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VORDERANSICHT DES BAHNHOFS MALMÖ CENTRAL IM SOMMER 2008

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VORDERANSICHT DES BAHNHOFS MALMÖ CENTRAL IM SOMMER 2008

VORDERANSICHT DES BAHNHOFS MALMÖ CENTRAL IM SOMMER 2008

ANDRE TSCHEU 12.01.2010, 1429 Weergaven, 6 Opmerkingen

6 Opmerkingen, Alle reacties
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Hendrik Röben 13.01.2010 13:11

Nicht schlecht, ich hätte mich an deiner Stelle allerdings auf die Brücke links von dir gestellt, da wären die masten nicht im Weg und du hättest evtl sogar noch ein Stück vom Gleisfeld dabei ;)

ANDRE TSCHEU 14.01.2010 02:50

MALMÖ CENTRAL IST EIN KOPFBAHNHOF DER ZUR ZEIT UMGEBAUT WIRD .DAS GLEISVORFELD VON DIESEM BAHNHOF BEFINDET SICH RECHTS VON DEM BAHNHOFSTURM UND IST DAHER VON DER BRÜCKE AUS NICHT ZU SEHEN.

Hendrik Röben 14.01.2010 12:54

Doch ist es, man kann wenn ich mich recht erinnere am Bahnhof vorbei einen Teil des Gleisvorfeldes sehen ;)
Und hör verdammt noch mal auf immer alles groß zu schreiben!

ANDRE TSCHEU 25.01.2010 16:40

es gibt an diesem bahnhof zwei brücken. diese hier befindet sich in der Straße Nora Valgatan und von dort kann man das gleis vorfeld devinitiv nicht sehen . desweiteren sollte man beachten das das vorfeld wegen bauarbeiten zu diesem zeitpunkt bereits zu 50% abgerissen wurde.

Hendrik Röben 25.01.2010 18:09

Hmm wenn ich mich recht entsinne hast du Recht, vor dem Gleisfeld befinden sich ja die Dächer der kürzeren Bahnsteige die nicht in der Halle liegen....was wird denn da abgerissen? noch mehr als für den Tunnel nötig wäre?
Wird der von hier aus rechte Teil des Gleisfeldes auch verkleinert? Ich erinnere mich nur an die Baustelle die die gesamte Linke Hälfte des Bahnhofes umfasst haben...

ANDRE TSCHEU 29.01.2010 09:50

DAS GESAMTE GLEISVORFELD WIRD ENTFERNT UND NEU AUFGEBAUT . DAS GESAMTE BAHNHOFSGEBÄUDE WIRD AUCH UMGEBAUT

20. Februar 2026: In Malmö macht sich X55-Triebzug 3355 (Steuerwagen 3755) für die Abfahrt als Schnellzug 488 nach Göteborg bereit.
20. Februar 2026: In Malmö macht sich X55-Triebzug 3355 (Steuerwagen 3755) für die Abfahrt als Schnellzug 488 nach Göteborg bereit.
Marius Herfurth

19. Februar 2026: X61 078, getauft auf den Namen  Saga Norén , ist soeben in Malmö aus Kävlinge eingetroffen. Seine Fahrt ist allerdings noch nicht vorbei; er dreht noch eine Runde im Uhrzeigersinn über die Ringbahn von Malmö, um dann seine Reise im Kopfbahnhofteil des Malmöer Hauptbahnhofs zu beenden.
19. Februar 2026: X61 078, getauft auf den Namen "Saga Norén", ist soeben in Malmö aus Kävlinge eingetroffen. Seine Fahrt ist allerdings noch nicht vorbei; er dreht noch eine Runde im Uhrzeigersinn über die Ringbahn von Malmö, um dann seine Reise im Kopfbahnhofteil des Malmöer Hauptbahnhofs zu beenden.
Marius Herfurth

19. Februar 2026: X2-Triebzug 2027 hat sich im Hauptbahnhof von Malmö aufgestellt und wartet auf Ausfahrt als Zug 534 nach Stockholm. Kurz vorher traf der rechts daneben stehende Triebzug 2015 mit Zugleistung 521 aus der schwedischen Hauptstadt ein.
19. Februar 2026: X2-Triebzug 2027 hat sich im Hauptbahnhof von Malmö aufgestellt und wartet auf Ausfahrt als Zug 534 nach Stockholm. Kurz vorher traf der rechts daneben stehende Triebzug 2015 mit Zugleistung 521 aus der schwedischen Hauptstadt ein.
Marius Herfurth

Snälltaget 193 288 zieht der aus zwei Wagen bestehender Schnellzug nach Kobnhavn H. aus Malmö Central am 17 Februar 2026. Nür eine Regionalverbindung des Skänetrafikens und Schnellzüge zwischen Malmö und Stockholn kommen in bzw gehen aus der oberer Bahnhof von Malmö Central. Die meise Züge treffen ins neue unterirdischen Bahnhof (Gleise 1-4) ein.
Snälltaget 193 288 zieht der aus zwei Wagen bestehender Schnellzug nach Kobnhavn H. aus Malmö Central am 17 Februar 2026. Nür eine Regionalverbindung des Skänetrafikens und Schnellzüge zwischen Malmö und Stockholn kommen in bzw gehen aus der oberer Bahnhof von Malmö Central. Die meise Züge treffen ins neue unterirdischen Bahnhof (Gleise 1-4) ein.
Leonardus Schrijvers





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