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Imágenes de Herbert Graf

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Cheren-Tantarua Villagio Indegeno am Stadtrand von Cheren wurde von der einheimischen Bevölkerung benützt. (02.12.2014)
Cheren-Tantarua Villagio Indegeno am Stadtrand von Cheren wurde von der einheimischen Bevölkerung benützt. (02.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

261 1024x654 Px, 26.01.2015

Cheren Tantarua, dieser Bahnhof wurde von der einheimischen Bevölkerung benützt. (02.12.2014)
Cheren Tantarua, dieser Bahnhof wurde von der einheimischen Bevölkerung benützt. (02.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

238 1024x651 Px, 26.01.2015

Die nach dem Unabhängigkeitskrieg gegen Äthiopien wieder aufgebaute Bahnlinie von Massawa am Roten Meer zur Hauptstadt Asmara hatte früher noch eine Fortsetzung über Keren nach Agordat nahe der sudanesischen Grenze. Dieser Ast wurde nach dem Krieg nicht wieder aufgebaut, allerdings sind zum Teil die Bahnhöfe und alle Kunstbauten wie Tunnels und Brücken noch vorhanden. Schwellen und Geleise liegen meistens auf der Seite des Trassees, das jetzt als gelegentliche Fahrstrasse oder als Verbindungsweg für Mensch und Tier gilt.Das Ziel der letztjährigen Reise war unter anderem die Fahrt im Geländewagen über die rund 100km zwischen Keren/Cheren und Asmara. Der Bahnhof von Keren dient heute als grosser Busbahnhof. (01.12.2014)
Die nach dem Unabhängigkeitskrieg gegen Äthiopien wieder aufgebaute Bahnlinie von Massawa am Roten Meer zur Hauptstadt Asmara hatte früher noch eine Fortsetzung über Keren nach Agordat nahe der sudanesischen Grenze. Dieser Ast wurde nach dem Krieg nicht wieder aufgebaut, allerdings sind zum Teil die Bahnhöfe und alle Kunstbauten wie Tunnels und Brücken noch vorhanden. Schwellen und Geleise liegen meistens auf der Seite des Trassees, das jetzt als gelegentliche Fahrstrasse oder als Verbindungsweg für Mensch und Tier gilt.Das Ziel der letztjährigen Reise war unter anderem die Fahrt im Geländewagen über die rund 100km zwischen Keren/Cheren und Asmara. Der Bahnhof von Keren dient heute als grosser Busbahnhof. (01.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

254 1024x674 Px, 25.01.2015

Bahnhof der zweitgrössten Stadt Keren/Cheren auf rund 1350m ü/M. (01.12.2014)
Bahnhof der zweitgrössten Stadt Keren/Cheren auf rund 1350m ü/M. (01.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

235 1024x686 Px, 25.01.2015

Der italienische Einfluss beim Eisenbahnbau, wie hier am Bahnhof Cheren, ist gut sichtbar. (01.12.2014)
Der italienische Einfluss beim Eisenbahnbau, wie hier am Bahnhof Cheren, ist gut sichtbar. (01.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

284 1024x572 Px, 25.01.2015

Es gab in Cheren auch ausgedehnte Güteranlagen und ein Lokdepot. (01.12.2014)
Es gab in Cheren auch ausgedehnte Güteranlagen und ein Lokdepot. (01.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

227 1024x686 Px, 25.01.2015

Vom Turm des Hotel Keren in der Stadtmitte hat man einen guten Blick auf den Bahnhof von der andern Seite. (01.12.2014)
Vom Turm des Hotel Keren in der Stadtmitte hat man einen guten Blick auf den Bahnhof von der andern Seite. (01.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

251 1024x686 Px, 25.01.2015

Zwei ARB Triebzüge in der provisorischen Haltestelle in Arth Goldau. (03.11.2014)
Zwei ARB Triebzüge in der provisorischen Haltestelle in Arth Goldau. (03.11.2014)
Herbert Graf

