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Pictures of Herbert Graf

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2002 002 rangiert in Asmara. (04.12.2014)
2002 002 rangiert in Asmara. (04.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.202

237 1024x672 Px, 04.02.2015

Weichen stellen ist noch Handarbeit. (04.12.2014)
Weichen stellen ist noch Handarbeit. (04.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.202

222 1024x686 Px, 04.02.2015

202 002 auf dem Weg zum Ausbesserungswerk. (04.12.2014)
202 002 auf dem Weg zum Ausbesserungswerk. (04.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.202

234 1024x656 Px, 04.02.2015

Auch Kühe tummeln sich auf em Bahngelände und sie ergreifen die Flucht beim Herannahen der Dampflok. (04.12.2014)
Auch Kühe tummeln sich auf em Bahngelände und sie ergreifen die Flucht beim Herannahen der Dampflok. (04.12.2014)
Herbert Graf

Das Eingangstor zum Ausbesserungswerk wurde arg demoliert durch due 202 002. Nach dem Passieren des Tors blieb die Lok in der Steigung stecken und rollte ein kurzes Stück zurück. Dabei touchierte der erste Güterwagen das Tor, das sich dummerweise schon wieder ein wenig geschlossen hatte. (04.12.2014)
Das Eingangstor zum Ausbesserungswerk wurde arg demoliert durch due 202 002. Nach dem Passieren des Tors blieb die Lok in der Steigung stecken und rollte ein kurzes Stück zurück. Dabei touchierte der erste Güterwagen das Tor, das sich dummerweise schon wieder ein wenig geschlossen hatte. (04.12.2014)
Herbert Graf

Keine Tankstelle für den Toyota Landcruiser sondern nötig für das Ergänzen der Wasservorräte der Dampfloks nach der anstrengenden Bergfahrt über 900 Höhenmeter ab Keren. Das liegt allerdings ein paar Jahrzehnte zurück. (02.12.2014)
Keine Tankstelle für den Toyota Landcruiser sondern nötig für das Ergänzen der Wasservorräte der Dampfloks nach der anstrengenden Bergfahrt über 900 Höhenmeter ab Keren. Das liegt allerdings ein paar Jahrzehnte zurück. (02.12.2014)
Herbert Graf

Die Mellotti Brauerei in Asmara produziert das Asmara-Bier und besass früher einen Gleisanschluss an der eingestellten Bahnlinie nach Keren. Als Erinnerung daran stehen zwei restaurierte Güterwagen auf dem weitläufigen Gelände der Brauerei. Heute besorgen Lastwagen die Transporte und die Gerste wird teilweise immer noch mit Pferdefuhrwerken angeliefert. (02.12.2014)
Die Mellotti Brauerei in Asmara produziert das Asmara-Bier und besass früher einen Gleisanschluss an der eingestellten Bahnlinie nach Keren. Als Erinnerung daran stehen zwei restaurierte Güterwagen auf dem weitläufigen Gelände der Brauerei. Heute besorgen Lastwagen die Transporte und die Gerste wird teilweise immer noch mit Pferdefuhrwerken angeliefert. (02.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Wagen / Güterwagen

334 1024x686 Px, 03.02.2015

Güterwagen auf dem Gelände der Mellotti Brauerei in Eritreas Hauptstadt Asmara. (02.12.2014)
Güterwagen auf dem Gelände der Mellotti Brauerei in Eritreas Hauptstadt Asmara. (02.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Wagen / Güterwagen

247 1024x686 Px, 03.02.2015

202 002 und 202 008 rangieren am Bahnhof Asmara. (03.12.2014)
202 002 und 202 008 rangieren am Bahnhof Asmara. (03.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.202

226 1024x686 Px, 03.02.2015

202 002 und 202 008 beim Verschub in Asmara. (03.12.2014)
202 002 und 202 008 beim Verschub in Asmara. (03.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.202

216 1024x644 Px, 03.02.2015

Bahntrassee oberhalb von Dem Sabei in grandioser Landschaft. (02.12.2014)
Bahntrassee oberhalb von Dem Sabei in grandioser Landschaft. (02.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

208 1024x635 Px, 02.02.2015

Tunnel Nr.30 zwischen Dem Sabei und Zazzega. (02.12.2014)
Tunnel Nr.30 zwischen Dem Sabei und Zazzega. (02.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

