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Bahnhof Freiberg, ehemalige Bahnsteige 3 (links) und 4 (rechts). Diese nahmen die Züge der FH Linie nach Halsbrücke (3) und der BGh/BL Linie nach Brand-Erbisdorf - Großhartmannsdorf (1975) bzw. Langenau (1996) auf. Der Reiseverkehr nach Halsbrücke wurde 1975 eingestellt, seit dem ist Bahnsteig 3 ungenutzt als solcher. Die Züge nach Brand-Erbisdorf fuhren bis zuletzt von Bahnsteig 4 ab. Dort war die Einstellung im zweiten Anlauf 1997. Die Gleise wurden im Zuge des Bahnhofsumbaus entfernt. Foto 15.07.2006
Bahnhof Freiberg, ehemalige Bahnsteige 3 (links) und 4 (rechts). Diese nahmen die Züge der FH Linie nach Halsbrücke (3) und der BGh/BL Linie nach Brand-Erbisdorf - Großhartmannsdorf (1975) bzw. Langenau (1996) auf. Der Reiseverkehr nach Halsbrücke wurde 1975 eingestellt, seit dem ist Bahnsteig 3 ungenutzt als solcher. Die Züge nach Brand-Erbisdorf fuhren bis zuletzt von Bahnsteig 4 ab. Dort war die Einstellung im zweiten Anlauf 1997. Die Gleise wurden im Zuge des Bahnhofsumbaus entfernt. Foto 15.07.2006
Jens Haipeter

Bahnhof Freiberg(Sachsen) Bahnsteig 1 und 2 mit IRE 17049 nach Dresden bestehend aus 612 110/610 (führend) und 612 068/568. Die Bahnsteige 1 und 2 nehmen seit je her den Verkehr der DW Linie auf. Am Ende des kürzeren Bahnsteiges 2 lag bis zum Bahnhofsumbau in Verlängerung noch der Bahnsteig 2A. Foto 15.07.2006
Bahnhof Freiberg(Sachsen) Bahnsteig 1 und 2 mit IRE 17049 nach Dresden bestehend aus 612 110/610 (führend) und 612 068/568. Die Bahnsteige 1 und 2 nehmen seit je her den Verkehr der DW Linie auf. Am Ende des kürzeren Bahnsteiges 2 lag bis zum Bahnhofsumbau in Verlängerung noch der Bahnsteig 2A. Foto 15.07.2006
Jens Haipeter

Bahnhof Freiberg(Sachsen) Bahnsteig 3 und 4 mit einfahrendem Sonderzug aus Nossen über die Zellwaldbahn am 27.05.2007. An Bahnsteig 4 steht ein abfahrbereiter Triebwagen der FEG nach Holzhau.
Bahnhof Freiberg(Sachsen) Bahnsteig 3 und 4 mit einfahrendem Sonderzug aus Nossen über die Zellwaldbahn am 27.05.2007. An Bahnsteig 4 steht ein abfahrbereiter Triebwagen der FEG nach Holzhau.
Jens Haipeter

671 (Südbahnreihe 29) der GKB (BJ 1860 Südbahn 671, BBÖ 49.03, seit 1925 GKB 671), ) wartet in der Nacht des 18.5.2007 auf ihren Einsatz am nächsten Tag.
671 (Südbahnreihe 29) der GKB (BJ 1860 Südbahn 671, BBÖ 49.03, seit 1925 GKB 671), ) wartet in der Nacht des 18.5.2007 auf ihren Einsatz am nächsten Tag.
Hanspeter Reschinger

