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Blick auf das restliche Modul, wo nur Arbeit zu erkennen ist.
Blick auf das restliche Modul, wo nur Arbeit zu erkennen ist.
Thomas Monreal

Bis zum Bahnübergang ist die Strecke schon mal eingeschottert. Neuer Schotter ist bestellt und wird in kürze geliefert.
Bis zum Bahnübergang ist die Strecke schon mal eingeschottert. Neuer Schotter ist bestellt und wird in kürze geliefert.
Thomas Monreal

Mein Frau ist dabei die Häuser zu bauen. Heute kam das Stellwerk Güglingen West hinzu, der Platz ist schon gefunden, der Rest kommt noch.
Mein Frau ist dabei die Häuser zu bauen. Heute kam das Stellwerk Güglingen West hinzu, der Platz ist schon gefunden, der Rest kommt noch.
Thomas Monreal

Mal ein Blick von oben in den geschotterten Bereich. Ist jetzt alles trocken
Mal ein Blick von oben in den geschotterten Bereich. Ist jetzt alles trocken
Thomas Monreal

Wagen 903 im HBf Strasbourg am 3.November 2009
Wagen 903 im HBf Strasbourg am 3.November 2009
Arnold Schepers

TER Steuerwagen Im HBF Strasbourg am 3.November 2009
TER Steuerwagen Im HBF Strasbourg am 3.November 2009
Arnold Schepers

Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen | sonstige

706 1024x768 Px, 01.12.2009

111509 Im HBf Srasbourg am 3.November 2009
111509 Im HBf Srasbourg am 3.November 2009
Arnold Schepers

Linie A am Rue des Francs Bougeois am 3.November 2009
Linie A am Rue des Francs Bougeois am 3.November 2009
Arnold Schepers

Wagen 1051 auf der Quai Desaix de Veygout am 3.November 2009
Wagen 1051 auf der Quai Desaix de Veygout am 3.November 2009
Arnold Schepers

RBDe 561 002-7 verlässt am 26.11.09 Rapperswil als Regio in Richtung Linthal. An diesem Triebwagen verraten nur noch die Bezeichnung und die umgebauten Türen an die Zeiten im deutschen Wiesenthal. Vor nicht all zu langer Zeit wurde ihm das Regio-''R'' und die grosse blaue Fläche entfernt.
RBDe 561 002-7 verlässt am 26.11.09 Rapperswil als Regio in Richtung Linthal. An diesem Triebwagen verraten nur noch die Bezeichnung und die umgebauten Türen an die Zeiten im deutschen Wiesenthal. Vor nicht all zu langer Zeit wurde ihm das Regio-''R'' und die grosse blaue Fläche entfernt.
Silvio Jenny

112 708-3 der Riss-Chemnitz am 31.10.09 im Bahnhof Schwarzenberg.
112 708-3 der Riss-Chemnitz am 31.10.09 im Bahnhof Schwarzenberg.
Daniel T.

Am 31.10.09 setzte 112 708-3 der Riss-Chemnitz im Bahnhof Schwarzenberg um. Das Stellwerk im Hintergrund wurde inzwischen den Erdboden gleich gemacht.
Am 31.10.09 setzte 112 708-3 der Riss-Chemnitz im Bahnhof Schwarzenberg um. Das Stellwerk im Hintergrund wurde inzwischen den Erdboden gleich gemacht.
Daniel T.

Am 31.10.09 war der Reichsbahnzug mit 112 708-3 der Eisenbahn-Nostalgie Chemnitz-Erzgebirge kurz vor Schwarzenberg-Neuwelt unterwegs.
Am 31.10.09 war der Reichsbahnzug mit 112 708-3 der Eisenbahn-Nostalgie Chemnitz-Erzgebirge kurz vor Schwarzenberg-Neuwelt unterwegs.
Daniel T.

Am 31.10.09 war der Reichsbahnzug mit 112 708-3 der Eisenbahn-Nostalgie Chemnitz-Erzgebirge nahe Zwönitz unterwegs.
Am 31.10.09 war der Reichsbahnzug mit 112 708-3 der Eisenbahn-Nostalgie Chemnitz-Erzgebirge nahe Zwönitz unterwegs.
Daniel T.

Am 31.10.09 fur die Eisenbahn-Nostalgie Chemnitz-Erzgebirge ihren ersten Sonderzug. Die Garnutur bestand aus Wagen der Bauart Bag und Baag, bespannt war der Zug mit der frisch hauptuntersuchten 112 708-3 der RISS Chemnitz. Die Reise führte von Stollberg über Chemnitz-Süd, weiter über die Zwönitztalbahn nach Aue bis nach Schwarzenberg ins Eisenbahnmuseum des VSE. Hier ist der schöne Reichsbahnzug nahe Zwönitz unterwegs.
Am 31.10.09 fur die Eisenbahn-Nostalgie Chemnitz-Erzgebirge ihren ersten Sonderzug. Die Garnutur bestand aus Wagen der Bauart Bag und Baag, bespannt war der Zug mit der frisch hauptuntersuchten 112 708-3 der RISS Chemnitz. Die Reise führte von Stollberg über Chemnitz-Süd, weiter über die Zwönitztalbahn nach Aue bis nach Schwarzenberg ins Eisenbahnmuseum des VSE. Hier ist der schöne Reichsbahnzug nahe Zwönitz unterwegs.
Daniel T.

