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RE1 (RE4422) nach Norddeich Mole macht sich am 5.8.2017 im Hannoverschen Hauptbahnhof auf den Weg. Zuglok war 146 128.
RE1 (RE4422) nach Norddeich Mole macht sich am 5.8.2017 im Hannoverschen Hauptbahnhof auf den Weg. Zuglok war 146 128.
Alexander

430 405 in Altenbeken im März 1983.
430 405 in Altenbeken im März 1983.
Johannes Schmoll

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Altenbeken

301 1024x683 Px, 07.10.2017

Altenbeken im März 1983 mit 613 und im Hintergrund 430.
Altenbeken im März 1983 mit 613 und im Hintergrund 430.
Johannes Schmoll

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Altenbeken

324 1024x683 Px, 07.10.2017

614 077 in Altenbeken, 10. April 1985.
614 077 in Altenbeken, 10. April 1985.
Johannes Schmoll

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Altenbeken

343 1024x683 Px, 07.10.2017

634 603 in Altenbeken 10.04.1985
634 603 in Altenbeken 10.04.1985
Johannes Schmoll

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Altenbeken

357 1024x683 Px, 07.10.2017

613 in Altenbeken im März 1983
613 in Altenbeken im März 1983
Johannes Schmoll

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Altenbeken

345 1024x683 Px, 07.10.2017

Der neue Bahnhof Mombasa Terminus am 17.09.2017. Der Bahnhof ist leider sehr weit außerhalb gelegen und verfügt über keine vernünftige Straßenanbindung, aber vielleicht ändert sich das ja noch. Seit Juni 2017 verkehrt ab diesem Bahnhof täglich der Madaraka Express nach Nairobi.
Der neue Bahnhof Mombasa Terminus am 17.09.2017. Der Bahnhof ist leider sehr weit außerhalb gelegen und verfügt über keine vernünftige Straßenanbindung, aber vielleicht ändert sich das ja noch. Seit Juni 2017 verkehrt ab diesem Bahnhof täglich der Madaraka Express nach Nairobi.
Matthias Handschuch

Kenia / Bahnhöfe / Mombasa Terminus

388 1200x707 Px, 07.10.2017

Der neue Bahnhof Mombasa Terminus am 17.09.2017. Der Bahnhof ist leider sehr weit außerhalb der Stadtgelegen und verfügt über keine vernünftige Straßenanbindung. Seit Juni 2017 verkehrt ab diesem Bahnhof täglich der Madaraka Express nach Nairobi.
Der neue Bahnhof Mombasa Terminus am 17.09.2017. Der Bahnhof ist leider sehr weit außerhalb der Stadtgelegen und verfügt über keine vernünftige Straßenanbindung. Seit Juni 2017 verkehrt ab diesem Bahnhof täglich der Madaraka Express nach Nairobi.
Matthias Handschuch

Kenia / Bahnhöfe / Mombasa Terminus

376 1200x800 Px, 07.10.2017

Eine chinesische Diesellok vom Typ DF11 wird den Madaraka Express am 18.09.2017 von Mombasa nach Nairobi ziehen, die planmäßige Fahrzeit beträgt 5 Stunden und 16 Minuten.
Eine chinesische Diesellok vom Typ DF11 wird den Madaraka Express am 18.09.2017 von Mombasa nach Nairobi ziehen, die planmäßige Fahrzeit beträgt 5 Stunden und 16 Minuten.
Matthias Handschuch

Eine chinesische Diesellok vom Typ DF11 wird den Madaraka Express am 18.09.2017 von Mombasa nach Nairobi ziehen, die planmäßige Fahrzeit beträgt 5 Stunden und 16 Minuten.
Eine chinesische Diesellok vom Typ DF11 wird den Madaraka Express am 18.09.2017 von Mombasa nach Nairobi ziehen, die planmäßige Fahrzeit beträgt 5 Stunden und 16 Minuten.
Matthias Handschuch

Die Schaffnerin wartet am 18.09.2017 auf die letzten Fahrgäste bevor die Fahrt nach Nairobi losgehen kann.
Die Schaffnerin wartet am 18.09.2017 auf die letzten Fahrgäste bevor die Fahrt nach Nairobi losgehen kann.
Matthias Handschuch

240 025-7 und 240 094-3 zu sehen am 06.10.17 mit dem Innofrightzug in Dasnice.
240 025-7 und 240 094-3 zu sehen am 06.10.17 mit dem Innofrightzug in Dasnice.
Alexander Hertel

242 249-1 mit dem OS 7029 am 06.10.17 in Dasnice.
242 249-1 mit dem OS 7029 am 06.10.17 in Dasnice.
Alexander Hertel

363 010-0 mit einem Leerholzzug zu sehen am 06.10.17 in Dasnice.
363 010-0 mit einem Leerholzzug zu sehen am 06.10.17 in Dasnice.
Alexander Hertel

240 094-3 und 240 025-7 zu sehen am 06.10.17 mit einem Kohlezug in Dasnice.
240 094-3 und 240 025-7 zu sehen am 06.10.17 mit einem Kohlezug in Dasnice.
Alexander Hertel

