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Antriebsachse und Getriebe (Baujahr1956) vom Elektrotriebwagen 1 der mit Zahnradantrieb nach System Riggenbach betriebenen meterspurigen Drachenfelsbahn.

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Antriebsachse und Getriebe (Baujahr1956) vom Elektrotriebwagen 1 der
(ID 240972)
Doppeltraktion von ET3 + ET5 in der Talstation der Drachenfelsbahn in Königswinter.
Die Drachenfelsbahn Dampflok Nr.2 (Baujahr 1927) steht als Denkmal vor der Talstation der Drachenfelsbahn in Königswinter.



Antriebsachse und Getriebe (Baujahr1956) vom Elektrotriebwagen 1 der mit Zahnradantrieb nach System Riggenbach betriebenen meterspurigen Drachenfelsbahn. 01.07.2008 Königswinter

Antriebsachse und Getriebe (Baujahr1956) vom Elektrotriebwagen 1 der mit Zahnradantrieb nach System Riggenbach betriebenen meterspurigen Drachenfelsbahn.

01.07.2008 Königswinter

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 20.11.2008, 737 Aufrufe, 0 Kommentare

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Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

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Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Mittelstation am Schloss Drachenburg) // 18. Januar 2020
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Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

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Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

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Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6. Mai 2017
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Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

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