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Aarhus Århus Sporveje SL 2 (Scandia-Tw 19) Banegårdspladsen / Ryesgade am 9. September 1967. - Neuer Scan direkt vom Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Am 10. September 1967 halten in der Endstation Husum (Frederikssundsvej / Islevhusvej) der sechsachsige DÛWAG-Gelenktriebwagen 890 als SL 5 in planmäßigem Betrieb und der zweiachsige Triebwagen 470 mit dem zweiachsigen Beiwagen 1054 als Sonderzug für Mitglieder der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte. - Der GT6 wurde 1972 nach Alexandria geschickt. Sowohl der Tw 470 als auch der Bw 1054 sind heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Der Tw 470 als SL 11 (Rekonstruktion) in der Endstation Husum (Frederikssundsvej / Islevhusvej) am 10. September 1967. - Die SL 11, die zwischen Mozarts Plads und Husum fuhr, wurde 1958 eingestellt. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Der Tw 470 und der Bw 1054 als Sonderzug auf der Strecke der SL 5 am 10. September 1967. Der Zug hält an der Haltestelle Frederikssundsvej / Borups Allé. - Links im Bild ahnt man die die Gleise der 1965 eingestellten SL 8. - Rechts im Hintergrund sieht man ein sogenanntes 'mejeri', ein Milchgeschäft, wo man außer Milchprodukten auch Brot, Bier, Limonade und Süßigkeiten kaufen konnte. - Der Tw und der Bw befinden sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje am Sonntag dem 10. September 1967: Sonderfahrt für die Mitglieder der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte mit den zweiachsigen Wagen 470 und 1054 auf der Strecke der SL 5 - mit Fotohalt auf einer der Brücken, die die Insel Amager mit Seeland (und dem größeren Teil der Stadt Kopenhagen) verbinden, nämlich Lange Bro (: der Langen Brücke). - Die beiden Wagen sind heute Museumswagen im Dänischen Straßenbahnmuseum. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (Tw 470 + Bw 1054) Formosavej am 10. September 1967. - Die beiden Endstationen der SL 5 hießen Husum und Formosavej; die Endstation Formosavej befand sich im Stadtteil Sundbyøster auf der Insel Amager. - Der Tw 470 und der Bw 1054 existieren noch, nämlich als Museumswagen im Dänischen Straßenbahnmuseum (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm). - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Eine Sonderfahrt mit dem Triebwagen 470 und dem Beiwagen 1054 für die Mitglieder der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte am 10. September 1967 nähert sich dem Abschluss. Der Zug befindet sich auf dem Bild in der Wendeschleife am S-Bahnhof Nørrebro und wird in wenigen Minuten den Betriebsbahnhof Nørrebro erreichen. - Die beiden Wagen sind heute Museumswagen. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 10. September 1967: Der Beiwagen 1054 und der Triebwagen 470 fahren nach einer Sonderfahrt (Fotofahrt) für die Mitglieder der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte von der Nørrebrogade rückwärts in den Betriebsbahnhof Nørrebro hinein. - Die beiden Wagen befinden sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
Helsingborg Hälsingborgs Stads Spårväger (HSS) SL 5 (Tw-Typ D 34, NWAG Bremen 1921) Drottninggatan / Rådhuset (Rathaus) / Stortorget am 26. August 1967. - Am 3. September 1967 wurde der Rechtsverkehr in Schweden eingeführt. Am Tag vorher wurden die letzten Straßenbahnlinien Helsingborgs eingestellt. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
Helsingborg Hälsingborgs Stads Spårväger (HSS) SL 1 (Tw-Typ F2 54, ASEA 1949) Drottninggatan / Rådhuset (Rathaus) / Stortorget am 26. August 1967. - Das Foto wurde wenige Tage vor der Auflassung des Straßenbahnverkehrs in Helsingborg am 2. September 1967 gemacht. Am folgenden Tag, dem 3. September, führte Schweden den Rechtsverkehr ein. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