Der starke Schneefall von gestern versprach einiges an Action am Berninapass, sodass ich heute kurzentschlossen den ersten fahrplanmässigen Zug ab Chur um 10.58 Uhr über die soeben wieder geöffnete Albulastrecke nach Pontresina nahm. Beim ersten zaghaften Sonnenschein wurden die zwei Altbautriebwagen ABe 34 und 30 vor dem Depot Pontresina präsentiert. (01.12.2009)
Der starke Schneefall von gestern versprach einiges an Action am Berninapass, sodass ich heute kurzentschlossen den ersten fahrplanmässigen Zug ab Chur um 10.58 Uhr über die soeben wieder geöffnete Albulastrecke nach Pontresina nahm. Beim ersten zaghaften Sonnenschein wurden die zwei Altbautriebwagen ABe 34 und 30 vor dem Depot Pontresina präsentiert. (01.12.2009)
Herbert Graf

In Pontresina nahm ich den ersten Zug, der wieder über die Berninastrecke fuhr. In Ospizio Bernina begegnete mir die ganze Auswahl von Schneeräumgeräten. Der ABe 4/4 II 44 schiebt den Spurpflug und zieht den Schneeräumer Xk9132 hinter sich her, der bis 6m Breite und 3m Höhe, den Schnee ins Gleis zieht, wo die nachfolgende Schneeschleuder kurzen Prozess damit macht. (01.12.2009)
In Pontresina nahm ich den ersten Zug, der wieder über die Berninastrecke fuhr. In Ospizio Bernina begegnete mir die ganze Auswahl von Schneeräumgeräten. Der ABe 4/4 II 44 schiebt den Spurpflug und zieht den Schneeräumer Xk9132 hinter sich her, der bis 6m Breite und 3m Höhe, den Schnee ins Gleis zieht, wo die nachfolgende Schneeschleuder kurzen Prozess damit macht. (01.12.2009)
Herbert Graf

Die Schneeschleuder wird geschoben von der Gem 4/4 801  Steinbock , die schwer gezeichnet ist vom harten Winteralltag. Dahinter folgt nochmals ein Triebwagen mit einer Schleuder in die entgegengestzte Richtung. (01.12.2009)
Die Schneeschleuder wird geschoben von der Gem 4/4 801 "Steinbock", die schwer gezeichnet ist vom harten Winteralltag. Dahinter folgt nochmals ein Triebwagen mit einer Schleuder in die entgegengestzte Richtung. (01.12.2009)
Herbert Graf

Der starke Wind am Berninapass macht die Arbeit der Schneeräumequipe innert kurzer Zeit wieder zu Nichte und es muss erneut gegen die meterhohen Schneeverwehungen angekämpft werden. ABe 4/4 II 44 mit Spurpflug in Ospizio Bernina 2253m ü/M. (01.12.2009)
Der starke Wind am Berninapass macht die Arbeit der Schneeräumequipe innert kurzer Zeit wieder zu Nichte und es muss erneut gegen die meterhohen Schneeverwehungen angekämpft werden. ABe 4/4 II 44 mit Spurpflug in Ospizio Bernina 2253m ü/M. (01.12.2009)
Herbert Graf

Überführung der Re 450 090 in Alleinfahrt. (01.01.2009)
Überführung der Re 450 090 in Alleinfahrt. (01.01.2009)
Stefan Pletscher

Lok Nr. 7  Prydz  verlässt unter Volldampf mit einem Personenzug Sørumsand; 29.11.2009
Lok Nr. 7 "Prydz" verlässt unter Volldampf mit einem Personenzug Sørumsand; 29.11.2009
André Breutel

Die grüne Flagge ist gesetzt und der Güterzug mit Lok Nr. 4 hat einfahrt in den Bahnhof Fossum; 29.01.2009
Die grüne Flagge ist gesetzt und der Güterzug mit Lok Nr. 4 hat einfahrt in den Bahnhof Fossum; 29.01.2009
André Breutel

Der Personenzug der UHB steht abfahrtbereit in Fossum und wartet auf den entgegenkommenden Güterzug aus Sørumsand; 29.11.2009
Der Personenzug der UHB steht abfahrtbereit in Fossum und wartet auf den entgegenkommenden Güterzug aus Sørumsand; 29.11.2009
André Breutel

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