Doppeltraktion von ET3 + ET5 in der Talstation der Drachenfelsbahn in Königswinter - Bahnbilder.de

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Doppeltraktion von ET3 + ET5 in der Talstation der Drachenfelsbahn in Königswinter.

(ID 240974)

Doppeltraktion von ET3 + ET5 in der Bergstation der Drachenfelsbahn am Drachenfels.

Doppeltraktion von ET3 + ET5 in der Talstation der Drachenfelsbahn in Königswinter.

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

Doppeltraktion von ET3 + ET5 in der Talstation der Drachenfelsbahn in Königswinter.

01.07.2008

Doppeltraktion von ET3 + ET5 in der Talstation der Drachenfelsbahn in Königswinter.

01.07.2008

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 20.11.2008, 484 Visualizzazioni, 0 Commenti

Antriebsachse und Getriebe (Baujahr1956) vom Elektrotriebwagen 1 der mit Zahnradantrieb nach System Riggenbach betriebenen meterspurigen Drachenfelsbahn.

Doppeltraktion von ET3 + ET5 in der Talstation der Drachenfelsbahn in Königswinter.

Doppeltraktion von ET3 + ET5 in der Talstation der Drachenfelsbahn in Königswinter.

Doppeltraktion von ET3 + ET5 in der Bergstation der Drachenfelsbahn am Drachenfels.

Doppeltraktion von ET3 + ET5 in der Bergstation der Drachenfelsbahn am Drachenfels.

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Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Mittelstation am Schloss Drachenburg) // 18. Januar 2020

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Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

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Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

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Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

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