Nachtruhe am Graz-Köflacher Bahnhof: 25.026 ist am 18.5.2007 zum Südbahnlokomotivtreffen aus Laibach angereist. 1920 in der Lokomotivfabrik Floridsdorf (LOFAG) unter der Farbriksnummer Flor 2656 gebaut, ist sie heute im Besitz des Slowenisches Eisenbahnmuseum in Ljubljana. In Österreich fuhren diese Lokomotiven bis 1938 unter der Baureihenbezeichnung 270, bis 1953 unter der Baureihenbezeichnung 56 und ab 1953 unter der Baureihenbezeichnung 156. In Österreich gibt es von diesem Lokomotivtyp kein betriebsfähiges Exemplar. Einzig ÖBB 156.3423 (ex BBÖ 270.125) rostet im Heizhaus Strasshof vor sich hin. Dahinter steht 629.01 vom Heizhaus Strasshof, 52.4984 der ÖBB Nostalgie und 01.533 der ÖGEG.
Nachtruhe am Graz-Köflacher Bahnhof: 25.026 ist am 18.5.2007 zum Südbahnlokomotivtreffen aus Laibach angereist. 1920 in der Lokomotivfabrik Floridsdorf (LOFAG) unter der Farbriksnummer Flor 2656 gebaut, ist sie heute im Besitz des Slowenisches Eisenbahnmuseum in Ljubljana. In Österreich fuhren diese Lokomotiven bis 1938 unter der Baureihenbezeichnung 270, bis 1953 unter der Baureihenbezeichnung 56 und ab 1953 unter der Baureihenbezeichnung 156. In Österreich gibt es von diesem Lokomotivtyp kein betriebsfähiges Exemplar. Einzig ÖBB 156.3423 (ex BBÖ 270.125) rostet im Heizhaus Strasshof vor sich hin. Dahinter steht 629.01 vom Heizhaus Strasshof, 52.4984 der ÖBB Nostalgie und 01.533 der ÖGEG.
Hanspeter Reschinger

Detail der Brenner&Brenner Lok 33.132 (BBÖ 113.32, DRB 33 132, JD´ 06-105, JD´ 10-005, J´ 10-005), aufgenommen in der Nacht des 18.5.2007 bei sternenklarem Himmel am Graz-Köflacher Bahnhof.
Detail der Brenner&Brenner Lok 33.132 (BBÖ 113.32, DRB 33 132, JD´ 06-105, JD´ 10-005, J´ 10-005), aufgenommen in der Nacht des 18.5.2007 bei sternenklarem Himmel am Graz-Köflacher Bahnhof.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 33 · BBÖ 113

1214 800x532 Px, 20.06.2007

Frontalportrait der GKB Lok 671 (Südbahnreihe 29, BJ 1860 Südbahn 671, BBÖ 49.03, seit 1925 GKB 671), aufgenommen am Tag der Dampflokparade in der Traktion am Graz-Köflacher Bahnhofes (19.5.07)
Frontalportrait der GKB Lok 671 (Südbahnreihe 29, BJ 1860 Südbahn 671, BBÖ 49.03, seit 1925 GKB 671), aufgenommen am Tag der Dampflokparade in der Traktion am Graz-Köflacher Bahnhofes (19.5.07)
Hanspeter Reschinger

Detail der 109.13 (Südbahn 109.13, BBÖ 209.13, DRB 38 4101, ÖStB 38.4101, ÖBB 38.4101) vom Heizhaus Strasshof, aufgenommen am Graz-Köflacher Bahnhof am 19.5.2007.
Detail der 109.13 (Südbahn 109.13, BBÖ 209.13, DRB 38 4101, ÖStB 38.4101, ÖBB 38.4101) vom Heizhaus Strasshof, aufgenommen am Graz-Köflacher Bahnhof am 19.5.2007.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 109

1213 800x575 Px, 20.06.2007

Aus Slowenien für die Dampflokparade am Graz-Köflacher Bahnhof am 19.5.2007 bei der GKB angereist: 25.026, welche sich heute Besitz des Slowenisches Eisenbahnmuseum in Ljubljana befindet.
Aus Slowenien für die Dampflokparade am Graz-Köflacher Bahnhof am 19.5.2007 bei der GKB angereist: 25.026, welche sich heute Besitz des Slowenisches Eisenbahnmuseum in Ljubljana befindet.
Hanspeter Reschinger