362 046-5 mit R 613 Svatava zu sehen am 06.10.17 in Dasnice.
362 046-5 mit R 613 Svatava zu sehen am 06.10.17 in Dasnice.
Alexander Hertel

242 249-1 mit dem OS 7024 am 06.10.17 in Dasnice.
242 249-1 mit dem OS 7024 am 06.10.17 in Dasnice.
Alexander Hertel

Wien Wiener Linien SL D (B 639) XIX, Döbling, Nußdorf, Zahnradbahnstraße (Endstation Beethovengang, Einstieg) am 4. August 2010. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak 200-8. Kamera: Leica C2.
Wien Wiener Linien SL D (B 639) XIX, Döbling, Nußdorf, Zahnradbahnstraße (Endstation Beethovengang, Einstieg) am 4. August 2010. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak 200-8. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

Die U-Bahnlinie U5, früher Linie E, war die einzige Großprofil-Linie in Ost-Berlin. Sie wurde 1930 eröffnet (Alexanderplatz - Friedrichsfelde) und 1973 bis Tierpark, 1988 bis Elsterwerdaer Platz und 1989 bis Hönow erweitert. Das Foto zeigt den frisch aufgearbeiteten historischen Zug der Reihe E III, der auf dieser Strecke früher so typisch war. 7.10.2017, U-Bhf Kienberg (Gärten der Welt), Berlin.
Die U-Bahnlinie U5, früher Linie E, war die einzige Großprofil-Linie in Ost-Berlin. Sie wurde 1930 eröffnet (Alexanderplatz - Friedrichsfelde) und 1973 bis Tierpark, 1988 bis Elsterwerdaer Platz und 1989 bis Hönow erweitert. Das Foto zeigt den frisch aufgearbeiteten historischen Zug der Reihe E III, der auf dieser Strecke früher so typisch war. 7.10.2017, U-Bhf Kienberg (Gärten der Welt), Berlin.
Thomas Wendt

Wien Wiener Linien SL D (B 639) XIX, Döbling, Nußdorf, Zahnradbahnstraße (Endstation Beethovengang, Einstieg) am 4. August 2010. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Fuji S-200. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Linien SL D (B 639) XIX, Döbling, Nußdorf, Zahnradbahnstraße (Endstation Beethovengang, Einstieg) am 4. August 2010. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Fuji S-200. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

Historische U-Bahn im  Regelbetrieb , allerdings nur an Samstagen (bis 14.10.2017) und nur von Biesdorf Süd bis Hönow. Die Fahrgäste staunten nicht schlecht, viele erinnerten sich an frühere Zeiten. Im Innern ist der Zug ausgeschmückt mit Werbeplakaten aus DDR-Zeiten und der Nachwendezeit. Der BVG-Plan aus der Nachwendezeit verzeichnet noch eine Tarifgrenze zwischen dem Ost- und Westteil Berlins. 7.10.2017, Elsterwerdaer Platz, Berlin
Historische U-Bahn im "Regelbetrieb", allerdings nur an Samstagen (bis 14.10.2017) und nur von Biesdorf Süd bis Hönow. Die Fahrgäste staunten nicht schlecht, viele erinnerten sich an frühere Zeiten. Im Innern ist der Zug ausgeschmückt mit Werbeplakaten aus DDR-Zeiten und der Nachwendezeit. Der BVG-Plan aus der Nachwendezeit verzeichnet noch eine Tarifgrenze zwischen dem Ost- und Westteil Berlins. 7.10.2017, Elsterwerdaer Platz, Berlin
Thomas Wendt

Wagen 1916 (Reihe E III) als U5 nach Biesdorf Süd vor der Einfahrt im Bahnhof Cottbusser Platz. 7.10.2016
Wagen 1916 (Reihe E III) als U5 nach Biesdorf Süd vor der Einfahrt im Bahnhof Cottbusser Platz. 7.10.2016
Thomas Wendt

Zwei sehr unterschiedliche U-Bahn-Züge treffen sich in Hönow: Während der historische Zug der Reihe E III sich gerade auf den Weg nach Biesdorf macht, kommt der moderne Zug der Baureihe H gerade an. Der Ort Hönow liegt nicht in Berlin - die U-Bahn-Station hingegen schon. Praktisch für die Hönower, die dadurch nur einen AB-Fahrschein benötigen. 7.10.2017
Zwei sehr unterschiedliche U-Bahn-Züge treffen sich in Hönow: Während der historische Zug der Reihe E III sich gerade auf den Weg nach Biesdorf macht, kommt der moderne Zug der Baureihe H gerade an. Der Ort Hönow liegt nicht in Berlin - die U-Bahn-Station hingegen schon. Praktisch für die Hönower, die dadurch nur einen AB-Fahrschein benötigen. 7.10.2017
Thomas Wendt

Manche Regel ist heute in Vergessenheit geraten. Tag der offenen Tür, Depot des Technikmuseums an der Monumentenstraße Berlin, 24.9.2017
Manche Regel ist heute in Vergessenheit geraten. Tag der offenen Tür, Depot des Technikmuseums an der Monumentenstraße Berlin, 24.9.2017
Thomas Wendt

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

445 1200x900 Px, 07.10.2017

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