RMV Beschriftung eines BR 442 alias Hamsterbacke am 20.06.13 in Frankfurt am Main Hbf

RMV Beschriftung eines BR 442 alias Hamsterbacke am 20.06.13 in Frankfurt am Main Hbf

(ID 699575)

Hamstertreffen am 23.Juni im Nürnberger Hbf: Links steht 442 450 als S-Bahn nach Neumarkt, rechts sieht man 442 237.

Ein VIAS Flirt (BR427) steht am 20.06.13 in Frankfurt am Main Hbf

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RMV Beschriftung eines BR 442 alias Hamsterbacke am 20.06.13 in Frankfurt am Main Hbf

Daniel Oster http://www.youtube.com/user/Daniel103101 26.06.2013, 515 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: FUJIFILM FinePix S1800, Data 2013:06:20 12:36:59, Tempo di esposizione: 0.017 s (10/600) (1/60), Diaframma: f/3.6, ISO100, Lunghezza focale: 7.60 (760/100)

Kupplung und Scheinwerfer der 612 579, Nürnberg Hbf am 23.Juli 2013.

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Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 701 · BR 702.1 | WMD/MBB Turmtriebwagen, Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos

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Neuzugang bei der Mainschleifenbahn: Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Vorerst kann der TVT aber noch nicht aus eigener Kraft in seine neue Heimat fahren, da DB InfraGo erst 2028 in Seligenstadt die vor Jahren gekappte Weichenverbindung zur Mainschleifenbahn wieder herstellen wird. Bis dahin verkehrt die MSB im Inselbetrieb. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell. 
Matthias Kümmel

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Matthias Kümmel

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