Helsingborg Hälsingborgs Stads Spårväger (HSS) SL 3 (Tw-Typ F1 43, ASEA 1948) Drottninggatan / Rådhuset (Rathaus) / Stortorget am 26. August 1967. - Scan von eienem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
Helsingborg Hälsingborgs Stads Spårväger (HSS) SL 1 (Tw-Typ F1 41 (ASEA 1948) Tågaborg, Johan Banérs Gatan am 26. August 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
Helsingborg Hälsingborgs Stads Spårväger (HSS) SL 1 (Tw-Typ F1 42, ASEA 1948) am 26. August 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
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Helsingborg Hälsingborgs Stads Spårväger (HSS) SL 3 (Tw-Typ F1 43, ASEA 1948) am 26. August 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 3 (Tw 591 + Bw 15xx) Blegdamsvej am 23. September 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 3 (Tw 576 + Bw 15xx) Blegdamsvej am 23. September 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Am 24. September 1967 fuhr die Touristenstraßenbahnlinie T zum letzten Mal. - Auf dem Bild hält der DÜWAG-GT6 805 als SL T in der Studiestræde kurz vor der Abfahrt. - Das Straßenbahnnetz war allmählich so klein geworden, dass einige interessante / wichtige Monumente / Gebäude nicht mehr mit der Straßenbahn erreichbar waren. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Die Touristenstraßenbahnlinie T hatte ihren letzten Betriebstag am 24. September 1967. Wegen vieler Fahrgäste fuhren zwei Wagen, der DÜWAG-GT6 805 und der Tw 562. - Der Tw 562 als SL T hält auf dem Bild an der Abfahrtshaltestelle in der Studiestræde kurz vor der letzten Abfahrt. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL T (Tw 562) am 24. September 1967, dem letzten Betriebstag der Linie. Der Tw hält in der Skånegade, wo die im Frühling 1966 eingestellte SL 9 Endstation gehabt hatte. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL T (Tw 562) Skånegade am 24. September 1967, dem letzten Betriebstag der Linie. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL T (Tw 562) Emdrupvej am 24. September 1967. - Der Drehgestelltriebwagen 562 gehörte zur KS-Serie 501 - 618, die - vom dänischen Architekten Ib Lunding entworfen - in den Jahren 1930 bis 1941 von der Hauptwerkstätte der KS gebaut wurde. Diese harmonischen viermotorigen Triebwagen aus Stahl wurden als Zweirichtungswagen in Betrieb gesetzt, aber in den Jahren 1950 - 1958 wurden sie zu Einrichtungswagen mit festem Schaffnerplatz und einer Mitteltür umgebaut. - Einige von diesen Wagen waren bis zum letzten Betriebstag der Kopenhagener Straßenbahn im April 1972 in Betrieb. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL T (Tw 562) Emdrupvej am 24. September 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL T (DÜWAG-GT6 805) Bispebjerg, Rønningsvej am 24. September 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: SL T (Tw 562) Nørre Voldgade am 24. September 1967. Nachdem die letzte Fahrt der Touristenstraßenbahnlinie durchgeführt worden war und die meisten Fahrgäste in der Studiestræde ausgestiegen waren, fuhr der Tw 562 zum Betriebshof Nørrebro zurück. Als Fahrgäste auf dieser Betriebsfahrt fuhren einige Straßenbahnfotografen, die als Zugabe ein paar Fotohälte unterwegs zum Betriebshof erhielten. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 24. September 1967, dem letzten Betriebstag der Touristenstraßenbahnlinie T. In der Wendeschleife (und Endstation der SL 7) am S-Bahnhof Nørrebro halten der DÜWAG-GT6 805 und der Tw 562.