EVAG 713 + 721 als Linie 4 (Wiesenhügel - Bindersleben), am 04.09.2014 an der Haltestelle Abzweig Wiesenhügel

EVAG 713 + 721 als Linie 4 (Wiesenhügel - Bindersleben), am 04.09.2014 an der Haltestelle Abzweig Wiesenhügel.

(ID 813703)

Der Mitropa Speiswagen WR 4 üh (56 80 8885 900-0 D-RSBG) am 23.08.2014 während dem 110.

EVAG 613 + 608 als Linie 3 (Urbicher Kreuz - Europaplatz), am 04.09.2014 an der Haltestelle Abzweig Wiesenhügel.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·

EVAG 713 + 721 als Linie 4 (Wiesenhügel - Bindersleben), am 04.09.2014 an der Haltestelle Abzweig Wiesenhügel.

Frank Thomas http://unstrutbahn.startbilder.de 07.09.2014, 440 Aufrufe, 0 Kommentare

IRE Berlin-Hamburg-Express Entlastungszug (IRE 18588) von Berlin Ostbahnhof nach Hamburg Hbf, bei der Durchfahrt in Rathenow und geschoben hatte die Rostockerin 112 152-4 am 07.09.2014.

Rennsteigbahn 94 1538 am 23.08.2014 während dem 110.

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Der "Katerexpress" EVAG 190 war am 18.07.2025 an der Haltestelle Stadion Ost Richtung Innenstadt unterwegs. 
Frank Thomas

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 21 1200x900 Px, 01.03.2026

Erfurt - Bindersleben steht EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·

 109 1200x899 Px, 19.12.2025 

EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025 an der Station Erfurt - Hocheim. Im Hintergrund eine Siemens Combino Classic mit der Nr. 653 auf der Linie 2. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino Classic

 103 1200x900 Px, 19.12.2025 

Im Sommer 2020 gab es bei der EVAG Erfurt die große Baumaßnahme an der Kreuzung Juri-Gagarin-Ring – Bahnhofstraße, bei der 4 von 5 Straßenbahnlinien in Erfurt unterbrochen waren. Es wurde die unterirdisch verborgen liegende Augustusbrücke freigelegt und zurückgebaut, da diese zunehmend Probleme bereitet hat. 1956 brach ein Teil der Brücke ein. Damals wurde sie zwar repariert aber nicht zurückgebaut. In den vergangenen Jahren nahmen die Schäden durch den darüber stattfindenden Straßenbahnverkehr deutlich zu. Durch das schwingen der Gleise konnte ein weiterer Einbruch nicht ausgeschlossen werden. Im Normalfall sind hier an dieser neuralgischen Kreuzung pro Tag fast 30.000 Fahrzeuge unterwegs. Gebaut wurde im 3-Schicht-System, auch um die Unterbrechung im Stadtbahnverkehr so gering wie möglich zu halten. Die Augustusbrücke überspannte früher den Fluß Gera, bevor dieser in sein heutiges Flußbett umgeleitet wurde; 02.08.2020 
Frank Thomas

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·

 80 1200x661 Px, 30.11.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·"

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EVAG 602 + 601 als Linie 4 (Wiesenhügel - Bindersleben), am 04.09.2014 an der Haltestelle Abzweig Wiesenhügel.

EVAG 518 + 495 + 450 als Sonderlinie 7 zur Messe, am 10.08.2013 zum ega-Lichterfest bei der Ausfahrt aus dem Betriebshof in der Magdeburger Allee

EVAG 520 während einer Nachtsonderfahrt der Erfurter Nahverkehrsfreunde, am 16.03.2014 in der Leipziger Straße.

EVAG 520 während einer Nachtsonderfahrt der Erfurter Nahverkehrsfreunde, am 16.03.2014 in der Johannesstraße.

EVAG 520 während einer Nachtsonderfahrt der Erfurter Nahverkehrsfreunde, am 16.03.2014 am Anger.

EVAG 520 während einer Nachtsonderfahrt der Erfurter Nahverkehrsfreunde, am 16.03.2014 an der Haltestelle Salinenstraße.

EVAG 520 während einer Nachtsonderfahrt der Erfurter Nahverkehrsfreunde, am 16.03.2014 auf dem Fischmarkt.

EVAG 520 während einer Nachtsonderfahrt der Erfurter Nahverkehrsfreunde, am 16.03.2014 am Angerbrunnen.

EVAG 518 + 405 als Linie 2 von P+R Messe/ega, am 28.05.2013 am Europaplatz.

EVAG 615 + 613 als Sonderlinie 7 (Betriebshof Magdeburger Allee - P+R Messe/ega), am 10.08.2013 an der Haltestelle Sparkassen Finanzzentrum.

EVAG 520 + 519 + 405 als Sonderlinie 7 zum P+R Messe/ega, am 10.08.2013 im Betriebshof in der Magdeburger Allee.

EVAG 3 und der Cabriowagen 275 während einer Rundfahrt zum Tag der offenen Tür des Betriebshofs am Urbicher Kreuz, am 28.09.2013.

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