Die 140-450 mit Scherenstromabnehmern kommt mit einem Containerzug aus Richtung Passau. Direkt nach dem Einbiegen vom Passauer Ast auf die Westbahn folgt der Hbf Wels, dann der Verschiebebahnhof (Vbf) Wels; bis zum Hbf Linz sind es dann noch etwa 20 Streckenkilometer. [04.05.07]
Die 140-450 mit Scherenstromabnehmern kommt mit einem Containerzug aus Richtung Passau. Direkt nach dem Einbiegen vom Passauer Ast auf die Westbahn folgt der Hbf Wels, dann der Verschiebebahnhof (Vbf) Wels; bis zum Hbf Linz sind es dann noch etwa 20 Streckenkilometer. [04.05.07]
M.P.

Hauptbahnhof Nachtstimmung: Fleischmann Profigleis, gesteuert mit der ZIMO Digitalsteuerung
Hauptbahnhof Nachtstimmung: Fleischmann Profigleis, gesteuert mit der ZIMO Digitalsteuerung
Daniel Klaeger

Modellbahn / Spur H0 / Anlagen

2655 640x480 Px, 20.06.2007

ED72-013, Balin am 16.06.2007
ED72-013, Balin am 16.06.2007
Szymon Czarkowski

Polen / Elektrotriebzüge / ED72

673 800x533 Px, 20.06.2007

EN57-2063 als Personenzug nach Katowice, Łodygowice am 19.06.2007
EN57-2063 als Personenzug nach Katowice, Łodygowice am 19.06.2007
Szymon Czarkowski

ET22 mit Güterzug (zwei SM42: 400 und 1138 zwischen Wagen), Balin am 16.06.2007
ET22 mit Güterzug (zwei SM42: 400 und 1138 zwischen Wagen), Balin am 16.06.2007
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / ET22 · EP23 3 150, 5 150

523 800x534 Px, 20.06.2007

ET22-775 mit Schnellzug  Światowid  und ED72-013, Balin am 16.06.2007
ET22-775 mit Schnellzug "Światowid" und ED72-013, Balin am 16.06.2007
Szymon Czarkowski

EU07-004 mit TLK  Wielkopolanin  zwischen Jaworzno und Trzebinia, 16.06.2007
EU07-004 mit TLK "Wielkopolanin" zwischen Jaworzno und Trzebinia, 16.06.2007
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EU07 5 140

627 800x534 Px, 20.06.2007

181 053-0 mit Güterzug zwischen Jaworzno und Trzebinia, 16.06.2007
181 053-0 mit Güterzug zwischen Jaworzno und Trzebinia, 16.06.2007
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / BR 181 3 150 Skoda

1084 800x534 Px, 20.06.2007

Blick aus einem Fenster der 1995 ausgemusterten Regionalbahn.
Blick aus einem Fenster der 1995 ausgemusterten Regionalbahn.
Marco Wolf

Regionalzug auf der Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. Beim Felssporn unter der Brücke treffen Vorder- und Hinterrhein zusammen und bilden ab hier den Rhein. (20.06.2007)
Regionalzug auf der Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. Beim Felssporn unter der Brücke treffen Vorder- und Hinterrhein zusammen und bilden ab hier den Rhein. (20.06.2007)
Herbert Graf

Ge 4/4 III 651  Fideris  fährt mit RegioExpress nach St.Moritz, hier nach der Verzweigung bei Reichenau-Tamins. (20.06.2007)
Ge 4/4 III 651 "Fideris" fährt mit RegioExpress nach St.Moritz, hier nach der Verzweigung bei Reichenau-Tamins. (20.06.2007)
Herbert Graf

Regionalzug aus Thusis kurz vor der Verzweigung in Reichneau-Tamins. Die untere Linie führt nach Ilanz-Disentis-Zermatt. (20.06.2007)
Regionalzug aus Thusis kurz vor der Verzweigung in Reichneau-Tamins. Die untere Linie führt nach Ilanz-Disentis-Zermatt. (20.06.2007)
Herbert Graf

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