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Commenti su immagini diKarl Seltenhammer, Pagina43



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Nun hat der Designer-Wahn auch die thailändischen Staatsbahn erfasst. Mit 45 Jahren (und 2 Jahre vor der geplanten Ausserdienststellung) erhielt die GEK 4045 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35951) noch diese aufwendige Lackierung. Bf. Hua Lampong am 04.Dezember 2010. (alla foto)

Patrick Sesseler 16.12.2010 21:50
Die Lackierung sieht aber sehr edel aus. Vielleicht kommt die Lok ja so in ein Museum?

Volker Stöckmann 18.12.2010 14:07
Designer-Wahn? Sieht doch sehr modern aus und steht dieser sicherlich betagten Lok aus Thailand ausgesprochen gut. Anscheinend die Ansicht eines konservativen Einheitsfarbenfanatikers von denen es in Deutschland leider immer noch viel zu viele gibt!!

V.Stöckmann

Karl Seltenhammer 18.12.2010 16:02
Sehr geehrter Herr Stöckmann,

Natürlich sieht dieser Anstrich sehr modern aus.

Aber als Arbeitstechniker für Güterwageninstandhaltung darf ich Ihnen sagen, daß dieser Anstrich den 3fachen Aufwand an Arbeitszeit erfordert und die Stehzeit der Lok wegen der Trocknungszeiten um mindestens 2 Tage verlängert. Weiters hat sich die Materialvorratshaltung um 2 Farben erhöht.
Somit ökonomisch gesehen nicht gerade der Idealfall; vor Allem dann, wenn Konzerne nach Gewinnmaximierung trachten und ihre Mitarbeiter zum Sparen anhalten.

Bezüglich "konservativen Einheitsfarbenfanatikers":
Die Einheitsfarben (Grüntöne dei Personenwagen/Brauntöne bei Güterwagen) sind das Ergebnis jahrelanger Versuche aus den 1930ern und 1950ern, da die Verschmutzung durch den Abrieb der Grauguss-Bremssohlen bei diesen Farben am wenigsten auffällig ist, und in Verbindung mit weisser Anschrift die beste Lesbarkeit gegeben ist.

Und zum Schluß die Gretchenfrage: Was hat der zahlende Reisende von einem modernen Aussenanstrich, den er ja während der Fahrt doch nicht sieht? - Wahrscheinlich höhere Ticketpreise.

mfG
Karl Seltenhammer

Patrick Sesseler 18.12.2010 17:09
Zum einen muss eine Staatsbahn nicht so auf den Cent achten wie einen Privatbahn, und selbst die haben etwas für Design übrig - manche sogar mehr als die DB AG.
Zum anderen locken schönere Züge sicherlich auch mehr Fahrgäste an (das ist im Güterwagenbereich natürlich nicht nötig), ansonsten würden wohl auch heute noch alle Züge in Einheitsfarben fahren.
Selbst Hersteller von Industriemaschinen achten inzwischen viel mehr aufs Design, weil sogar trocken rechnende Verwaltungsvorstände gemerkt haben, dass sich damit die Ware auch besser verkaufen lässt.

Ich finde es jedenfalls gut, dass die SRT die Lok so lackiert hat, schön dass Sie dieses Bild gemacht haben, und erstaunlich dass die Admins es trotz etwa 2 Grad Schräglage freigeschaltet haben (Es ist falsch, ein Bild am linken Rand auszurichten. Am rechten Rand übrigens auch)...

ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat. (alla foto)
Die dieselhydraulische B'B' 3026 (Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30920) wird im Bf. Kantang äußerlich aufgearbeitet. Sie ist das letzte Exemplar der Reihe 3001-3027 bei den SRT. Von den anderen Loks wurden einige an ein Bauunternehmen verkauft und der Rest verschrottet. Kantang am 25.Oktober 2010. (alla foto)

Olli 16.11.2010 22:48
Die 216 im Blut läßt sich wohl nicht ganz verleugnen...

Gruß, Olli

ALS 4107 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) verlässt mit dem ORD 448 und nun nur mehr 89 Minuten Verspätung am 25.Oktober 2010 den Bf. Thung Song Junction. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 5.11.2010 19:26
Hallo Karl,
ein tolles Bild, so aus der Froschperspektive; gefällt mir gut.
Gruss Stefan

Vorbildlich renoviert zeigt sich das 100 Jahre alte, hölzerne Aufnahmsgebäude des Bf. Kantang am 25.Oktober 2010. (alla foto)

Herbert Graf 2.11.2010 15:15
Werbefrei, dafür mit Pflanzen geschmückt, das erfreut das Auge.
Gruss
Herbert

GEA 4537 am 23.August 2010 im Bf. Ban Phachi. (alla foto)

Herbert Graf 29.9.2010 6:26
Ein mächtiger Brocken diese Schmalspurlok.
Gruss
Herbert

Karl Seltenhammer 29.9.2010 17:02
Hallo Herbert,

Nun Ja, 86,5t Dienstgewicht, 19,355m Länge, 2,82m Breite und 3,635m Höhe auf 1000mm Spur gibt schon was her.

Grüße
Karl

Leider missachten die Autofahrer auch anderenorts die Sicherungsanlagen: Kleinwagen der Type รบ.5 (RB.5) mit angefahrenen Schrankenbaum in der Saraburi Station am 23. August 2010. (alla foto)

Ober franke 28.9.2010 11:56
Danke für das Bild dieser tollen Draisine. Das Wortspiel mit Verwendung des Wortes "Kleinwagen" lässt da zunächst anderes erwarten... Schmunzeln musste sein, dazu!

Gibt es das Draisinchen auch grösser zu sehen, also näher dran???

