Silvio Jenny 8.5.2008 13:09
Die Seetaler verkehren nur als S3 bis Brunnen. Am Sonntag stehen aber genüg Flirts Verfügung, damit die S3 zu 100% aus Flirts besteht.
Stefan Wohlfahrt 6.5.2008 15:57
Hallo Herbert,
eine gute Idee (auch vom Text her) so den Bahnhof Locarno und die vielfälltigen Ausflugs-Möglichkeiten zu präsentieren.
mfg
Stefan
Silvio Jenny 6.5.2008 18:05
Die Möglichkeiten von Locarno aus sind durchaus vielfältig, nur der Fahrplan lässt sehr zu wünschen übrig, und zum im Tessin Ferien zu machen ist man auf das Auto angewiesen, sofern in der Nähe nicht gerade eine SBB Linie in der Nähe ist.
Herbert Graf 9.5.2008 15:36
Hallo Silvio
Ich habe schon mehr als einmal im Tessin Ferien gemacht und das ohne Auto. Es ist alles eine Frage der Einstellung und der Organisation. Wenn du allerdings halbstündliche Verbindungen mit den Postbussen in die hintersten Seitentäler möchtest, muss ich dir Recht geben. Fazit, es braucht ein Tessiner Fahrplanbüchlein, aber bestimmt kein Auto.
Gruss
Herbert
Markus Kirchmann 6.5.2008 13:29
Hallo Herbert!
Also, diese Bild gefällt mir wirklich sehr! Die schöne Re 460 kommt sehr gut zur Geltung!
Gruß vom Bodensee
Silvio Jenny 6.5.2008 18:00
Ja, ein echt schönes Bild. Eine Re 460 wie man sie kennt. Ganz im Gegenteil, was ich letzthin in Lausanne fotografieren musste.
Stefan Wohlfahrt 7.5.2008 9:43
Zum schönen Bild von Herbert doch eine Frage an Silvio: Was musstest du den in Lausanne für eine Re 460 fotografieren? Denn bei den mindestens acht stündlich in Lausanne zu sehenden Re 460 gibt es sicher auch sehr schöne zu sehen (fotografieren).
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 8.5.2008 21:18
Korrektur zu meinem Kommentar: Nachdem ich die verstümmelte Re 460 in Lausanne gesehen habe, muss ich Silvio voll und ganz Recht geben.
mfg
Stefan
Silvio Jenny 5.5.2008 20:49
Deutlich sind die Zeichen des Infrastruktur Abbaus zusehen. Konnte an früher noch die Zusatzwagen am Schluss mitgeben und umhängen, müssen heute Seite Triebwagen solch hässliche unpassende Module mitgegeben werden. Auch Traktionsmässig wäre es von Vorteil zwei 3-teilige Züge fahren zulassen.
Jens Kaubisch 6.5.2008 11:36
Allerdings bin ich immer wieder erstaunt welche schweizer Fahrzeuge untereinander kommunizieren. Ein Zustand den wir in Deutschland wahrscheinlich nie hinbekommen. Hier dürfen in manchen Betriebsformen nicht einmal Doppelstock und einstöckige Wagen im gleichen Zug verkehren.
Silvio Jenny 4.5.2008 14:58
Die 11108 wird bald die letzte SE Re2 sein die im Einsatz ist. Denn die 11109 wird nach der EM ausrangiert, sie wird deswegen nur noch kilometerschonend eingesetzt. Wie es mit der 11108 in Zukuft aussieht wiess niemand so genau. Kann sein dass sie noch eine R3 erhält, vllt. blüht ihr auch das gleiche Schicksal wie der 11109
Mathias Rieder 10.5.2008 12:30
Hallo Silvio
Das steht nirgends geschrieben. Es sind noch immer 2 Swiss- Express- Maschienen im Einsatz, die Re 4/4 11141 ist Ausragniert.
Florian Hübscher 30.4.2008 15:41
Meiner Meinung nach ist dies ein ABDeh 4/10. Bin mir aber auch nicht ganz sicher.
Gruss Florian
Stefan Wohlfahrt 30.4.2008 15:43
Wenn nicht sogar 4/16...
mfg
Stefan
Silvio Jenny 30.4.2008 16:10
Oops, Recht hast du Florian, habs korrigiert...
Stefan Wohlfahrt 1.5.2008 16:50
Da hab ich was gelernt: Jakobsdrehgestelle verbinden die Zwischenwagen...
