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Bilder von Christian Bremer

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Christian Bremer
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Eine der Zugangstüren des Salonwagens SR 10 (61 84 89-70 003-8) der niederländische Königsfamilie, welcher Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht ausgestellt war.
Eine der Zugangstüren des Salonwagens SR 10 (61 84 89-70 003-8) der niederländische Königsfamilie, welcher Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht ausgestellt war.
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen / ICR-Wagen

11 799x1200 Px, 27.10.2026

Hier zu sehen das Interieur des Salonwagen SR10 (61 84 89-70 003-8, Baujahr 1980, Umbau 1992) mit dem Besprechungs- und Esstisch der niederländischen Königsfamilie. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Hier zu sehen das Interieur des Salonwagen SR10 (61 84 89-70 003-8, Baujahr 1980, Umbau 1992) mit dem Besprechungs- und Esstisch der niederländischen Königsfamilie. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen / ICR-Wagen

14 900x1200 Px, 27.10.2026

Die Salonwagen SR10 (61 84 89-70 003-8, Baujahr 1980, Umbau 1992) verfügt unter anderem über einen Salon mit einem Besprechungs- und Esstisch, sowie einen Sitzbereich mit vier Sesseln und einem Sofa. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Die Salonwagen SR10 (61 84 89-70 003-8, Baujahr 1980, Umbau 1992) verfügt unter anderem über einen Salon mit einem Besprechungs- und Esstisch, sowie einen Sitzbereich mit vier Sesseln und einem Sofa. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen / ICR-Wagen

19 900x1200 Px, 27.10.2026

Anfang September 2026 konnte ich mir Eisenbahnmuseum Utrecht die Küche des Salonwagens SR10 (61 84 89-70 003-8, Baujahr 1980, Umbau 1992) der niederländischen Königsfamilie anschauen.
Anfang September 2026 konnte ich mir Eisenbahnmuseum Utrecht die Küche des Salonwagens SR10 (61 84 89-70 003-8, Baujahr 1980, Umbau 1992) der niederländischen Königsfamilie anschauen.
Christian Bremer

Niederlande / Personenwagen / ~ Sonstige, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen / ICR-Wagen

14 1600x1200 Px, 27.10.2026

Im Bild das schlicht gehaltene Symbol der niederländischen Königsfamilie auf dem Salonwagen SR10 (61 84 89-70 003-8, Baujahr 1980, Umbau 1992). (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Im Bild das schlicht gehaltene Symbol der niederländischen Königsfamilie auf dem Salonwagen SR10 (61 84 89-70 003-8, Baujahr 1980, Umbau 1992). (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen / ICR-Wagen

8 1600x900 Px, 27.10.2026

Anfang der 1990er Jahre sollten neue Wagen für den königlichen Zug (Koninklijke Trein) der niederländischen Monarchenfamilie beschafft werden. Als Basis sollten bei Talbot in Aachen gebaute ICR-Wagen (First Class Intercity) der Niederländischen Eisenbahn dienen. Hier zu sehen ist Wagen SR 10 (61 84 89-70 003-8, Baujahr 1980), welcher 1991 umfassend zum königlichen Salonwagen für Königin Beatrix umgestaltet und modernisiert wurde. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026) en für den königlichen Zug (Koninklijke Trein) gebaut. . Im September 2026 war dieser im Eisenbahnmuseum Utrecht ausgestellt.
Anfang der 1990er Jahre sollten neue Wagen für den königlichen Zug (Koninklijke Trein) der niederländischen Monarchenfamilie beschafft werden. Als Basis sollten bei Talbot in Aachen gebaute ICR-Wagen (First Class Intercity) der Niederländischen Eisenbahn dienen. Hier zu sehen ist Wagen SR 10 (61 84 89-70 003-8, Baujahr 1980), welcher 1991 umfassend zum königlichen Salonwagen für Königin Beatrix umgestaltet und modernisiert wurde. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026) en für den königlichen Zug (Koninklijke Trein) gebaut. . Im September 2026 war dieser im Eisenbahnmuseum Utrecht ausgestellt.
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen / ICR-Wagen

22 1600x1065 Px, 27.10.2026

Ein vermultich für das Personal eingerichtete Abteil im 1932 gebauten Salonwagen SR9 (84 89-30 001-1) der königlichen Familie. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Ein vermultich für das Personal eingerichtete Abteil im 1932 gebauten Salonwagen SR9 (84 89-30 001-1) der königlichen Familie. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen | Altbauwagen / Historische

32 1600x1200 Px, 26.10.2026

Die Küche des in den 1950er Jahren zum Salonwagen SR9 (84 89-30 001-1) umgebauten Personenwagens von 1932. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Die Küche des in den 1950er Jahren zum Salonwagen SR9 (84 89-30 001-1) umgebauten Personenwagens von 1932. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen | Altbauwagen / Historische