Die Einfahrt zum neuen erweiterten Bahnhof in Arth Goldau. (03.11.2014)
Die Einfahrt zum neuen erweiterten Bahnhof in Arth Goldau. (03.11.2014)
Herbert Graf

Depot mit Schiebebühne in Arth Goldau. (03.11.2014)
Depot mit Schiebebühne in Arth Goldau. (03.11.2014)
Herbert Graf

Zufahrt zum Bahnhof und Depot in Arth Goldau. (04.04.2013)
Zufahrt zum Bahnhof und Depot in Arth Goldau. (04.04.2013)
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Freie Fahrt zum Depot. (04.04.2013)
Freie Fahrt zum Depot. (04.04.2013)
Herbert Graf

Bhe 2/4 und Vorstellwagen Nr. 7in Rigi Kaltbad First. (03.11.2014)
Bhe 2/4 und Vorstellwagen Nr. 7in Rigi Kaltbad First. (03.11.2014)
Herbert Graf

TW 5 mit zwei Vorstellwagen oberhalb von Rigi Kaltbad First. Die neuen Fahrleitungsmasten passen leider so gar nicht ins Bild. (03.11.2014)
TW 5 mit zwei Vorstellwagen oberhalb von Rigi Kaltbad First. Die neuen Fahrleitungsmasten passen leider so gar nicht ins Bild. (03.11.2014)
Herbert Graf

in Rigi Kaltbad First. (03.11.2014)
in Rigi Kaltbad First. (03.11.2014)
Herbert Graf

TW 15 nach Arth Goldau in Rigi Kaltbad First. (03.11.2014)
TW 15 nach Arth Goldau in Rigi Kaltbad First. (03.11.2014)
Herbert Graf

Die umgebaute Endstation in Arth Goldau ist für das Publikom immer noch nicht geöffnet (Bild ab Strassenübergang) Interressant sind diese Schiebeweichen, oder wie man sie nennen soll. (03.11.2014)
Die umgebaute Endstation in Arth Goldau ist für das Publikom immer noch nicht geöffnet (Bild ab Strassenübergang) Interressant sind diese Schiebeweichen, oder wie man sie nennen soll. (03.11.2014)
Herbert Graf

ARB und VRB auf Rigi Kulm. (03.11.2014)
ARB und VRB auf Rigi Kulm. (03.11.2014)
Herbert Graf

Zwischen Rigi Kaltbad First und Rigi Kulm. (03.11.2014)
Zwischen Rigi Kaltbad First und Rigi Kulm. (03.11.2014)
Herbert Graf

Zwischen Rigi Kaltbad First und Rigi Kulm. (03.11.2014)
Zwischen Rigi Kaltbad First und Rigi Kulm. (03.11.2014)
Herbert Graf

Rigi Kaltbad First. Links gehts nach Arth Goldau (ARB), rechts nach Vitznau (VRB). (03.11.2014)
Rigi Kaltbad First. Links gehts nach Arth Goldau (ARB), rechts nach Vitznau (VRB). (03.11.2014)
Herbert Graf

Tw Nr 5 mit zwei Vostellwagen in Rigi Kaltbad First. (03.11.2014)
Tw Nr 5 mit zwei Vostellwagen in Rigi Kaltbad First. (03.11.2014)
Herbert Graf

Zwei Stadler FLIRT 415 075 und 415 076 für H-Start Ungarn verlassen im Schlepp einer ÖBB-Lok den Grenzbahnhof Buchs SG. (15.01.2015)
Zwei Stadler FLIRT 415 075 und 415 076 für H-Start Ungarn verlassen im Schlepp einer ÖBB-Lok den Grenzbahnhof Buchs SG. (15.01.2015)
Herbert Graf

Bhe 1 und Vorstellwagen 15 auf Rigi Kulm. (03.11.2014)
Bhe 1 und Vorstellwagen 15 auf Rigi Kulm. (03.11.2014)
Herbert Graf

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