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Anstatt ein Littorina oder eine Mallett überqueren jetzt die Toyota Landcruiser unserer "Expedition" den Fluss.

(ID 844646)

Die Italiener, die diese Bahnstrecke vor bald 100 Jahren gebaut haben, wählten eine Linienführung durchs Gebirge mit grosszügigen Radien und mässigen Steigungen.

Sicherheitsabstand ist nicht nötig, die Brücke hält.

Anstatt ein Littorina oder eine Mallett überqueren jetzt die Toyota Landcruiser unserer Expedition den Fluss. (02.12.2014)

Anstatt ein Littorina oder eine Mallett überqueren jetzt die Toyota Landcruiser unserer "Expedition" den Fluss. (02.12.2014)

Herbert Graf 31.01.2015, 270 Aufrufe, 0 Kommentare

Abrascico ist erreicht.

Sicherheitsabstand ist nicht nötig, die Brücke hält.

Anstatt ein Littorina oder eine Mallett überqueren jetzt die Toyota Landcruiser unserer Expedition den Fluss.

Die Italiener, die diese Bahnstrecke vor bald 100 Jahren gebaut haben, wählten eine Linienführung durchs Gebirge mit grosszügigen Radien und mässigen Steigungen.

345 250-5 (106 250-4) EBS steht in Steinbach am Wald bei Wiegand Glas am 23.01.2015.

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Eritrean Railways. Doppelt genäht hält besser. Dieses Sprichwort lässt sich auch auf das Kupplungssystem der ER übertragen. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

 245 1019x768 Px, 11.02.2019

Eritrean Railways. Trotz grosser Trockenheit entfachte die 442.56 nur gelegntlich einen kleinen Flurbrand. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges, Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 220 1067x768 Px, 11.02.2019

Strecke zwischen Shegerini und Summit. (07.07.2014)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

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Nur einer der Unterbrüche, der eine Weiterreise ans Rote Meer verhindert hat. Erdrutsch zwischen Gindha und Embatkalla.(07.12.2014)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

 289 1024x686 Px, 11.03.2015

Weitere Bilder aus "Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges"

Sicherheitsabstand ist nicht nötig, die Brücke hält.

Wie von Zyklopenhand scheinen die riesigen Felsblöcke entlang der ehemaligen Bahnhlinie bei Amba Derho verteilt worden zu sein.

Das Bahntrassee mit den vergessenen Güterwagen in Halib Mentel ist für die Bauern ein bequemer Weg um ihre Viehherden in andere Gebiete zu führen.

Auch hier zwängte sich mal die Eisenbahn hindurch.

Die Bereisung der Strecke im Zug wäre wohl noch eindrücklicher, ist aber auch mit Geländewagen ein unvergessliches Erlebnis.

Bei Shegerini drücken die gefürchteten Wolken vom roten Meer herauf.

Der Führerstand Marke Eigenbau des Eritreeischen ICE , (04.12.2014)

ICE 001 der ER? Unter der Stoffblache befindet sich ein Güterwagenuntergestell, darauf ein Fahrersitz mit Gangschaltung und ein Motor, der irgendwie das komische Gefährt antreibt.

Der Bahnkörper und die Brücke von oben dienen heute als Fussweg.

Ich möchte hiermit auch mal zeigen, wie solche Fotos abseits der Bahnhöfe entstehen.

Nah am Abgrund und mittendrin Hansjörg Brutzer.

Die Briten schmiden einen Strategieplan, oder vielleicht fachsimpeln sie auch nur.

Nur mit vielen Tunnels und Stützmauern liessen sich die steilen Hänge unterhalb Arbarobas bezwingen.

Weils so schön war, gleich noch einmal.

Weitere Bilder aus "Eritrea / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Viadukte"

Bahn- und Strassenbrücke über eines der vielen Tobel zwischen Embatkala und Nefasit.

442.59 stampft über eine der vielen Brücken.

442 54 Dogali 16.12.12

442 54 Dogali 16.12.12

442 54 Dogali 16.12.12

Das gut erhaltene Viadukt über ein ausgetrocknetes Flussbett in Keren dient heute als Fussweg.

Das Viadukt von Arbaroba.

Das Viadukt von Arbaroba mit 442.56 (01.02.2012)

Vierbogenbrücke bei km 111,9 auf 2290m ü/M.

Etwas höher bei km 112 befindet sich diese 4 Bogenbrücke mit Blick auf Shegerini.

Die Ansaldo Malletlok 440.008 hat fast ebenso viele Jahre auf dem Buckel wie die Brücke, die sich in einem erstaunlich guten Zustand befindet.

442 54 Pogali 08.02.05

VT 2 Sagrani 07.02.05

Die höchste und schönste Brücke steht zwischen Shegerini und dem Summit.

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