30 900x1200 Px, 26.10.2026

Blick in ein Abteil des 1932 gebauten Salonwagen SR9 (84 89-30 001-1) der königlichen Familie der Niederlande, welcher Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht ausgestellt war.
Blick in ein Abteil des 1932 gebauten Salonwagen SR9 (84 89-30 001-1) der königlichen Familie der Niederlande, welcher Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht ausgestellt war.
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen | Altbauwagen / Historische

25 799x1200 Px, 26.10.2026

Blick in den Wohnbereich des 1932 gebauten Salonwagen SR9 (84 89-30 001-1) der niederländischen Königsfamilie. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Blick in den Wohnbereich des 1932 gebauten Salonwagen SR9 (84 89-30 001-1) der niederländischen Königsfamilie. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen | Altbauwagen / Historische

26 1600x1200 Px, 26.10.2026

Blick in den Wohnbereich des 1932 gebauten Salonwagen SR9 (84 89-30 001-1) der niederländischen Königsfamilie. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Blick in den Wohnbereich des 1932 gebauten Salonwagen SR9 (84 89-30 001-1) der niederländischen Königsfamilie. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen | Altbauwagen / Historische

24 1600x1600 Px, 26.10.2026

Im Bild der im Jahr 1932 bei Werkspoor in Amsterdam gebaute Personenwagen aus der Baureihe AB 7521–7555, welcher in den 1950er Jahren zum Salonwagen SR9 (84 89-30 001-1) für Reisen von Königin Juliana der Niederlande umgebaut wurde. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Im Bild der im Jahr 1932 bei Werkspoor in Amsterdam gebaute Personenwagen aus der Baureihe AB 7521–7555, welcher in den 1950er Jahren zum Salonwagen SR9 (84 89-30 001-1) für Reisen von Königin Juliana der Niederlande umgebaut wurde. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen | Altbauwagen / Historische

27 1600x1065 Px, 26.10.2026

Im Bild das Fabrikschild an der 1929 gebauten Diesellokomotive 103 einer Ziegenbärte (Goatees) genannten Baureihe von Rangierloks. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Im Bild das Fabrikschild an der 1929 gebauten Diesellokomotive 103 einer "Ziegenbärte (Goatees)" genannten Baureihe von Rangierloks. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 100 'Ziegenbärte (Goatees)', Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

15 1600x1200 Px, 25.10.2026

Die Nummernplatine an einer Rangierlok der Ziegenbärte (Goatees) genannten Baureihe 100, so gesehen Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht.
Die Nummernplatine an einer Rangierlok der "Ziegenbärte (Goatees)" genannten Baureihe 100, so gesehen Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht.
Christian Bremer

Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 100 'Ziegenbärte (Goatees)', Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

14 1600x1065 Px, 25.10.2026

1929 bei der Berliner Maschinenbau A.G. in Berlin gebaut, war die Diesellokomotive 103 zusammen mit 50 weiteren Exemplaren dieser Ziegenbärte (Goatees) genannte Bauart in den 1930er Jahren als kostengünstigere Rangieroption zu den bisher genutzten Dampflokomotiven beschafft worden. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
1929 bei der Berliner Maschinenbau A.G. in Berlin gebaut, war die Diesellokomotive 103 zusammen mit 50 weiteren Exemplaren dieser "Ziegenbärte (Goatees)" genannte Bauart in den 1930er Jahren als kostengünstigere Rangieroption zu den bisher genutzten Dampflokomotiven beschafft worden. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 100 'Ziegenbärte (Goatees)', Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

14 900x1200 Px, 25.10.2026

Im Bild das Fabrikschild an der 1911 gebauten Dampflokomotive 3737 (ehem. 731) Die Große (De Jumbo) . (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Im Bild das Fabrikschild an der 1911 gebauten Dampflokomotive 3737 (ehem. 731) "Die Große (De Jumbo)". (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Dampfloks / BR 3700, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

12 1600x900 Px, 25.10.2026

Die Nummernplatine an der 1911 gebauten Dampflokomotive 3737 (ehem. 731) Die Große (De Jumbo) , so gesehen Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht.
Die Nummernplatine an der 1911 gebauten Dampflokomotive 3737 (ehem. 731) "Die Große (De Jumbo)", so gesehen Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht.
Christian Bremer

Niederlande / Dampfloks / BR 3700, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

13 1600x1065 Px, 25.10.2026

Die Dampflokomotive 3737 (ehem. 731) Die Große (De Jumbo) wurde 1911 bei Werkspoor in Amsterdam gebaut. Am 7. Januar 1958 absolvierte die Maschine ihre letzte reguläre Fahrt - von Geldermalsen zum Eisenbahnmuseum in Utrecht. (September 2026)
Die Dampflokomotive 3737 (ehem. 731) "Die Große (De Jumbo)" wurde 1911 bei Werkspoor in Amsterdam gebaut. Am 7. Januar 1958 absolvierte die Maschine ihre letzte reguläre Fahrt - von Geldermalsen zum Eisenbahnmuseum in Utrecht. (September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Dampfloks / BR 3700, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

