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Ein etwas historisch aussehender Personenzug im Bahnhof von Belgrad am 6.8.2011.
Ein etwas historisch aussehender Personenzug im Bahnhof von Belgrad am 6.8.2011.
Matthias Handschuch

Serbien / Dieselloks / BR 661, Serbien / Bahnhöfe / Belgrad

1205  3 1024x768 Px, 20.08.2011

Der bulgarische Schlafwagen auf dem Weg von Wien nach Sofia wird in einer Abstellanlage des Belgrader Hbf am 6.8.2011 hin und her rangiert. Alle Wagen der serbischen Bahn sind extrem heruntergekommen und haben irgendwie auch alle eine andere Lackierung. Die einzigen halbwegs modernen Wagen die sich gelegentlich nach belgrad verirren kommen von der ÖBB und der SBB.
Der bulgarische Schlafwagen auf dem Weg von Wien nach Sofia wird in einer Abstellanlage des Belgrader Hbf am 6.8.2011 hin und her rangiert. Alle Wagen der serbischen Bahn sind extrem heruntergekommen und haben irgendwie auch alle eine andere Lackierung. Die einzigen halbwegs modernen Wagen die sich gelegentlich nach belgrad verirren kommen von der ÖBB und der SBB.
Matthias Handschuch

Basler Trämli der Linie 12b nähert sich dem Hauptbahnhof Belgrad. (04.07.2011)
Basler Trämli der Linie 12b nähert sich dem Hauptbahnhof Belgrad. (04.07.2011)
Herbert Graf

Während am Sonntag nur KT4 Trams unterwegs waren, wurden am Montag morgen auf der Linie 12n die  Basler Trämli  eingesetzt, hier die Nr 630. Belgrad (04.07.2011)
Während am Sonntag nur KT4 Trams unterwegs waren, wurden am Montag morgen auf der Linie 12n die "Basler Trämli" eingesetzt, hier die Nr 630. Belgrad (04.07.2011)
Herbert Graf

KT4YU 282 am Savski Platz beim Hauptbahnhof. (03.07.2011)
KT4YU 282 am Savski Platz beim Hauptbahnhof. (03.07.2011)
Herbert Graf

KT4YU 334 am Savski Platz beim Hauptbahnhof. (03.07.2011)
KT4YU 334 am Savski Platz beim Hauptbahnhof. (03.07.2011)
Herbert Graf

KT4YU 374 am Savski Platz beim Hauptbahnhof. (03.07.2011)
KT4YU 374 am Savski Platz beim Hauptbahnhof. (03.07.2011)
Herbert Graf

KT4YU 382 am Savski Platz beim Hauptbahnhof. (03.07.2011)
KT4YU 382 am Savski Platz beim Hauptbahnhof. (03.07.2011)
Herbert Graf

KT4YU 282 am Ende der Karadordeva, bevor es zu Altstatdt hoch geht. (03.07.2011)
KT4YU 282 am Ende der Karadordeva, bevor es zu Altstatdt hoch geht. (03.07.2011)
Herbert Graf

KT4YU auf der Stari Savski Most, im Hintergrund ist die riesige neue Hängebrücke über die Save im Bau. (03.07.2011)
KT4YU auf der Stari Savski Most, im Hintergrund ist die riesige neue Hängebrücke über die Save im Bau. (03.07.2011)
Herbert Graf

KT4YU auf der Stari Savski Most, im Hintergrund ist die riesige neue Hängebrücke über die Save im Bau. (03.07.2011)
KT4YU auf der Stari Savski Most, im Hintergrund ist die riesige neue Hängebrücke über die Save im Bau. (03.07.2011)
Herbert Graf

KT4YU 398 auf dem Savski Platz beim Hauptbahnhof Beograd. (03.07.2011)
KT4YU 398 auf dem Savski Platz beim Hauptbahnhof Beograd. (03.07.2011)
Herbert Graf

Am Ende der Karadordevastrasse wechseln einige Linien die Fahrtrichtung, wobei Weichen von Hand gestellt werden müssen. (03.07.2011)
Am Ende der Karadordevastrasse wechseln einige Linien die Fahrtrichtung, wobei Weichen von Hand gestellt werden müssen. (03.07.2011)
Herbert Graf

KT4 238 kommt die steile Trassee entlang des Kalemegdan Parkes von der Altstadt Richtung Save Ufer herunter. (03.07.2011)
KT4 238 kommt die steile Trassee entlang des Kalemegdan Parkes von der Altstadt Richtung Save Ufer herunter. (03.07.2011)
Herbert Graf

KT4 276 und 233 am Savski Platz beim Hauptbahnhof Belgrad. (04.07.2011)
KT4 276 und 233 am Savski Platz beim Hauptbahnhof Belgrad. (04.07.2011)
Herbert Graf

KT4YU 382 an der Endhaltestelle in der Strasse Dr. Ivana Ribera im Stadtteil  Jasenovo. (04.07.2011)
KT4YU 382 an der Endhaltestelle in der Strasse Dr. Ivana Ribera im Stadtteil Jasenovo. (04.07.2011)
Herbert Graf

441-518 in Belgrad. (03.07.2011)
441-518 in Belgrad. (03.07.2011)
Herbert Graf

Serbien / E-Loks / BR 441

881 1024x612 Px, 25.08.2011

Mit der frisch revidierten 441-518 macht sich wieder ein Schnellzug mit zwei Wagen zur Abfahrt bereit. Rechts befinden sich Autotransportwagen, die dem Nachtzug nach Bar angehängt werden. (03.07.2011)
Mit der frisch revidierten 441-518 macht sich wieder ein Schnellzug mit zwei Wagen zur Abfahrt bereit. Rechts befinden sich Autotransportwagen, die dem Nachtzug nach Bar angehängt werden. (03.07.2011)
Herbert Graf

Serbien / E-Loks / BR 441

817 1024x558 Px, 25.08.2011

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