Dieseltriebwagen #95 in Alausi vor der Fahrt nach Riobamba im November 2003, eigentlich ein Bus auf Eisenbahndrehgestellen - Bahnbilder.de

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Dieseltriebwagen #95 in Alausi vor der Fahrt nach Riobamba im November 2003, eigentlich ein Bus auf Eisenbahndrehgestellen.

(ID 1263992)

Ein kleiner C-Kuppler vor dem Bahnhof von Cusco im November 2003, weitere Informationen dazu waren nicht ermittelbar.

GEC-Alstom AD24 #2404 in Guamote auf der Strecke von Riobamba nach Sibambe im November 2003, damals konnte man auch noch auf dem Dach der Güterwagen mitfahren, was ich auch getan habe.

Dieseltriebwagen #95 in Alausi vor der Fahrt nach Riobamba im November 2003, eigentlich ein Bus auf Eisenbahndrehgestellen.

Dieseltriebwagen #95 in Alausi vor der Fahrt nach Riobamba im November 2003, eigentlich ein Bus auf Eisenbahndrehgestellen.

Heinz Bergner 14.08.2021, 319 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Minolta Co., Ltd. DiMAGE Xt, Datum 2003:11:07 19:59:08, Belichtungsdauer: 10/7500, Blende: 67/10, ISO200, Brennweite: 71/10

Estacion de Tren Urbina im November 2003, hier noch im Dornröschenschlaf an verrosteten Gleisen, die Eisenbahn erlebt jedoch eine Renaissance, seit sie Präsident Rafael Correa zu einem

GEC-Alstom AD24 #2404 in Guamote auf der Strecke von Riobamba nach Sibambe im November 2003, damals konnte man auch noch auf dem Dach der Güterwagen mitfahren, was ich auch getan habe.

Dieseltriebwagen #95 in Alausi vor der Fahrt nach Riobamba im November 2003, eigentlich ein Bus auf Eisenbahndrehgestellen.

Ein kleiner C-Kuppler vor dem Bahnhof von Cusco im November 2003, weitere Informationen dazu waren nicht ermittelbar.

Perurail #482 in Aguas Calientes, eine MLW DL535 im November 2003 vor der Abfahrt nach Cusco.

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Schienenbus-Aussenhülle im Depot in Ibarra. Ibarra, 07.08.2018

Schienenbus-Aussenhülle im Depot in Ibarra. Ibarra, 07.08.2018 
Markus Gmür

Ecuador / Dieseltriebwagen / Autoferros, Ecuador / Unternehmen / Tren Ecuador, Ecuador / Bahnhöfe / Ibarra, Ecuador August 2018

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Wunderschöner Schienenbus im Depot in Ibarra. Ibarra, 07.08.2018

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Markus Gmür

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 41 1200x758 Px, 20.02.2026

Ein Autoferro der ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

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Andreas Mack

Ecuador / Dieseltriebwagen / Autoferros, Ecuador / Strecken / Durán (Guayaquil) – Sibambe – Riobamba (–Quito)

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Ein alter Autoferro, aufgebaut aus einem Bus auf Drehgestellen am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Ein alter Autoferro, aufgebaut aus einem Bus auf Drehgestellen am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador. 
Andreas Mack

Ecuador / Dieseltriebwagen / Autoferros, Ecuador / Strecken / Durán (Guayaquil) – Sibambe – Riobamba (–Quito)

 1555 1024x766 Px, 14.04.2011

Weitere Bilder aus "Ecuador / Dieseltriebwagen / Autoferros"

Ein Autoferro der ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Ein alter Autoferro, aufgebaut aus einem Bus auf Drehgestellen am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Ein Autoferro abgestellt am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Ein alter Autoferro der Ecuadorianischen Eisenbahn mit dem auf dem Berg thronenden San Pedro de Alausí am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Die künstlerisch gestaltete Seitenwand eines Autoferros am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Die Rückseite eines Autoferros der Ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Ein Autoferro der Ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador abgestellt.

Der Innenraum eines Autoferros, der am 13.02.2011 in Alausí abgestellt war.

Ein Autoferro der Ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Drei Autoferros am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador abgestellt.

Weitere Bilder aus "Ecuador / Strecken / Durán (Guayaquil) – Sibambe – Riobamba (–Quito)"

GEC-Alstom AD24 #2404 in Guamote auf der Strecke von Riobamba nach Sibambe im November 2003, damals konnte man auch noch auf dem Dach der Güterwagen mitfahren, was ich auch getan habe.

Der Bahnhof von Sibambe, Ecuador (rechts im Bild) mit einem Tanzpavillon (links) und dem Fuße der Teufelsnase (linker Berg) am 13.02.2011.

Eine der interessantesten Stellen der Touristenbahnstrecke an der Teufelsnase ist die Zusammenführung der Etagengleise.

Ein Autoferro der ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Eine GEC-Alsthom AD 24 am 13.02.2011 in Sibambe, Ecuador.

Eine GEC-Alsthom AD 24 rangiert am 13.02.2011 um den Touristenzug von Alausí nach Sibambe (Teufelsnase) in Sibambe, Ecuador herum.

Eine GEC-Alsthom AD 24 steht am 13.02.2011 in Sibambe, Ecuador nach der Fahrt von Alausí zum Umrangieren bereit.

Eine GEC-Alsthom AD24 bremst am 13.02.2011 den letzten Mittagszug der Touristenbahn zur Teufelsnase die steile Bergstrecke hinab.

Der gesamte Touristenzug von Alausí nach Sibambe zur Teufelsnase, bestehend aus drei Holzpassagierwagen, einem Flachwagen und der GEC-Alsthom AD24 am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Eine GEC-Alsthom AD24 steht am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador beim Tanken durch einen Kleinlastwagen zwischen ihren Touristenfahrten zur Teufelsnase.

Ein GEC-Alsthom AD24 mit Achsfolge Bo´Bo´Bo´ der Ecuadorianischen Eisenbahn rangiert am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador zum Tanken.

Ein alter Autoferro, aufgebaut aus einem Bus auf Drehgestellen am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Ein Autoferro abgestellt am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Ein alter Autoferro der Ecuadorianischen Eisenbahn mit dem auf dem Berg thronenden San Pedro de Alausí am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Die künstlerisch gestaltete Seitenwand eines Autoferros am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Die Rückseite eines Autoferros der Ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Ein Autoferro der Ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador abgestellt.

Der Innenraum eines Autoferros, der am 13.02.2011 in Alausí abgestellt war.

Ein Autoferro der Ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Drei Autoferros am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador abgestellt.

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