16 900x1200 Px, 25.10.2026

Speziell für den Posttransport wurden in den Niederlanden sogenannte Motorpostwagen mit einer Bodenfläche von 41 m² und einer Ladekapazität von 15 Tonnen gebaut. Diese konnte auch 200 Tonnen an Wagenlast ziehen. Als 1997 beschlossen wurde, den gesamten Posttransport auf die Straße zu verlegen, waren die Fahrzeuge plötzlich überflüssig. Eines dieser Exemplare, der 1956 gebaute Motorposttriebwagen NS mP 3031 war Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht ausgestellt.
Speziell für den Posttransport wurden in den Niederlanden sogenannte Motorpostwagen mit einer Bodenfläche von 41 m² und einer Ladekapazität von 15 Tonnen gebaut. Diese konnte auch 200 Tonnen an Wagenlast ziehen. Als 1997 beschlossen wurde, den gesamten Posttransport auf die Straße zu verlegen, waren die Fahrzeuge plötzlich überflüssig. Eines dieser Exemplare, der 1956 gebaute Motorposttriebwagen NS mP 3031 war Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht ausgestellt.
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / Mp | Motorpost, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

26 900x1200 Px, 24.10.2026

Der dieselelektrisch betriebene Triebwagen Blauer Engel (De Blauwe Engel) wurde 1954 bei Allan in Rotterdam in einer Serie von 30 Fahrzeugen für die Niederländische Staatsbahn gebaut. Der hier gezeigte Wagen 41 wurde im Juni 1985 außer Dienst gestellt und 1995 Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Utrecht. (September 2026)
Der dieselelektrisch betriebene Triebwagen "Blauer Engel (De Blauwe Engel)" wurde 1954 bei Allan in Rotterdam in einer Serie von 30 Fahrzeugen für die Niederländische Staatsbahn gebaut. Der hier gezeigte Wagen 41 wurde im Juni 1985 außer Dienst gestellt und 1995 Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Utrecht. (September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dieseltriebzüge / Serie 21-50 DE I 'Blauwe Engel'

26 1600x1200 Px, 24.10.2026

Die 1914 bei der Berliner Maschinenbau A.G. gebaute Dampflokomotive 2104 entstammt einer Serie von 35 Lokomotiven, die für den Schnellzugbetrieb beschafft wurden. Wegen des bei hohen Geschwindigkeiten laut scheppernden bzw. rasselnden Geräusches der Kuppelstangen erhielten diese Lokomotiven schnell den Spitznamen Blech-Martin (Blikken Tinus) . (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Die 1914 bei der Berliner Maschinenbau A.G. gebaute Dampflokomotive 2104 entstammt einer Serie von 35 Lokomotiven, die für den Schnellzugbetrieb beschafft wurden. Wegen des bei hohen Geschwindigkeiten laut scheppernden bzw. rasselnden Geräusches der Kuppelstangen erhielten diese Lokomotiven schnell den Spitznamen "Blech-Martin (Blikken Tinus)". (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dampfloks / BR 2100 'Blikken Tinus'

21 1600x1600 Px, 24.10.2026

Im Bild der Führerstand der 1887 bei Sharp, Stewart & Co. in Glasgow gebauten Dampflokomotive 107 Rheinbogen (Rhijnboog) . (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Im Bild der Führerstand der 1887 bei Sharp, Stewart & Co. in Glasgow gebauten Dampflokomotive 107 "Rheinbogen (Rhijnboog)". (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dampfloks / Anfangsjahre | 'Rhijnboog' | NS 1600

18 900x1200 Px, 24.10.2026

Die Dampflokomotive 107 Rheinbogen (Rhijnboog) wurde 1887 bei Sharp, Stewart & Co. in Glasgow für die Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) hergestellt und nach deren Stilllegung von der Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) übernommen. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Die Dampflokomotive 107 "Rheinbogen (Rhijnboog)" wurde 1887 bei Sharp, Stewart & Co. in Glasgow für die Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) hergestellt und nach deren Stilllegung von der Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) übernommen. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dampfloks / Anfangsjahre | 'Rhijnboog' | NS 1600

19 1600x1200 Px, 24.10.2026

Der 1952 bei Werkspoor in Untrecht gebaute Elekrotriebzug 273 entstammt einer Serie von 79 Fahrzeugen des Typs Mat ’46 Mäusenase (Muizeneus)
Der 1952 bei Werkspoor in Untrecht gebaute Elekrotriebzug 273 entstammt einer Serie von 79 Fahrzeugen des Typs Mat ’46 "Mäusenase (Muizeneus)"
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / 273 Mat'46 221-299, 641-705 'Muizeneus', Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

20 1600x1600 Px, 24.10.2026

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