461-027 und 644-007 gehören beide der Güterverkehrssparte MonteCargo - Bahnbilder.de

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461-027 und 644-007 gehören beide der Güterverkehrssparte MonteCargo.

(ID 616136)

Auf der Hinfahrt bin ich umsonst bei 37Grad im Schatten zur Kirche von Vranija am Skutarisee hinaufgeklettert.

Bahnhofsgebäude von Podgorica ehemals Titograd.

461-027 und 644-007 gehören beide der Güterverkehrssparte MonteCargo. Podgorica (26.07.2012)

461-027 und 644-007 gehören beide der Güterverkehrssparte MonteCargo. Podgorica (26.07.2012)

Herbert Graf 26.07.2012, 822 Calls, 0 Comments

IC430 nach Beograd erhält in Podgorica 461-033 als Vorspann und einen Autotransportwagen am Zugschluss.

Bahnhofsgebäude von Podgorica ehemals Titograd.

461-027 und 644-007 gehören beide der Güterverkehrssparte MonteCargo.

Auf der Hinfahrt bin ich umsonst bei 37Grad im Schatten zur Kirche von Vranija am Skutarisee hinaufgeklettert.

Am 21.07.2012 gelang mir beim Landeanflug auf die Montenegrinische Hauptstadt diese Flugaufnahme vom Bahnhof Podgorica.

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Ziemlich genau 20 Jahre nach der vorherigen Aufnahme gab es für mich ein Wiedersehen mit der 644-013: Am 17.05.2009 befördert sie einen Sonderzug von Podgorica nach Niksic. Nach dem Zerfall Jugoslawiens verblieb sie zunächst in Slowenien, 2007 wurde sie an die montenegrinische Staatsbahn ZCG verkauft.

Ziemlich genau 20 Jahre nach der vorherigen Aufnahme gab es für mich ein Wiedersehen mit der 644-013: Am 17.05.2009 befördert sie einen Sonderzug von Podgorica nach Niksic. Nach dem Zerfall Jugoslawiens verblieb sie zunächst in Slowenien, 2007 wurde sie an die montenegrinische Staatsbahn ZCG verkauft. 
Horst Lüdicke

Montenegro / Dieselloks / BR 644, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 326 1200x769 Px, 30.04.2020

644-024 mit einem Ganzzug ist abfahrbereit nach Albanien. Podgorica. (22.07.2019)

644-024 mit einem Ganzzug ist abfahrbereit nach Albanien. Podgorica. (22.07.2019) 
Herbert Graf

Montenegro / Dieselloks / BR 644

 229 1200x757 Px, 14.08.2019

644-024 mit einem Ganzzug nach Albanien zwischen Podgorica und Tuzi. (22.07.2019)

644-024 mit einem Ganzzug nach Albanien zwischen Podgorica und Tuzi. (22.07.2019) 
Herbert Graf

Montenegro / Dieselloks / BR 644

 226 1020x768 Px, 14.08.2019

644-024 mit einem Ganzzug nach Albanien zwischen Podgorica und Tuzi. (22.07.2019)

644-024 mit einem Ganzzug nach Albanien zwischen Podgorica und Tuzi. (22.07.2019) 
Herbert Graf

Montenegro / Dieselloks / BR 644

 192 1020x768 Px, 14.08.2019

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IC430 nach Beograd erhält in Podgorica 461-033 als Vorspann und einen Autotransportwagen am Zugschluss.

Vermutlich in Branesci vor dem Zlatibor Tunnel kreuzt uns ein weiterer Reisezug mit der montenegrinischen 461-043.

Die montenegrinische 461-033 wirkt dagegen äusserst ungepflegt.

Ein Schnellzug nach Bar kommt bei Virpazar um die Kurve.

Ein Schnellzug nach Bar kommt bei Virpazar um die Kurve.

Ein Schnellzug nach Bar kommt bei Virpazar um die Kurve.

IC432 von Bar nach Beograd kommt für mich fast zu pünktlich am Skutarisee entlang gefahren.

461 035 setzt in Bar um.

461-035 macht trotz ihrer 36 Jahre einen guten Eindruck.

Der Regionalzug aus Bijelo Polje nach Bar überquert auf dem Damm von Lesendro den Skutarisee.

Dem Skutarisee entlang schlängelt sich der Regionalzug aus Bijelo Polje Richtung Virpazar und Bar.

461-035 wartet mit einem Regionalzug nach Bijelo Polje am Bahnhof in Bar lange Zeit auf die Abfahrt, da der Nachtzug aus Belgrad wieder mal zu spät ankommt und ausserdem noch doppelt geführt wird.

Inspirert durch die Fotos von Martin habe ich in Vranija einen Halt eingelegt und habe im Schweisse meines Angesichts den steilen Weg zur Kirche erklommen.

Die Gegend um Vranija am Skutarisee (Skadersko Jezero) ist atemberaubend schön.

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