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL T (DÜWAG-GT6 805 / Tw 562) Betriebshof Nørrebro am 24. September 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Im Betriebshof Nørrebro halten am Nachmittag des 24. September 1967 die beiden für die letzten Fahrten der Touristenstraßenbahnlinie eingesetzten Triebwagen, der DÜWAG-GT6 805 und der Tw 562. Vor den Wagen stehen die beiden Wagenführer und die beiden Schaffner. - Die Touristenstraßenbahnlinie fuhr in den Sommermonaten in den Jahren 1960 bis 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Als Teil einer Werbekampagne für das "Lykke-Lotto" (: Glücks-Lotto), das von der Wohltätigkeitsstiftung "Vanførefonden" (: Körperbehindertenstiftung) betrieben wurde, fuhr Ende September 1967 ein KS-Zug bestehend aus dem Triebwagen 516 und dem Beiwagen 1052 als E-Wagen auf mindestens zwei Linien, am 28. September auf der SL 16. - Auf dem Bild sieht man den Zug in der Nørre Voldgade. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Am 28. September 1967 fuhr als Werbung für das "Lykke-Lotto" der Wohltätigkeitsstiftung "Vanførefonden" ein Zug bestehend aus dem Triebwagen 516 und dem Beiwagen 1052 als E-Wagen auf der SL 16. Auf dem Bild hält der Zug, der in Richtung Enghave Plads fährt, in der Nørre Voldgade. - Der Hauptgewinn im Lotto war ein Ford (Taunus) 17M. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: 516 + 1052 als E-Wagen auf der SL 6 in der Vindebrogade an der Christiansborg Slotskirke (: Schlosskirche) am 29. September 1967. Der Zug funktionierte als fahrende Werbung für das "Lykke-Lotto", das von der Wohltätigkeitsstiftung "Vanførefonden" (: Körperbehindertenstiftung) betrieben wurde. - Der Hauptgewinn war ein Ford (Taunus) 17M. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (Bw 1052 + Tw 516 als E-Wagen) Vindebrogade / Christiansborg Slotskirke (: Schlosskirche) am 29. September 1967. - Der Zug funktionierte als fahrende Werbung für das "Lykke-Lotto", das von der Wohltätigkeitsstifung "Vanførefonden" betrieben wurde. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 606) Kongens Nytorv im Oktober 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 3 (Tw 579 (?) als E-Wagen Strandboulevarden im Oktober 1967. Der Zug fährt auf der Betriebsstrecke zwischen Østerbrogade und Nordre Frihavnsgade; diese Strecke wurde bis zum Frühling 1966 von der SL 9 (Skånegade / Holmbladsgade - Toftegaards Plads) verwendet. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 616) S-Bahnhof Nørrebro im Oktober 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (Tw 573 + Bw 15xx) Enghavevej / Enghave Plads im Oktober 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 16 (DÜWAG-GT6 851) Enghave Plads im Oktober 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Bw 1523) Kongens Nytorv im Oktober 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (DÜWAG-GT6 821 / Tw 591) Kongens Nytorv im Oktober 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 591 + Bw 15xx) Kongens Nytorv im Oktober 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 559 + Bw 15xx) im Oktober 1967. - Links im Bild ist ein Wurstwagen (dänisch: pølsevogn) zu sehen. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 594 + Bw 15xx) Kongens Nytorv im Oktober 1967. Links von der Straßenbahnhaltestelle befand sich ein Taxistandplatz; vor dem Wartehäuschen sieht man einen "Telefonschrank" der Taxifirma "TAXA 3x35". Im Hintergrund ist das Kopenhagener Luxushotel "Hotel d'Angleterre" zu sehen. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Tw 541 + Bw 15xx als E-Wagen auf der SL 6 Kongens Nytorv im Oktober 1967. - Neben der Straßenbahn ahnt man einen kleinen Zeitungskiosk; von solchen Kiosken gab es damals viele in Kopenhagen. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Am Verschrottungsplatz der KS halten im Oktober 1967 drei Beiwagen der Serie 1001 - 1065 (KS-Hauptwerkstatt 1942 - 1947), u.a. 1010. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 544 + Bw 15xx) Vigerslev Allé / Vestre Kirkegårds Allé im Oktober 1967. Links im Hintergrund - auf der anderen Seite der Eisenbahnstrecke, die hier parallel zu der Straße läuft, aber die tiefer als die Straße liegt, befand sich damals die Brauerei "Carlsberg". - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 10 (DÜWAG-GT6 801) Tietgensgade im Oktober 1967. - Der GT6 801 war der erste der "Düsseldorfer", wie man in Kopenhagen die damals ganz modernen Gelenktriebwagen der Serie 801 - 900 nannte; er wurde 1960 an die KS geliefert. - Der letzte Wagen der Serie, 900, wurde im Frühling 1968 geliefert. