Silvio Jenny 10.9.2007 15:40
Schönes Bild.
Ich hab sie leider verpasst, hätte super schnell aus meinem IR nach Zürich aussteigen können und ein BIld dieser wunderbaren Werbelok machen :-(
Tobias Schuminetz, Hirschau 11.9.2007 10:28
Ich habe sie an dem Tag zweimal gesehen! Einmal ist sie in die andere Richtung gefahren und hier zurück! Aber Danke fürs Lob!
Gruß Schumi
Christian Maier 11.9.2007 18:39
Tolles Bild.
mfg CH.M.
Silvio Jenny 9.9.2007 18:15
Ähm, merci für den Hinweis, dies hab ich allerdigns bereits gemacht, doch leider hab ich erst heute gesehen, das eine solche Kategorie existiert, aber ab jetzt werde ich alle Bilder, die mit dem Gotthard Jubi zu tun haben (ausgenommen Regelzüge) dort einordnen ;-)
Stefan Wohlfahrt 14.1.2009 21:35
Guten Abend Silvio,
eine Frage: Verwechselst du die 1922 gebaute Be 4/7 nicht mit der 1920 konstruierten Ce 6/8 I 14201?
mfg
Stefan
Silvio Jenny 16.1.2009 19:08
Nun ja, so mancher Prototyp war am Gotthard. Aber so wie ich die Infos aufgefasst habe, waren die Be 4/6 und die Be 4/7 die ersten Serien Maschinen am Gotthard... bis dann sobald die Krokodile und die Ae 4/7 sie verdrängten.
Stefan Wohlfahrt 16.1.2009 20:34
Guten Abend Silvio, danke für deine Antwort. Wie auch immer es damals gewesen war, die rasche, noch absolut computerfreie Entwicklung der Technick ist schon sehr beeindruckend - und die Lok fährt heute noch!
Gruss aus Blonay
Stefan
Silvio Jenny 16.1.2009 21:11
Hallo Stephan,
ja früher pflegte man auch noch Prototypen zu bauen. Und die Serien Maschien verzeichneten einen tadellosen Dienst. Ob die Re 460 nach knapp 90 auch noch so läuft wie die Be 4/7 heute na ja.... Ich bezweifle es...
Stefan Wohlfahrt 16.1.2009 21:18
Hallo Silvio,
nun, bei der 460 habe ich noch eine gewisse Hoffnung, kaum aber bei ETR 470, ETR 610 oder dem ICN.
mfg
Stefan
Florian Böttcher 8.9.2007 21:32
Schöne Aufnahme Silvio.
LG aus Lüdenscheid
F.B
Silvio Jenny 9.9.2007 17:51
Merci fürs Kompliment :-D
Hatte Glück mit dieser Aufnahme, denn wenige Sekunden später folgte auf Gleis 2 der IR nach Luzern, das offene Vorsignal lässt diesen bereits erkennen.
Stefan Wohlfahrt 4.9.2007 14:53
Die Re 484 macht auch bei schlechtem Wetter ein gutes Bild.
Gruss aus Lausanne
Stefan
Silvio Jenny 4.9.2007 17:09
@Stefan, das die 484er auch im Regen eine gute Falle machen gebe ich dir Recht, nur wenn hinter der Lok die Bpm51 laufen, dann ist" s leider nicht mehr so schön... :-(
Lukas Buchmeier 4.9.2007 18:23
Ich finde, die alten Bpm machen das Bild etwas farbiger, mit den EC-CIS Wagen wärs ein " grau in grau" Bild geworden. aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten ;-)
MfG Lukas B.
Stefan Wohlfahrt 23.1.2009 12:10
Auch heute noch zieht (bzw. gestern zog) die Re 484 013 CIS-bunte Reisezüge von Bellinzona nach Milano, zwar silbernen CIS Folien beraubt, macht sie auch im SBB Cargo Look ein gutes Bild.
mfg
Stefan
Silvio Jenny 4.9.2007 17:03
Das Bild sieht echt geil aus, schade das dieser EW3 im Wege steht, dann könnte man beide ICN-Einheiten ganz sehen, wie sie mir am besten gefallen...
Nicht dass ich was gegen die EW3 hätte, aber in diesem Fall steht er halt wirklich ein bisschen unpassend im Wege :-(
Lukas Buchmeier 4.9.2007 18:08
Leider konnt" ich in der schnelle denn EW III-Pendel nicht wegstellen ;-)
Vielen Dank fürs Kompliment :-)
MfG Lukas B.
