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Bilder von Markus Gmür

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Unser Schiff fährt an den blauen Wasserrädern vorbei in den gänzlich im Wasser liegenden Schienenwagen mit den grauen Geländern hinter den roten Pfählen. Dort wird das Schiff festgemacht und mit dem Rollwagen nach oben gezogen. Irgendwann lädt der Wagen das Schiff auf und transportiert es über die 'geneigte Ebene' nach oben.

Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge (im Bild) gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Elblag (Elbling), 22.9.2021
Unser Schiff fährt an den blauen Wasserrädern vorbei in den gänzlich im Wasser liegenden Schienenwagen mit den grauen Geländern hinter den roten Pfählen. Dort wird das Schiff festgemacht und mit dem Rollwagen nach oben gezogen. Irgendwann lädt der Wagen das Schiff auf und transportiert es über die 'geneigte Ebene' nach oben. Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge (im Bild) gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Elblag (Elbling), 22.9.2021
Markus Gmür

Polen / Seil- und Bergbahnen / Oberlandkanal, Polen-Rundreise mit Bahn, Strassenbahn und Schiff, Sept. 2021

103 1222x905 Px, 08.05.2024

Interessante und seltene Antriebstechnik mit Wassserrädern und Umlenkrollen auf dem Oberländer Kanal. Links im Hintergund sind die beiden Gleise talwärts zu sehen. Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Elblag (Elbling), 22.9.2021
Interessante und seltene Antriebstechnik mit Wassserrädern und Umlenkrollen auf dem Oberländer Kanal. Links im Hintergund sind die beiden Gleise talwärts zu sehen. Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Elblag (Elbling), 22.9.2021
Markus Gmür

Polen / Seil- und Bergbahnen / Oberlandkanal, Polen-Rundreise mit Bahn, Strassenbahn und Schiff, Sept. 2021

123 1222x836 Px, 08.05.2024

Unser Schiff fährt in die 'Talstation' eines 'Rollberges' ein. Das Schiff wird links an der blauen Umlenkrolle für den Antrieb in den hinteren Teil des Beckens fahren. Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge (im Bild) gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Elblag (Elbling), 22.9.2021
Unser Schiff fährt in die 'Talstation' eines 'Rollberges' ein. Das Schiff wird links an der blauen Umlenkrolle für den Antrieb in den hinteren Teil des Beckens fahren. Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge (im Bild) gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Elblag (Elbling), 22.9.2021
Markus Gmür

Polen / Seil- und Bergbahnen / Oberlandkanal, Polen-Rundreise mit Bahn, Strassenbahn und Schiff, Sept. 2021

87 1222x882 Px, 08.05.2024

Dieses Schiff hat die Abgangssstation Przystan soeben verlassen und wird auf den ersten Rollberg gezogen. Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Teilweise führt ein Wanderweg direkt neben dem Trassee vorbei, dies wird beim Fotografieren sehr geschätzt. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Przystan (Pristanien), 22.9.2021
Dieses Schiff hat die Abgangssstation Przystan soeben verlassen und wird auf den ersten Rollberg gezogen. Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Teilweise führt ein Wanderweg direkt neben dem Trassee vorbei, dies wird beim Fotografieren sehr geschätzt. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Przystan (Pristanien), 22.9.2021
Markus Gmür

Polen / Seil- und Bergbahnen / Oberlandkanal, Polen-Rundreise mit Bahn, Strassenbahn und Schiff, Sept. 2021

182 1222x935 Px, 07.05.2024

Dieses Schiff fährt sogleich in der Endstation Przystan ein. Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Teilweise führt ein Wanderweg direkt neben dem Trassee vorbei, dies wird beim Fotografieren sehr geschätzt. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Przystan (Pristanien), 22.9.2021
Dieses Schiff fährt sogleich in der Endstation Przystan ein. Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Teilweise führt ein Wanderweg direkt neben dem Trassee vorbei, dies wird beim Fotografieren sehr geschätzt. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Przystan (Pristanien), 22.9.2021
Markus Gmür

Polen / Seil- und Bergbahnen / Oberlandkanal, Polen-Rundreise mit Bahn, Strassenbahn und Schiff, Sept. 2021