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (DÛWAG-GT6 801) Vesterfælledvej / Sønder Boulevard / Brauerei Carlsberg im Oktober 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Am Toftegaards Plads im Stadtteil Valby hält eines Tages im Oktober 1967 der erste Düsseldorfer, d.h. der erste GT6 der Serie 801 - 900 der KS, als SL 10. - Dieser Wagen begann "seinen Dienst" 1960; 1969 wurde er nach Alexandria in Ägypten geschickt. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 557 + Bw 15xx) Toftegaards Plads im Oktober 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Tw 501 + Bw 1501 als SL 3 Enghavevej / Enghave Plads im Oktober 1967. - Die beiden Wagen waren die Prototypen der Drehgestellwagen (Großraumwagen) 501 - 618 und 1501 - 1583, die in den Jahren 1930 bis 1941 von der Hauptwerkstätte der KS hergestellt wurden. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 561 + Bw 15xx) Vigerslev Allé / Sjælør Boulevard im Oktober 1967. - Aus dem Bild ist es deutlich zu sehen, dass der Triebwagen ursprünglich ein Zweirichtungswagen war. Die Triebwagen 501 - 618 wurden 1950 - 1958 zu Einrichtungswagen umgebaut, während der Umbau der Beiwagen 1501 - 1583 in den Jahren 1950 bis 1957 stattfand. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien: E1 4730 + c4 1335 als SL 2 Ottakringer Straße / Erdbrustgasse am 14. Oktober 2015. - E1 4730: SGP 1971; c4 1335: Rotax 1975.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien: E1 4730 + c4 1335 als SL 2 Kärntner Ring / Schwarzenbergplatz am 14. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien: E1 4740 + c4 1306 als SL 5 Neubaugürtel / Westbahnhof am 12. Oktober 2015. - E1 4740: SGP 1971; c4 1306: Rotax 1974.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien: E1 4743 (SGP, Simmering-Graz-Pauker, Werk Simmering 1971) als SL 2 Opernring am 14. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien: E1 4784 (SGP, Simmering-Graz-Pauker, Werk Simmering 1972) als SL 2 Ring / Schwarzenbergstraße / Schwarzenbergplatz am 14. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien: E1 4788 (SGP 1972) als SL 5 Neubaugürtel / Mariahilfer Straße am 12. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien: E1 4794 + c4 1336 als SL 5 Stollgasse / Neubaugürtel am 12. Oktober 2015. - E1 4794: SGP 1972; c4 1335: Rotax 1975.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien: E1 4794 + c4 1336 als SL 5 Kaiserstraße (Hst. Stollgasse) am 12. Oktober 2015.
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Wien Wiener Linien: E1 4799 (SGP 1973) Jägerstraße am 13. Oktober 2015.
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Wien Wiener Linien: E1 4814 + c4 1326 als SL 5 halten am 13. Oktober 2015 an der Haltestelle Rauscherstraße (Rauscherstraße / Bäuerlegasse). - Der GT6 E1 4814 wurde 1973 von der Simmering-Graz-Pauker A.G., Werk Simmering, gebaut, während die Firma Bombardier-Rotax den Beiwagen c4 1326 im Jahre 1975 herstellte.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien: E1 4830 (SGP 1974) als SL 5 Hst. Kaiserstraße / Westbahnstraße am 12. Oktober 2015.
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Wien Wiener Linien SL 5 (E1 4830) Rauscherstraße / Bäuerlegasse am 13. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien: E1 4849 + c4 1357 als SL 43 Lazarettgasse / Währinger Gürtel am 13. Oktober 2015. - E1 4849: SGP 1975; c4 1357: Rotax 1976.
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Wien Wiener Linien SL 43: Ein Zug bestehend aus dem GT6 E1 4855 (SGP 1976) und einem Bw der Serie c4 verlässt am 13. Oktober 2015 die Haltestelle Palffygasse in der Jörgerstraße in Richtung Neuwaldegg.
