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Cheren Tantarua, dieser Bahnhof wurde von der einheimischen Bevölkerung benützt.

(ID 843866)

Cheren-Tantarua Villagio Indegeno am Stadtrand von Cheren wurde von der einheimischen Bevölkerung benützt.

Am 26.01.2015 wurde der Railjet 538 (Villach - Wien) mit einer Ersatzgarnitur gefahren.

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

Cheren Tantarua, dieser Bahnhof wurde von der einheimischen Bevölkerung benützt. (02.12.2014)

Cheren Tantarua, dieser Bahnhof wurde von der einheimischen Bevölkerung benützt. (02.12.2014)

Herbert Graf 26.01.2015, 232 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Selten kommen Triebwagen der Reihe 5022 auf der Semmeringstrecke zum Einsatz.

Am 26.01.2015 wurde der Railjet 538 (Villach - Wien) mit einer Ersatzgarnitur gefahren.

Cheren Tantarua, dieser Bahnhof wurde von der einheimischen Bevölkerung benützt.

Cheren-Tantarua Villagio Indegeno am Stadtrand von Cheren wurde von der einheimischen Bevölkerung benützt.

Ehemaliger Bahnhof Halib Mentel 93km von Asmara entfernt auf ca 1400m ü/M.

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Eritrean Railways. Hauptstadtbahnhof Asmara. (18.01.2019)

Eritrean Railways. Hauptstadtbahnhof Asmara. (18.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 214 1142x768 Px, 18.03.2019

Eritrean Railways. Hauptstadtbahnhof Asmara. (18.01.2019)

Eritrean Railways. Hauptstadtbahnhof Asmara. (18.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 169 1143x768 Px, 18.03.2019

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019)

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet, Eritrea / Dampfloks / BR R.202

 348 1200x742 Px, 05.03.2019

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019)

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet, Eritrea / Dampfloks / BR R.202

 280 1144x768 Px, 05.03.2019

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Die nach dem Unabhängigkeitskrieg gegen Äthiopien wieder aufgebaute Bahnlinie von Massawa am Roten Meer zur Hauptstadt Asmara hatte früher noch eine Fortsetzung über Keren nach

Bahnhof der zweitgrössten Stadt Keren/Cheren auf rund 1350m ü/M.

Der italienische Einfluss beim Eisenbahnbau, wie hier am Bahnhof Cheren, ist gut sichtbar.

Es gab in Cheren auch ausgedehnte Güteranlagen und ein Lokdepot.

Vom Turm des Hotel Keren in der Stadtmitte hat man einen guten Blick auf den Bahnhof von der andern Seite.

Zwischenhalt in Lessa.

Station Nefasit.

Station Nefasit mit den Blechhütten, in denen es einen heissen Tee, Bananen, Zigaretten oder andere Sachen des täglichen Bedarfs zu kaufen gibt.

Ruhige Zeiten im Bahnhof Asmara.

Nach unserer Abreise wird der Bahnhof Asmara wieder in seinen Dornröschenschlaf verfallen.

Heute habe ich noch fünf Bilder aus Eritrea ohne Eisenbahnfahrzeuge, die aber dennoch mit der Bahn in Verbindung gebracht werden können.

Auch ein Wasserturm der Eritreischen Eisenbahnen in Keren ist erhalten geblieben und befindet sich unweit des Holzmarktes, wo Brennholz mit Kamelen angeliefert wird.

Ob je wieder Züge nach Keren fahren werden ist noch ungewiss, ist aber geplant und sicher zu begrüssen.

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