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Afbeeldingen van Christian Bremer

8783 Bilder
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Die Dampflokomotive OKl27 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive OKl27 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive EP02 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Elektrolokomotive EP02 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Polen / E-Loks / EP02, Polen / Bahnhöfe / Warszawa (Warschau)

257 1200x900 Px, 15.05.2017

Die Dampflokomotive Os24 (BR 33.2) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Os24 (BR 33.2) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Pm3 (BR 03.10) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Pm3 (BR 03.10) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Pm3 (BR 03.10) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Pm3 (BR 03.10) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Pm2 (BR 03) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Pm2 (BR 03) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Ol49 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Ol49 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Oki1 (Preußische T11) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Oki1 (Preußische T11) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive OKa1 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive OKa1 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Dieser PzTrWg (Panzertriebwagen) 16 der Wehrmacht wurde im Mai 1945 durch die Polnische Armee erbeutet. Er entstand im Juli 1942 durch Umbau einer Wehrmachtsdiesellokomotive WR 550 D 14 (Nr. 21304) von O & K. Dabei wurde bei BAMF auf beiden Seiten der Lokomotive ein vierachsiges Laufwerk mit je einem Geschütz angebaut. Das Fahrzeug überstand den Krieg und wurde letztmals bei Aufständen im ukrainischen Grenzgebiet in den Jahren 1947 und 1948 eingesetzt. (Eisenbahnmuseum Warschau, August 2011)
Dieser PzTrWg (Panzertriebwagen) 16 der Wehrmacht wurde im Mai 1945 durch die Polnische Armee erbeutet. Er entstand im Juli 1942 durch Umbau einer Wehrmachtsdiesellokomotive WR 550 D 14 (Nr. 21304) von O & K. Dabei wurde bei BAMF auf beiden Seiten der Lokomotive ein vierachsiges Laufwerk mit je einem Geschütz angebaut. Das Fahrzeug überstand den Krieg und wurde letztmals bei Aufständen im ukrainischen Grenzgebiet in den Jahren 1947 und 1948 eingesetzt. (Eisenbahnmuseum Warschau, August 2011)
Christian Bremer

Ein Artillerie- bzw. Gefechtswagen der Polnischen Armee im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Ein Artillerie- bzw. Gefechtswagen der Polnischen Armee im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Im Führerstand der Dampflokomotive Ty43 (BR42) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Im Führerstand der Dampflokomotive Ty43 (BR42) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Tr6 (Preußische G8.2) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Tr6 (Preußische G8.2) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive TKt48 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive TKt48 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die unterschiedlichen  Nasen  von drei Dampflokomotiven im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die unterschiedlichen "Nasen" von drei Dampflokomotiven im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Dampfzylinder und Treibgestänge der 252 008 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Dampfzylinder und Treibgestänge der 252 008 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Christian Bremer

Die 375 007 im Technisches Nationalmuseum von Prag (September 2012)
Die 375 007 im Technisches Nationalmuseum von Prag (September 2012)
Christian Bremer

Hinterer Führerstand der 375 007 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Hinterer Führerstand der 375 007 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Christian Bremer

Typenschild der 375 007 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Typenschild der 375 007 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive XIVe  4  im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Die Dampflokomotive XIVe "4" im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Christian Bremer

Führerstand der 252 008 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Führerstand der 252 008 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Christian Bremer

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