Florian Böttcher 26.8.2007 14:13
Schönes Bild Lukas!
LG
F.B
Lukas Buchmeier 26.8.2007 22:01
Danke, für dein Kommentar Florian. :-)
Mich stört nur der Farbklecks der Nachträglich angebrachten Rangierstange auf der linken Seite des Führerstandes ein bisschen...
Silvio Jenny 3.9.2007 16:26
Diese Farbflecken entstehen leider mit dem Einbau der Klimaanlagen. Statt die Lokomotiven ganz neu anzustreichen wählt man lieber die Patch-Work Variante. Na ja, man kann hoffen, dass die Lok mal nen kleinen Unfall haben wird, weil dann bekommt sie bestimmt den neuen Anstrich, zwar nicht nicht mehr rot, aber zumindest nicht " " geflickt" "
Silvio Jenny 3.9.2007 15:26
Das müsste aber ein RBDe 566 (ex RM) sein. Denn in der Regel sind die 565er in der Region Bern/Neuenburg im Einsatz. Erkennbar ist es vorallem am 1.Klasse Abteil des ABt, denn die bls-Steuerwagen haben die 1.kl. Seite Führerstand, während die ex RM-Fahrzeuge die 1.kl. Seite Wagenübergang haben.
Lukas Buchmeier 3.9.2007 20:18
Die Zeit genügte mir leider nicht, um nachzusehen ob 565 oder 566, aber habs nun geändert. Danke für den Hinweis.
Silvio Jenny 2.9.2007 12:49
Hallo Jürgen,
obwohl mir deine drei Werbelok Bilder sehr gut gefallen sind sie falsch eingeordnet. Sie gehören in die Kategorie " " Re 460 (Werbeloks)" " ;-)
Jürgen Walter 4.9.2007 7:24
Danke für den Hinweis, Silvio. Habe ich diesen Ordner übersehen, oder ist er neu ? Die nächsten Bilder gehen dann in den richtigen Ordner. Es sind aber schon Bilder von mir dort drin, obwohl ich sie im Ordner Re460 (mit Zügen) eingestellt hatte. Schönen Gruss an Dich, Jürgen.
Silvio Jenny 2.9.2007 9:37
Wohl eher drei 185er, und eine Re 485 ;-)
Schönes Bild, von dieser bekannten Fotostelle :-)
Lukas Buchmeier 2.9.2007 10:40
Danke für den Hinweis, habs geändert. :-)
Silvio Jenny 1.9.2007 16:27
Schönes Bild, dieser roten Re10 :-)
Stefan Wohlfahrt 23.8.2007 19:06
Wie lange es wohl noch die Re 4/4 II im SwissExpress Look geben wird?
Diese hier scheint ja regelrecht herausgeputzt worden zu sein!
mfg
Stefan
Silvio Jenny 23.8.2007 20:07
Geb ich dir recht, die Lok sieht wirklich schön aus.
@Tobias, kleiner Schreibfehler, dass ist die Re 4/4" " 11108. die 11106 hatte zwar auch den SE-Anstrich, hatte aber den Einholmpanto, und dreht jetzt im bls-Look als Re 420 512 ihre Runden ;-)
Tobias Schuminetz, Hirschau 24.8.2007 6:20
Danke! Sorry ich konnte die Nummer an der Lok nicht mehr richtig entziffern und das sah wie eine 6 aus! Aber ich werde es gleich ändern! Ja ich hab an den 2 Tagen wo ich in der Schweiz war, insgesamt 4 Re4/4 in SwissExpress-Lackierung gesehen. Eine konnte ich allerdings nicht fotografieren!
Gruß Schumi
Silvio Jenny 24.8.2007 9:27
Es gibt nur noch 3 " Cremeschnitten" , es sind dass die 11108, 11109 und 11141. Ursprünglich gab es 8 solche Maschinen. 3 bekamen den roten Anstrich (davon eine Unfall bedingt abgebrochen). 2 Sind bei der bls (im bls-Anstrich). Und weiterhin nur noch 3 orange Re2 sind bei der SBB im Einsatz.
Jens Kaubisch 24.8.2007 14:29
@ Tobias: Du schreibst " ein " Pan Gottardo-wagen, es hat doch nur den einen?!
Jens Kaubisch 25.8.2007 6:45
@ Dani: So habe ich das in der SBB-Zeitung verstanden. Der Wagen wird in einem eintägigen Umlauf zwsichen Zürich und Locarno eingesetzt.