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Wien Wiener Linien: E1 4862 + c4 1352 als SL 43 Elterleinplatz am 13. Oktober 2015. - E1 4862: SGP 1976; c4: Rotax 1976.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien am 13. Oktober 2015: Tw E1 4862 mit Bw c4 1352 als SL 43 verlässt die Haltestelle U Alser Straße in Richtung Neuwaldegg.
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Wien Wiener Linien: E1 4867 (SGP 1976) als Vienna Ring Tram Kärntner Ring / Akademiestraße am 14. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien: E1 4867 (SGP 1976) als Vienna Ring Tram Kärntner Ring / Kärntner Straße (Hst. Kärntner Ring / Oper) am 14. Oktober 2015.
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Wien Wiener Linien: SL 6 (c3 1267 + E1 4505) Margaretengürtel (Hst. Margaretengürtel / Arbeitergasse) am 12. Oktober 2015. - Die Lohnerwerke in Wien-Floridsdorf lieferten den Großraumbeiwagen c3 1267 im Jahre 1961 und den Gelenktriebwagen E1 4505 im Jahre 1972.
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Wien Wiener Linien: SL 2 (c4 1302 (Rotax 1974)) Parkring (Hst. Stubentor) am 12. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 43 (E1 4849 / c4 1353) Jörgerstraße am 13. Oktober 2015. - E1 4849: SGP 1975; c4 1353: Rotax 1976.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien: Ein Zug bestehend aus dem Großraumbeiwagen c4 1357 und dem Gelenktriebwagen E1 4849 hält am 13. Oktober 2015 an der Haltestelle Palffygasse in der Jörgerstraße. - Den c4 1357 lieferte Rotax 1976.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien: SL 6 (c3 1249 (Lohner 1961)) Neubaugürtel (Hst. Urban-Loritz-Platz) am 12. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 1 (c5 1418 + E2 4018) Wiedner Hauptstraße (Hst. Johann-Strauß-Gasse) am 11. Oktober 2015. - E2 4018: SGP 1978; c5 1418: Rotax 1978.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 18 (c5 1440 + E2 4040) Hst. Margaretengürtel / Arbeitergasse am 12. Oktober 2015. - E2 4040: SGP 1980; c5 1440: Rotax 1979.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 60 (c5 1452 + E2 4052) Rodaun am 14. Oktober 2015. - E2 4052: SGP 1985; c5: Rotax 1980.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 6 (c5 1499) Hst. Margaretengürtel / Arbeitergasse am 15. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 1 (c5 1500 + E2 4001) Wiedner Hauptstraße (Hst. Johann-Strauß-Gassse) am 11. Oktober 2015. - E2 4001: SGP 1977 (Lieferung: 1978); c5 1500: Rotax 1988).
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 1 (c5 1500 + E2 4001) Karlsplatz am 11. Oktober 2015.
