Pictures of Herbert Graf (532)

Tm 506 verlässt den Furka Scheiteltunnel und kreuzt in Furka den Dampfzug 131. (21.07.2011) 
Herbert Graf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 670 1024x681 Px, 24.07.2011

Tm 506 der DFB ist gemäss Firmenlogo ein Saurer Fahrzeug. (21.07.2011) 
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Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 680 1024x670 Px, 24.07.2011

Hinter der Drehscheibe und der Furka Bergstrecke in Oberwald steht TM 985. (21.07.2011) 
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Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 894 1024x629 Px, 24.07.2011

Die HGm 4/4 61 der MGB ist ebenfalls auf dem Gelände der DFB in Oberwald abgestellt. (21.07.2011) 
Herbert Graf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

 1129 1024x618 Px, 24.07.2011

Vor frisch verschneiter Bergkulisse macht sich die HG 3/4 DFB 1 in Realp bereit den Dampfzug 131 über die Furka Bergstrecke nach Oberwald zu ziehen. (21.07.2011) 
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Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 669 1024x688 Px, 22.07.2011

Zwischenhalt mit Verpflegungspause in der Station Furka vor dem Scheiteltunnel. (21.07.2011) 
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Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 513 1024x688 Px, 22.07.2011

Kurzer Zwischenhalt in Gletsch. Vom Rhonegletscher im Hintergrund ist leider nichts mehr zu sehen. Bei meiner letzten Bahnfahrt über die Furka, das war 1981 im letzten Betriebsjahr der FO und noch elektrisch, reichte der Gletscher noch bis zur Tannenspitze, neben dem alten Hotelgebäude. (21.07.2011) 
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Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 491 1024x593 Px, 22.07.2011

Angekommen in Oberwald wird die DFB 1 auf der Drehscheibe gedreht für die Rückfahrt. Die HG 3/4 DFB 1 wurde 1913 von SLM Winterthur gebaut und von der FO 1947 nach Vietnam verkauft. 1993 wurde sie zurückgeholt und in der DFB Werkstätte in Chur vorbildlich restauriert. (21.07.2011) 
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Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 607 1024x625 Px, 22.07.2011

DFB 1 mit Dampfzug 160 steht in Oberwald bereit zur Rückfahrt über die Furka Bergstrecke nach Realp. (21.07.2011) 
Herbert Graf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 505 1024x667 Px, 22.07.2011

1141 230 in Zagreb Glavni Kolodvor. (03.07.2011) 
Herbert Graf

Kroatien / E-Loks / BR 1141

 618 1024x684 Px, 21.07.2011

7171 126 neben 1141 230 in Zagreb Glavni Kolodvor. (03.07.2011) 
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Kroatien / E-Loks / BR 1141, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121

 642 1024x660 Px, 21.07.2011

2132 322 in Zagreb. (02.07.2011) 
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Kroatien / Dieselloks / BR 2132 ·C-14·

 516 1024x628 Px, 21.07.2011

1141 384 erreicht mit einem Güterzug den Bahnhof Zagreb. (02.07.2011) 
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Kroatien / E-Loks / BR 1141

 406 1024x575 Px, 21.07.2011

Hat der Himmel die Designer der neuen Bemalung an der Lok 1141 025 inspiriert? Zagreb (02.07.2011) 
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Kroatien / E-Loks / BR 1141

 508 1024x639 Px, 21.07.2011

Passend zur Umgebung wurde die 1141 025 mit dem neuen Farbschema der HZ versehen. Zagreb (02.07.2011) 
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Kroatien / E-Loks / BR 1141

 564 1024x608 Px, 20.07.2011

Ein Blick mit Tele auf die 1142 003 und eine nicht mehr funktionsfähige Drehscheibe in Zagreb. (02.07.2011) 
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Kroatien / E-Loks / BR 1142

 441 1024x647 Px, 20.07.2011

7121 125 in Zagreb ist ein zweiteiliger Schienenbus. (02.07.2011) 
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Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121

 464 1024x584 Px, 20.07.2011

Eine markante und für Europa ungewohnte Erscheinung sind diese GM Loks aus den USA. Hier stehen in Zagreb die 2044 001 und 2044 013. (02.07.2011) 
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Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

 560 1024x629 Px, 20.07.2011

Unter der Loknummer 2044 013-7 ist das Fabrikationsschild Electro Motive Division La Grange Illinois USA zu sehen. Weiter erwähnt sind auf dem Schild die Firma Duro Dakovic aus Slavonski Brod, wo die Loks vermutlich montiert wurden. (02.07.2011) 
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Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

 671 1024x662 Px, 20.07.2011

Zagreb Glavni Kolodvor Sonntag 03.07.2011 10.00 Uhr. Ich hatte ja wieder mal unheimliches Glück, dass genau eine Stunde bevor mein Zug nach Belgrad abfuhr, das neuste Triebfahrzeug der Kroatischen Eisenbahnen am Gleis 1 eingeweiht wurde mit Ansprachen von Bahn- und Regierungsvertretern. Anschliessend gab es ein Fahrt für geladene Gäste nach Dugo Selo. (Ich nehme mal an das ist eine Ortschaft und heisst nicht sonst was) 
Herbert Graf

Kroatien / Elektrotriebzüge / BR 6112.0

 1147 1024x641 Px, 19.07.2011

Beim Anblick des 6112 001-0 dachte ich zuerst sofort an einen neuen Flirt, aber weit gefehlt, es handelt sich um ein einheimisches Produkt der Firmen Koncar und Gredelj. Zagreb Glavni Kolodvor (03.07.2011) 
Herbert Graf

Kroatien / Elektrotriebzüge / BR 6112.0

 923 1024x650 Px, 19.07.2011

Modernes Design in Zagreb, 6112 001-0 vor Glaspalast. (03.07.2011) 
Herbert Graf

Kroatien / Elektrotriebzüge / BR 6112.0

 512 700x1024 Px, 19.07.2011

6112 001-0 neben 1141 303 in Zabgreb Glavni Kolodvor. (03.07.2011) 
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Kroatien / E-Loks / BR 1141, Kroatien / Elektrotriebzüge / BR 6112.0

 823  1 1024x684 Px, 19.07.2011

Noch ein Zufall, denn mein Schnellzug nach Belgrad überholt den 6112 001-0 auf einer Zwischenstation, wo mit Musik und Trachtengruppe der neue Zug gefeiert wurde. (03.07.2011) 
Herbert Graf

Kroatien / Elektrotriebzüge / BR 6112.0

 668 1024x521 Px, 19.07.2011