217 1024x686 Px, 02.02.2015

Nicht überall wurden Tunnels gegraben. Einschnitt bei Zazzega. (02.12.2014)
Nicht überall wurden Tunnels gegraben. Einschnitt bei Zazzega. (02.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

199 1024x686 Px, 02.02.2015

Unterhalb von Zazzega ist die Linienführung der ansteigenden Bahnlinie gut erkennbar. (02.12.2014)
Unterhalb von Zazzega ist die Linienführung der ansteigenden Bahnlinie gut erkennbar. (02.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

224 1024x686 Px, 02.02.2015

Das Hochland bei Zazzega 2270m ü/M. Ist erreicht. Einsam und verlassen steht das letzte Überbleibsel der Eisenbahn Keren - Asmara in der Landschaft. (02.12.2014)
Das Hochland bei Zazzega 2270m ü/M. Ist erreicht. Einsam und verlassen steht das letzte Überbleibsel der Eisenbahn Keren - Asmara in der Landschaft. (02.12.2014)
Herbert Graf

Zweckentfremdeter Bahnhof Abrascico. (02.12.2014)
Zweckentfremdeter Bahnhof Abrascico. (02.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

308 1024x686 Px, 01.02.2015

Bahntrassee mit Tunnel 31 Richtung Andenna. (02.12.2014)
Bahntrassee mit Tunnel 31 Richtung Andenna. (02.12.2014)
Herbert Graf

Bahnstationruine Andenna 1906m ü/M., wo einige Getreidesäcke auf den Weitertransport warten, früher mit der Bahn und heute vermutlich mit einem Pickup. (02.12.2014)
Bahnstationruine Andenna 1906m ü/M., wo einige Getreidesäcke auf den Weitertransport warten, früher mit der Bahn und heute vermutlich mit einem Pickup. (02.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

268 1024x686 Px, 01.02.2015

Bahntrassee entlang dem Fluss Bacra Rabei Richtung Dem Sabei auf 1987m ü/M. (02.12.2014)
Bahntrassee entlang dem Fluss Bacra Rabei Richtung Dem Sabei auf 1987m ü/M. (02.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

260  2 1024x686 Px, 01.02.2015

Bahnhof Dem Sabei  1987m ü/M. (02.12.2014)
Bahnhof Dem Sabei 1987m ü/M. (02.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

268 1024x686 Px, 01.02.2015

Die Italiener, die diese Bahnstrecke vor bald 100 Jahren gebaut haben, wählten eine Linienführung durchs Gebirge mit grosszügigen Radien und mässigen Steigungen. Die Kunstbauten wie Tunnels und Brücken sind auch heute noch in einem hervorragenden Zustand. Es wäre mit geringem Aufwand möglich die Bahn wieder aufzubauen. Hier zwischen Amba Derho und Abrascico wird der Torrente Bacra Rabei überquert. (02.12.2014)
Die Italiener, die diese Bahnstrecke vor bald 100 Jahren gebaut haben, wählten eine Linienführung durchs Gebirge mit grosszügigen Radien und mässigen Steigungen. Die Kunstbauten wie Tunnels und Brücken sind auch heute noch in einem hervorragenden Zustand. Es wäre mit geringem Aufwand möglich die Bahn wieder aufzubauen. Hier zwischen Amba Derho und Abrascico wird der Torrente Bacra Rabei überquert. (02.12.2014)
Herbert Graf

Anstatt ein Littorina oder eine Mallett überqueren jetzt die Toyota Landcruiser unserer  Expedition  den Fluss. (02.12.2014)
Anstatt ein Littorina oder eine Mallett überqueren jetzt die Toyota Landcruiser unserer "Expedition" den Fluss. (02.12.2014)
Herbert Graf

Sicherheitsabstand ist nicht nötig, die Brücke hält. (02.12.2014)
Sicherheitsabstand ist nicht nötig, die Brücke hält. (02.12.2014)
Herbert Graf

Abrascico ist erreicht. Bauern haben die Gebäude zweckentfremdet und benützen sie als Wohnstätte für Mensch und Tier und als sicheren Lagerplatz für Heu und Stroh. (02.12.2014)
Abrascico ist erreicht. Bauern haben die Gebäude zweckentfremdet und benützen sie als Wohnstätte für Mensch und Tier und als sicheren Lagerplatz für Heu und Stroh. (02.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / Abrascico

259 1024x686 Px, 31.01.2015

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