@Manfred: Wie du an diesem Beispiel siehst, ist die helvetische Typenbezeichnung simpel und einfach...
mfg
Stefan
Silvio Jenny 28.4.2008 21:41
Kannst du das Bild noch unter Schweiz/Triebzüge/RABe 526 (Stadler GTW) einordnen
Hanspeter Reschinger 28.4.2008 20:52
Ein paar Schritte nach vor, den Mast links nicht mit ins Bild - und jetzt blöd gesagt - etwas höher z.B. auf einer Leiter stehen - und es wäre sogar ein schönes Bild. (ich stehe in so einem Fall immer auf dem Autodach wenn ich die Möglichkeit habe.
LG
H.P.
Silvio Jenny 28.4.2008 21:36
Nun ja, kurz darauf folgte eben die Special-S35, mit den beiden TCS-GTW" s, ich konnte diesen IC fotografieren und keine 10 Sekunden später kam die S35 pünktlich. Da hab ich meinen Standort der S35 ausgerichtet.
Und ja, in den Fahrleitungskonflikt kommt man halt bei Doppelspuren während des ganzen Tages :-(
Silvio Jenny 28.4.2008 21:02
Diese zwei Bilder der GA- und der VetroSwiss-Lok würde ich statt in die Kategorie Re 460 mit Zügen, in die kategorie Schweiz/E-Loks/ Re 460 (Werbeloks) einordnen.
Silvio Jenny 25.4.2008 12:07
Tolles Bild, mit der rot-blauen Re 420 und den gelben Postwagen.
Aber, es handelt sich hier um die Re 420 160-4, und nicht um die Re 420 180, diese ist weiterhin rot und trägt die alte Nummer 11180
Herbert Graf 25.4.2008 13:00
Danke Silvio, ich habs geändert. Durch die leichte Unschärfe und den Schmutzrand habe ich die Nummer falsch entziffert.
Gruss
Herbert
Silvio Jenny 22.4.2008 11:43
Könntest du das Bild umsortieren in die Kategorie Schweiz/Triebzüge/Rote Pfeile
Silvio Jenny 20.4.2008 15:29
War das derjenige Triebwagen der in Thun beschädigt wurde, oder sein Kolege, der dazumal am Schluss des Unglückszuges war?
Silvio Jenny 20.4.2008 15:31
Ou sorry, den obigen Beitrag hab ich nicht gesehen :S
Frank Brendler 20.4.2008 15:59
Hallo Andy,
Vielen Dank für die Information zu dem TK.Das habe ich gar nicht gewußt mit dem Unfall.Ich werde die Info´s ergänzen.
LG aus Vallendar/Rhein
Frank
Hannes Müller 20.4.2008 17:30
Hallo Andy,
danke für den Link!! - Da hat die DB aber volle Arbeit geleistet. Der ICE Triebwagenkopf sah ja nach dem unfall wie Schrott aus. Aber jetzt - wie NEU!!
MfG.: H. Müller aus dem Spreewald
Silvio Jenny 21.4.2008 8:29
Und erst die Re 465... Diese wurde aber ebenfalls wieder instandgestellt und ist seit ca. letzten Herbst wieder in Betrieb...
Dennis Kleimaier 21.4.2008 23:43
Servus!
Das was ihr da Schreibt ist nicht ganz richtig, den Tk den ihr hier seht war früher 401 551(hinterer Eschede TK). Bei diesem Tk wurde damals das Heck beschädigt. Das Heck des Ausgebrannten 401 020 wurde an diesen Tk (551) geschweißt. Da er allerding als ersatzteillager diente über mehrere jahre wurde das innenleben von 401 573(dem verunglückten aus thun) in diesen Tk eingebaut. Er verkehrt seitdem als 401 573-1.
Liebe Grüße dennis!
Dennis Kleimaier 23.4.2008 19:37
Also, ich habe meine quellen nochmal überprüft im ICE-werk. Es ist defenitief so wie ich es geschrieben hab das dies der TK 401 551 ist der nur wieder aufgebaut und umbenannt wurde!!!
Wenn man sich mal den in thun verunglückten TK angesehen hat müsste man sehen das da so gut wie nichts mehr zu Reparieren war!!! Der komplette Tk hat sich verzogen etc. Es war viel einfacher und vorallem viel billiger den Eschede Tk aus dem innenleben des Thun Tk undem Heck des Brandschaden Tk 401 020 wieder aufzubauen da der nur schäden am Heck hatte....
Silvio Jenny 21.4.2008 8:10
Kannst du dieses Bild noch unter Schweiz/Triebzüge/RABe 526 (Stadler GTW) einordnen...