Gruss

Karl Seltenhammer 29.9.2010 2:45
Hallo Ober franke,

Leider nicht, Aufnahme wurde aus dem anfahrendem Zug gemacht.

Grüße
Karl

2537 als SP-EXP-DRC 10 (Chiang Mai - Bangkok) mit dreistündiger Verspätung am 22.August 2010 im Bf. Ban Phachi. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 5.9.2010 12:13
Hallo Karl,
eine schönes Bild dieses Zuges, der gar nicht so "Thailändisch" ausschaut.
Gruss Stefan

Karl Seltenhammer 7.9.2010 3:20
Hallo Stefan,

NaJa, der abgebildete Triebwagen wurde von Daewoo in Korea 1996 als zweite Charge geliefert.
Die Triebwagen mit den Nummern 2525-2544 (und Zwischenwagen 1101-1140)unterscheiden sich von der ersten Charge 1995 durch einen breiteren Wagenkasten.

Grüße
Karl

Ein DT4 - Zug bei der Einfahrt in die U3 Hst. Baumwall. 10.November 2007. (alla foto)

Harald Schmidt 2.8.2010 19:51
Moin Karl,
das ist ein DT 4. Der DT 5 ist die nächste U-Bahn-Generation hier in Hamburg und soll ab März 2011 eingesetzt werden. Die erste Einheit wurde am 4.3.2010 im Herstellerwerk in Salzgitter der Presse vorgestellt und steht jetzt für ein Jahr in der Erprobung.
Gruß Harald.

Karl Seltenhammer 3.8.2010 5:52
Moin Harald,

Danke für den Hinweis, habe den Tipfehler auch schon korregiert.

Grüße aus Wien
Karl

Harald Schmidt 14.8.2010 10:17
"Da nich für" wie man hier in Hamburg sagt.
Gruß in das schöne Wien
Harald.

Innenansicht des 40 81 9432 935-0 (angeschrieben als Bih 34 744) am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf. (alla foto)

Gerhard Zant 10.8.2010 7:52
Schaut gepflegt aus !

LG Gerhard !

Innenansicht des ÖBB 40 81 9432 922-8 (angeschrieben als 4755), Drosendorf am 31.Juli 2010. (alla foto)

Gerhard Zant 9.8.2010 5:18
Kommt mir irgendwie bekannt vor. Mit denen fuhr ich noch zur Schule. Schönes "Nostalgiefoto" !

LG Gerhard !

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Der nummernlose Triebwagen verlässt die Bahnhofshalle und befährt die nun frei gegebene Strecke. (alla foto)

Herbert Graf 26.4.2010 6:22
Herrliche Szenerie, hoffentlich haben die Triebwagen keine Plumpsklos mehr, sonst wäre der Verzehr des Gemüses eine eher unappetitliche Sache.
Gruss
Herbert

Karl Seltenhammer 26.4.2010 8:30
Hallo Herbert,

Muß Dich enttäuschen, die Triebwagen haben Plumpsklo und dessen Fallrohr ist genau dort wo das Obst und Gemüse ist.

André Breutel 26.4.2010 19:56
Haben Euch das Eure Mütter und Grossmütter nich beigebracht?! Das Obst und Gemüse muss vor dem Mahlzeit gewaschen werden! Die wussten schon warum. Schließlich gab es zu deren Lebenszeiten auch in Mitteleuropa solche Szenen;-)
Aber jetzt mal im Ernst! saustarkes Foto. Wahnsinns Szene! Mir fehlen die Worte. Das ist live! Das erinnert mich ein wenig an unsere Bergwerke im Harz.
Schick das mal an ein Journal wie GEO!

Karl Seltenhammer 27.4.2010 17:42
Hallo Herr Conrad,
Hallo Herr Breutel,

Vielen Dank für Ihre Lorbeeren.

Betreff Sicherheit:
Was ist denn schon Sicherheit? Das Ergebnis von Erfahrung. Als Kind bin ich mit dem Fahrrad auch nur einmal gestürtzt, ein zweites mal wäre schon Dummheit gewesen.

Betreff Mütter und Grossmütter:
Bin ganz Ihrer Meinung.

Grüße aus Wien
Karl Seltenhammer

André Breutel 1.8.2010 17:50
Das Obst von diesem Markt würde ich mir wohl kaufen. Aber die wirklich sehr gut aussehenden Äpfel von dieser Plantage hab ich mir nach einiger Überlegung dann doch nicht gekauft!

http://www.staedte-fotos.de/name/einzelbild/number/20895/kategorie/Neuzug%E4nge.html

ÖBB Hst. Atzgersdorf-Mauer am 24.Juli 2010 Blickrichtung Liesing, rechts noch der alter Zustand der Bahnsteige welcher seit 26.Juli 2010 auch erneuert wird. (alla foto)

Hanspeter Reschinger 27.7.2010 8:45
Hmm, wird Bahnsteig 2 im Zuge der Arbeiten nicht gesperrt? Wenn ja, gibt es dann in der Früh/Vormittag eine nette Stelle kurz nach der Station Richtung Hetzendorf, wo der Zug dann das Gleis wechseln würde.

LG
H.P.

Jürgen Zwatz 27.7.2010 8:56
Gestern war das Gleis vom Bstg. 2 jedenfalls schon gesperrt!

LG J.

Karl Seltenhammer 28.7.2010 2:33
Seit 26.Juli 2010 ist Gleis 2 wegen Erneuerung des Bahnsteiges gesperrt.
Züge Richtung Wien fahren während der Sperre über Gleis 1,
Züge Richtung Liesing über Gleis 3.
Der Gleiswechsel erfolgt auf den Weichenverbindungen zwischen Atzgersdorferstrasse und Endresstrasse bzw. im Bf. Liesing.

 
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