Markus Kirchmann 9.11.2011 17:28
Hallo Frank!
Bist du dir ganz sicher mit der Zugnummer? Der 42956 ist normalerweise kein reiner Containerzug, sondern weist auch eine Vielzahl von Taschenwagen, beladen mit Bertschi-Behälten oder LKW-Walter SA, auf. Bei deinem Zug würde ich eher auf den 40104 tippen, sofern es keine Sonderleistung war.
Gruß Markus
Frank Thomas 11.11.2011 10:59
Hallo Markus,
danke für die Info. Ganz sicher war ich mir nicht. Werde es lieber allgemeiner beschreiben, um ein Zugnummernlotto zu vermeiden.
Grüße,
Frank
Thomas Fritzsche 7.11.2011 17:49
Diese Lady hab ich am 07.07.2011 in Großkorbetha getroffen.
Gruß Thomas
Frank Thomas 9.11.2011 10:06
Hallo Thomas,
sie fährt ja auch die Leistungen von Emleben nach Großkorbetha.
Ist schon eine tolle Lok. Hab sie auf der Heimfahrt zufällig von der Autobahn aus gesehen.
Grüße,
Frank
Stefan Wohlfahrt 7.11.2011 16:40
Ein gutes, schönes und trauriges Bild...
Gruss Stefan
Thomas Fritzsche 7.11.2011 17:47
Hallo Frank,
wie immer bringst die Sache auf den Punkt. Gut erkannt.
Gruß Thomas
Klaus Bach 2.11.2011 23:57
Sehr schöne Herbstszene auch bei dem gedämpften, dafür halt satten Licht. Gefällt mir sehr gut.
Frank Thomas 4.11.2011 9:37
Danke, Klaus!
Grüße,
Frank
Kay Baldauf 1.11.2011 19:41
der Zug war etwas zu schnell für die Verschlußgeschwindigkeit. MfG
Kay Baldauf 1.11.2011 19:39
Warum nimmst du abermals ISO80 bei den Lichtverhältnissen und riskierst Bewegungsunschärfe? MfG
G. G. 25.10.2011 23:14
Hey, das Bild hier gefällt mir am meisten aus deiner Serie über den VT - Ermuntert mich, auch mal nach Wörlitz zu fahren, wenn der Zug wieder unterwegs ist.
LG Göran
Kay Baldauf 21.10.2011 20:10
warum fotografiert man bei so einem Licht mit ISO80? MfG
Frank Thomas 23.10.2011 8:38
Hallo Kay,
danke für Deinen Kommentar. Stimmt natürlich. Das ist passierte dadurch, dass ich zu der Stelle rennen mußte und ich die Kamera noch nicht richtig eingestellt hatte.
Grüße,
Frank
Kay Baldauf 24.10.2011 15:21
Und warum sind dann alle Aufnahmen von der Stelle bzw vom 21.10. mit ISo80 aufgenommen? Schaust Du denn gar nicht mal auf die Einstellungen Deines Fotoapparates?
MfG
Robert Waldeck 21.10.2011 12:44
Anhand der Farbgebung handeltes sich um eine E 94 der DR. Das rote Fahrwerk kam erst nach dem Ende der DRG an die E-Loks.
Frank Thomas 23.10.2011 9:43
Hallo Robert,
danke für die Berichtigung.
Grüße,
Frank
Jens Seidel 21.10.2011 17:31
RTC bedeutet RailTractionCompany,ist der italienische Partner von Lokomotion.
Frank Thomas 22.10.2011 5:43
Hallo Jens,
ja ich weiß, aber laut railcolor.net war die Lok mal an die Ruhrtalbahn als letztes vermietet. Daher meine Frage, ob sie evtl. immer noch für die fährt.
Grüße, Frank.
Armin Schwarz 8.10.2011 13:12
Gutes Foto, aber das ist aber igenwie schief.
Gruß Armin
Frank Thomas 9.10.2011 11:25
Hallo Armin,
bevor ich es so hochgeladen habe, wurde es mit "Bild erkennbar schief" abgelehnt.
Grüße,
Frank
Armin Schwarz 9.10.2011 12:19
Hallo Frank,
es wirk aber noch schief, das liegt an der Perspektivverzerrung, die kannst Du aber nur mit einem guten Bearbeitungsprogamm ändern.
Hierfür gibt es aber auch ein Autoprogramme z.B. SiftN.
Gruß Armin
Hanspeter Reschinger 9.10.2011 14:57
Shift N ist nur mit Vorsicht zu verwenden. DA bei der Bildentzerrung nicht jeder (noch) so gut drauf ist, kann man sowas schon durchgehen lassen. Bei wirklich schiefen Bildern ist das aber dann doch was anderes. Raster drüber und ausrichten sollte für jeden machbar sein.
LG
H.P.
Pat_42 10.10.2011 16:47
Also erst mal, das Bild ist kerzengerade.
Durch den nach oben gerichteten Blickwinkel kommt es natürlich zu stürzenden Linien (dritter Fluchtpunkt). Die kann man mit entsprechenden Programmen zwar korrigieren, sollte dies aber mit Bedacht tun. Eine 100%ige Korrektur sieht arg unnatürlich aus, da auch das Auge erwartet, dass mit weiterer Entfernung (hier Höhe) Abbildungen kleiner werden.
Eine 50%ige Korrektur der stürzenden Linien scheint mir ein guter Kompromiss bei stark geneigten Blickwinkeln. Man verliert dann natürlich auch immer etwas an Bildbreite durch das Zuschneiden!
Hier jedoch ist die Neigung noch so gering (1,5 Grad an den Gebäudekanten), dass eine Korrektur nicht nötig erscheint.
Gruß, Patrick