157 1222x924 Px, 07.05.2024

Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge (im Bild) gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Rechts im Hintergrund ist ein leerer Rollwagen, der in diesem Tall talwärts rollt, zu sehen. Teilweise führt ein Wanderweg direkt neben dem Trassee vorbei, dies wird beim Fotografieren sehr geschätzt. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Przystan (Pristanien), 22.9.2021
Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge (im Bild) gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Rechts im Hintergrund ist ein leerer Rollwagen, der in diesem Tall talwärts rollt, zu sehen. Teilweise führt ein Wanderweg direkt neben dem Trassee vorbei, dies wird beim Fotografieren sehr geschätzt. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Przystan (Pristanien), 22.9.2021
Markus Gmür

Polen / Seil- und Bergbahnen / Oberlandkanal, Polen-Rundreise mit Bahn, Strassenbahn und Schiff, Sept. 2021

179 1222x887 Px, 07.05.2024

Diesellok im Bahnhof Szczecin (Stettin). Szczecin (Stettin), 21.9.2021
Diesellok im Bahnhof Szczecin (Stettin). Szczecin (Stettin), 21.9.2021
Markus Gmür

Polen / Dieselloks / BR SM42 6Da 8 620, Polen / Unternehmen / PKP Intercity spółka z o.o., Warszawa ·PKPIC·, Polen-Rundreise mit Bahn, Strassenbahn und Schiff, Sept. 2021

188 1207x857 Px, 05.05.2024

Strassenbahn mit interessanter Anordnung der Drehgestelle unterwegs in Kurvenfahrt in Szczecin (Stettin). Szczecin (Stettin), 21.9.2021
Strassenbahn mit interessanter Anordnung der Drehgestelle unterwegs in Kurvenfahrt in Szczecin (Stettin). Szczecin (Stettin), 21.9.2021
Markus Gmür

Polen / Stadtverkehr / Straßenbahn Szczecin (Stettin), Polen / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT4Dt, KT4DtM, Polen-Rundreise mit Bahn, Strassenbahn und Schiff, Sept. 2021

147 1222x782 Px, 05.05.2024

Moderne Strassenbahn unterwegs in Szczecin (Stettin). Szczecin (Stettin), 21.9.2021
Moderne Strassenbahn unterwegs in Szczecin (Stettin). Szczecin (Stettin), 21.9.2021
Markus Gmür

Polen / Stadtverkehr / Straßenbahn Szczecin (Stettin), Polen / Straßenbahnfahrzeuge / Pesa | Swing | 120Na, Polen-Rundreise mit Bahn, Strassenbahn und Schiff, Sept. 2021

130 1222x780 Px, 05.05.2024

Hier fehlt etwas, dieses Gleis hängt in der Luft. Folge des starken Unwetters im Jahr 2021. Pinzgau, 9.8.2021
Hier fehlt etwas, dieses Gleis hängt in der Luft. Folge des starken Unwetters im Jahr 2021. Pinzgau, 9.8.2021
Markus Gmür

Hier ist das Gleis unterspült, der steinige Untergrund liegt am falschen Ort. Pinzgau, 10.8.2021
Hier ist das Gleis unterspült, der steinige Untergrund liegt am falschen Ort. Pinzgau, 10.8.2021
Markus Gmür

Auch diese kleine Station wurde vom grossen Unwetter im Jahr 2021 stark in Mitleidenschaft gezogen. Pinzgau, 10.8.2021
Auch diese kleine Station wurde vom grossen Unwetter im Jahr 2021 stark in Mitleidenschaft gezogen. Pinzgau, 10.8.2021
Markus Gmür

Dieser Bahnübergang bleibt gezwungenermassen für längere Zeit für den Strassenverkehr offen. Ein grosses Unwetter im Jahr 2021 setzte der Bahnhinfrastruktur an vielen Orten sehr zu. Hier ein Foto von der Station Bramberg-Wenns im Pinzgau. Bramberg am Wildkogel, 9.8.2021
Dieser Bahnübergang bleibt gezwungenermassen für längere Zeit für den Strassenverkehr offen. Ein grosses Unwetter im Jahr 2021 setzte der Bahnhinfrastruktur an vielen Orten sehr zu. Hier ein Foto von der Station Bramberg-Wenns im Pinzgau. Bramberg am Wildkogel, 9.8.2021
Markus Gmür

Lokalzug im Bahnhof Krimml im Stillager. Zu jener Zeit war die Strecke zwischen Niedernsill und Krimml an mehreren Orten unterbrochen, ein starkes Unwetter hat der Bahninfrastruktur enorm zugesetzt und teilweise zerstört. Krimml, 8.8.2021
Lokalzug im Bahnhof Krimml im Stillager. Zu jener Zeit war die Strecke zwischen Niedernsill und Krimml an mehreren Orten unterbrochen, ein starkes Unwetter hat der Bahninfrastruktur enorm zugesetzt und teilweise zerstört. Krimml, 8.8.2021
Markus Gmür