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Wien Wiener Linien SL 1 (c5 1509 + E2 4309) Ungargasse am 12. Oktober 2015. - Der Zug befand sich außerhalb der Stammstrecke auf dem Weg zum Betriebsbahnhof Favoriten. - Sowohl der Gelenktriebwagen E2 4309 (Bj 1978; Lieferungsjahr 1979) als auch der Großraumbeiwagen c5 1509 (Bj 1989) wurden von der Firma Bombardier-Rotax hergestellt.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 600 + Bw 15xx) Toftegaards Plads im November 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 566 + Bw 157x) Toftegaards Plads im November 1967. - Der Zug kommt vom Betriebshof Valby. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen SL 7 (Tw 606 + Bw 15xx) Nørre Voldgade / Frederiksborggade / Nørreport station im November 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen SL 7 (Bw 1538) Nørre Voldgade / Frederiksborggade / Nørreport station im November 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (DÜWAG-GT6 810) Kongens Nytorv im November 1967. - Hinter dem kleinen Zeitungskiosk sieht man das Wartehäuschen der Haltestelle. Im Hintergrund sieht man undeutlich einen Zug der SL 7 an der Endstation. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (DÜWAG-GT6 874) Kongens Nytorv im November 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (Bw 1046) Betriebshof Sundby im November
1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (DÜWAG-GT6 855) Christiansborg Slotsplads / Holmens Bro im November 1967. - Links im Bild sieht man einen Teil vom Schloss Christiansborg, das in den Jahren 1907 - 1916 errichtet wurde; dieses Schloss ist das dritte mit dem Namen Christiansborg. Im Hintergrund links ist die Kuppel der klassizistischen Schlosskirche vom Jahre 1826 zu sehen. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (DÜWAG-GT6 807) Oslo Plads / Østerport station im November 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (DÜWAG-GT6 801) Ålholm Plads im November 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje im November 1967: Tw 607 und Bw 1530 auf der SL 16 verlassen den Betriebshof Valby. - Scan von einem Farbnegativ. Film. Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: SL 10 (DÜWAG-GT6 818) Kongens Nytorv im November 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: SL 7 (Tw 604 + Bw 15xx) Kongens Nytorv im November 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje Tw 514 Betriebshof Sundby im November 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje im November 1967: Bereit für den Nachmittagsstoßverkehr hält ein Zug bestehend aus dem Drehgestelltriebwagen 505 und einem Beiwagen der Serie 1501 - 1583 als SL 5 im Betriebshof Sundby. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 3 (Tw 501 + Bw 1501, die Prototypen der Triebwagenserie 501 - 618 und der Beiwagenserie 1501 - 1583). Der Zug hält im November 1967 an der Endstation der SL 3 in der Marstalsgade (an der Ecke Marstalsgade / Strandboulevarden) im Stadtteil Østerbro. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (DÜWAG-GT6 861) Christiansborg Slotsplads / Holmens Bro am 1. Dezember 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Fim: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (DÜWAG-GT6 841) Brønshøj Torv im Dezember 1967. - Während 99 von den Kopenhagener "Düsseldorfern" später nach Alexandria geschickt wurden, verließ der Tw 841 als der einzige von den insgesamt 100 Gelenktriebwagen nie Kopenhagen. Am 22. Mai 1969 brannte er nämlich im Betriebshof Sundby wegen menschlicher Fehler / Schlamperei fast völlig aus. Nur die Wagenfront, die heute im Besitz des Dänischen Straßenbahnmuseums ist, "überlebte" den von unvorsichtigen Handwerkern verursachten Brand. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 608 + Bw 15xx) Kongens Nytorv (Endstation) im Dezember 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (DÜWAG-GT6 82x) Christiansborg Slotsplads / Slotholmsgade / Børsgade / Holmens Bro im Dezember 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (Tw 545) Christiansborg Slotsplads / Holmens Bro im Dezember 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 16 (Tw 565 + Bw 15xx) Rådhuspladsen / Rathausplatz im Dezember 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 16 (Bw 1580) Rådhuspladsen / Rathausplatz im Dezember 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 16 (DÜWAG-GT6 871) / SL 6 (Bw 1508) Rådhuspladsen / Rathausplatz im Dezember 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (DÜWAG-GT6 809) Vesterbros Torv / Vesterbrogade / Gasværksvej im Dezember 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (Tw 572 + Bw 15xx) Vesterbros Torv / Vesterbrogade / Gasværksvej im Dezember 1968. - Mit diesem alten Straßenbahnfoto aus meinem Heimatort möchte ich allen ein frohes und schönes, aber auch besinnliches Weihnachtsfest wünschen - Kurt.