Silvio Jenny 25.8.2007 13:15
Der PanGottardo wird nicht nur zwischen Zürich und Locarno eingesetzt, sondern er beginnt seine Reise mit dem IR 2159 Basel - Locarno, danach IR 2276 Locarno - Zürich, dann IR 2275 Zürich - Locarno, und zum Schluss IR 2192 Locarno - Basel, und die Komp. mit dem PanGottardo übernachtet in Basel.
Tobias Schuminetz, Hirschau 27.8.2007 7:25
Hallo!
Ich wusste nicht, dass es nur diesen einen PanGottardo-Wagen gibt. Aber was passiert mit dem Wagen, wenn er nicht mehr verkehrt?
Gruß Schumi
Silvio Jenny 1.9.2007 15:38
Wahrscheinlich kommt er an seinen alten Standplatz zurück, unten am Stellwerk des HB Zürich. Schön wäre es, wenn dieser Wagen weiterhin verkehren würde, einfach nicht mehr mit dem Schwerpunkt Gotthard.
Tobias Schuminetz, Hirschau 1.9.2007 16:44
Ah ja danke!
Ich wollte da ja gerne mal mitfahren, doch ich hatte zum einen keine Zeit mehr dazu und zum anderen wär das auch etwas teuer gewesen, was ich mir aber gegönnt hätte!
Gruß Schumi
Christian Maier 1.9.2007 16:48
Die Lok sieht echt Toll aus.
mfg CH.M.
Silvio Jenny 28.8.2007 18:20
Man glaube es kaum, aber die ehemalige Re 4/4" " 11119, ist als Re 420 503 immer noch im grünen Farbkleid unterwegs, leider mit den bls-Folien :-(
Schöne Aufnahme, dieses grün-roten Doppel ;-)
Lukas Buchmeier 28.8.2007 21:14
Danke für deinen Kommentar und das du mich über die Umnummerierung Aufgeklärt hast. Ich habe die grüne bls Re 420 503 auch schon vor der Linse gehabt, habe aber nicht abgedrückt, der Speicherplatz auf meiner Kamera war mir für dieses Motiv einfach zu Schade... ;-)
Silvio Jenny 29.8.2007 20:08
Ja, da geb ich dir Recht. Die bls Re 420.5 die nicht den giftgrünen Anstrich haben sehen ziemlich traurig aus...
Silvio Jenny 28.8.2007 16:43
Das der Halt wegen dem Stromsystem-Wechsel länger dauerte, ist nicht erwähnenswert. Erwähnenswert wäre eher, dass der Zug überhaupt noch weiterfahren konnte :-P
Spass beiseite, schönes Bild ;-)
Jens Kaubisch 29.8.2007 14:50
Das ist natürlich wahr! Wir hatten auch schon Panik das wir den Bus über den Simplon nicht erreichen würden, als wir die drei Buchstaben C, I und S im Fahrplan sahen. Aber, oh Wunder, bis Domodossola war er an diesem Tag planmäßig.
Silvio Jenny 26.8.2007 9:13
@Jens,
die Re 484 sind nur baugleich mit den BR 185.2. Mit dem Unterschied, das diese Loks statt in Deutschland in Italien zugelassen sind.
Christian Maier 21.8.2007 16:19
Im Tema Bahnanlagen fplege könnte sich die DB mal eine Scheibe von abschneiden von den Schweizern.
mfg CH.M.
Tobias Schuminetz, Hirschau 22.8.2007 6:41
Ja schon! In ganz Erstfeld hab ich keinen einzigen Grashalm gesehen!
Gruß Schumi
Jens Kaubisch 24.8.2007 14:55
Stimmt, auch Ausnahmen bestätigen die Regel. Ich empfehle Wädenswil! Könnte von den Gleisanlagen her glatt ein DB-Bahnhof sein!
Silvio Jenny 25.8.2007 13:20
Dabei müsste in Wädenswil und bei anderen solchen Weiden nur einmal der Unkrautvertilgungs-Wagen vorbei fahren... :-P
Was die Erstfelder Bahnanlagen betrifft... meiner Meinung nach hätte der mal eine Modernisierung nötig...
Silvio Jenny 24.8.2007 11:35
Glück gehbat... beinahe wäre dir der Reisenden im Wege gestanden ;-)
Aber du hast die Lok falsch eingeordnet. Die 11108 ist eine Re 420 (Re 4/4" " ) und keine Re 410 (Re 4/4" ).