Diesellok mit ein paar Schildern und Signalen in der Nachmittagssonne. Pinzgau, 10.8.2021
Diesellok mit ein paar Schildern und Signalen in der Nachmittagssonne. Pinzgau, 10.8.2021
Markus Gmür

Vom fahrenden Zug aus im Bahnhof Zell am See gesehen: Triebwagen und Lok im Stilllager. Zell am See, 14.8.2021
Vom fahrenden Zug aus im Bahnhof Zell am See gesehen: Triebwagen und Lok im Stilllager. Zell am See, 14.8.2021
Markus Gmür

Stellwerkapparat auf dem eigentlichen Stellwerk: Im Bahnhofsgebäude im Bahnhof Wernigerode Westerntor ist nicht nur der Souvenirshop untergebracht, dort sind auch stellwerktechnische Anlagen vorhanden und alles ist frei zugänglich. Wernigerode Westerntor, 18.4.2024
Stellwerkapparat auf dem eigentlichen Stellwerk: Im Bahnhofsgebäude im Bahnhof Wernigerode Westerntor ist nicht nur der Souvenirshop untergebracht, dort sind auch stellwerktechnische Anlagen vorhanden und alles ist frei zugänglich. Wernigerode Westerntor, 18.4.2024
Markus Gmür

Ausschnitt von einem Stellwerk: Im Bahnhofsgebäude im Bahnhof Wernigerode Westerntor ist nicht nur der Souvenirshop untergebracht, dort sind auch stellwerktechnische Anlagen vorhanden und alles ist frei zugänglich. Wernigerode Westerntor, 18.4.2024
Ausschnitt von einem Stellwerk: Im Bahnhofsgebäude im Bahnhof Wernigerode Westerntor ist nicht nur der Souvenirshop untergebracht, dort sind auch stellwerktechnische Anlagen vorhanden und alles ist frei zugänglich. Wernigerode Westerntor, 18.4.2024
Markus Gmür

Im Bahnhofsgebäude im Bahnhof Wernigerode Westerntor ist nicht nur der Souvenirshop untergebracht, dort sind auch stellwerktechnische Anlagen vorhanden und alles ist frei zugänglich. Rechts im Hintergrund ist noch eine alte Telefonanlage zu sehen. Wernigerode Westerntor, 18.4.2024
Im Bahnhofsgebäude im Bahnhof Wernigerode Westerntor ist nicht nur der Souvenirshop untergebracht, dort sind auch stellwerktechnische Anlagen vorhanden und alles ist frei zugänglich. Rechts im Hintergrund ist noch eine alte Telefonanlage zu sehen. Wernigerode Westerntor, 18.4.2024
Markus Gmür

Die Fahrdienstleiterpuppe überwacht den Zugverkehr! Im Bahnhofsgebäude im Bahnhof Wernigerode Westerntor ist nicht nur der Souvenirshop untergebracht, dort sind auch stellwerktechnische Anlagen vorhanden und alles ist frei zugänglich. Wernigerode Westerntor, 18.4.2024
Die Fahrdienstleiterpuppe überwacht den Zugverkehr! Im Bahnhofsgebäude im Bahnhof Wernigerode Westerntor ist nicht nur der Souvenirshop untergebracht, dort sind auch stellwerktechnische Anlagen vorhanden und alles ist frei zugänglich. Wernigerode Westerntor, 18.4.2024
Markus Gmür

Unser Dieselzug nach Wernigerode ist bald am Ziel, hier überfährt er die grosse Strassenkreuzung beim Bahnhof Westerntor. Wernigerode, 18.4.2024
Unser Dieselzug nach Wernigerode ist bald am Ziel, hier überfährt er die grosse Strassenkreuzung beim Bahnhof Westerntor. Wernigerode, 18.4.2024
Markus Gmür

Kreuzung zwischen Drei Annen Hohne und Steinerne Renne: unser Dieselzug kreuzt mit dem Dampfzug auf den Brocken. Wernigerode, 18.4.2024
Kreuzung zwischen Drei Annen Hohne und Steinerne Renne: unser Dieselzug kreuzt mit dem Dampfzug auf den Brocken. Wernigerode, 18.4.2024
Markus Gmür

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