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (Tw 574 + Bw 15xx) Vesterbros Torv / Vesterbrogade / Bagerstræde im Dezember 1968.- Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 16 (Tw 558 + Bw 15xx) Gasværksvej im Dezember 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (Tw 531 + Bw 15xx) Betriebshof Sundby im Dezember 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 594 + Bw 15xx) Frederikssundsvej / Tomsgårdsvej / Hulgårds Plads im Dezember 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 595 + Bw 15xx) Husum (Endstation) / Frederikssundsvej / Islevhusvej im Dezember 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (Tw 574 + Bw 15xx) Kongens Nytorv im Dezember 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (Bw 1582) Kongens Nytorv im Dezember 1968. -
Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (DÜWAG-GT6 808) Kongens Nytorv im Dezember 1968. - Das Gebäude links ist Det Kongelige Teater / Das Königliche Theater; das Gebaüde im Hintergrund (Mitte) ist das Kaufhaus "Magasin du Nord". - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (Tw 572 + Bw 15xx) Kongens Nytorv im Dezember 1968. - Links im Bild befindet sich Det Kongelige Teater / das Königliche Theater; das Gebäude in der Mitte im Hintergrund gehört dem Kaufhaus "Magasin du Nord". - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 1 (E2 4001 + c5 1500) Wiedner Hauptstraße / Klagbaumgasse / Johann-Strauß-Gasse am 11. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 1 (E2 4001 + c5 1500) Wiedner Hauptstraße (Hst. Paulanergasse) am 11. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 1 (E2 4003) Burgring / Maria-Theresien-Platz / Burgtor am 14. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 2 (E1 4730 / E2 4035 + c5 1435) Ottakring, Ottakringer Straße / Erdbrustgasse am 14. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4040) Margaretengürtel / Arbeitergasse am 12. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (Tw 513) Brønshøj Torv (Endstation Brønshøj) im December 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 16 (DÜWAG-GT6 849) Emdrupvej (Endstation) im Dezember 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 16 (Tw 568) Emdrupvej (Endstation) im Dezember 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (DÜWAG-GT6 875) Christiansborg Slotsplads / Holmens Bro im Dezember 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (DÜWAG-GT6 808) Østerbro, Lille Triangel (Østerbrogade / Øster Søgade / Øster Frarimagsgade / Dag Hammerskjölds Allé / Classensgade) im Dezember 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (Tw 587 + Bw 1507) Betriebshof Svanemøllen im Dezember 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (Tw 555 + Bw 1522) im Betriebshof Sundby am 18. Dezember 1968. Vor der Wagenhalle hält der Tw 508 mit einem Bw der Serie 1501-1583 als SL 2. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (DÜWAG-GT6 877) Rådhuspladsen / Rathausplatz am 28. Dezember 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (DÜWAG-GT6 805) Ryparken (Endstation) am 28. Dezember 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (DÜWAG-GT6 816) Ryparken (Endstation) am 28. Dezember 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (DÜWAG-GT6 812) Valby, Ålholm Plads (Endstation) am 28. Dezember 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje Arbeitstriebwagen / Salzwagen 312 Christianshavns Torv am 29. Dezember 1968.- Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje Arbeitstriebwagen / Salzwagen 321 Christiansborg Slotsplads / Holmens Bro am 29. Dezember 1968. - Im Hintergrund sieht man undeutlich ein Reiterstandbild auf einem hohen Sockel. Das Standbild, das auf dem Højbro Plads steht, stellt den Bischof Absalon vor. Der Bischof Absalon, der als Gründer der Stadt Kopenhagen gilt, ließ 1167 eine Burg am Ort errichten, wo später das Schloss Christiansborg gebaut wurde. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (Tw 522) Betriebshof Sundby am 30. Dezember 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (Tw 538 + Bw 15xx / Tw 610 + Bw 15xx) Betriebshof Sundby am 30 Dezember 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Als E-Wagen auf der SL 2 steht am 31. Dezember 1968 ein Großraumzug bestehend aus dem Tw 519 und dem Bw 1574 an der Endstation Sundbyvester Plads. - Mit diesem Foto, das ich vor 47 Jahren machte, möchte ich allen "Bahnbilder.de"-Benutzern alles Gute im neuen Jahr wünschen.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4043) Landstraßer Hauptstraße (Hst. St. Marx) am 13. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 2 (E2 4048 + c5 1448) Burgring am 14. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4057 + c5 1457) Margaretengürtel am 12. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 30 (E2 4061 + c5 1459) Floridsdorf, Franz-Jonas-Platz am 13. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen
