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Berninabahn in Tirano. Blick auf die wunderschöne Wallfahrtskirche Madonna di Tirano (1505-1511) eingebunden in ihre Umgebung und ganz nebenbei noch mit einem Zug der Berninabahn bespannt mit zwei ABe 4/4 III. Entstanden ist das Bild aus dem Garten von Santa Perpetua, einer wunderschönen kleinen Kirche aus dem 11. Jahrhundert, oberhalb Tiranos. Im Juli 2013. Zum Vergleich in 1200 Pixel: http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~rhaetische-bahn~strecke-berninabahn-sm-ti/713193/encore-in-1200-pixel-zum-vergleich.html (naar de afbeelding)

Silvio Jenny 29.7.2013 6:41
Hallo Olli,

tolles ''Städte-Foto'' =)

Stefan Wohlfahrt 29.7.2013 7:50
Und ein Zug ist auch noch auf dem Bild - so mein erster Gedanke zu diesem Prachtsbild!
Gruss Stefan

Herbert Graf 29.7.2013 8:27
Hallo Olli
Das hat dich bestimmt ein paar Schweissperlen gekostet. Und ich dachte schon du seist auf einer Ballonfahrt.
Ganz grosse Klasse diese etwas andere Sicht auf die Madonna di Tirano.
Gruss
Herbert

Armin Schwarz 29.7.2013 8:36
Ein wunderschönes Prachtbild.
Gruß Armin

Jürgen Vos 29.7.2013 18:35
Beeindruckende Aufnahme!
Hoffentlich war es nicht so heiß.
Da das von Dir im anderen Bild angesprochene Restaurant am Kreisvekehr damals keine Pizzeria war, haben wir rechts von dem gelben Gebäude am rechten Bildrand Pizzen gegessen (leider ohne Blick auf die Berninabahn).
Gruß Jürgen

Olli 29.7.2013 19:29
Vielen Dank für die Kommentare zum Städtefoto mit Zug.

@Herbert: Obwohl wir kurz nach 7 Uhr gestartet sind und bereits um 9 Uhr auf dem Rückweg, waren wir derart nassgeschwitzt, dass wir vor dem Auschecken aus dem Hotel noch einmal eine Dusche nehmen mussten...

@Jürgen: Links im Eck gibt es noch eine günstige Pizzeria mit Bahnblick. Das Restaurant neben dem Zug war vor 20 Jahren typisch südländisch, einfach und gut, heute sieht es eher nach gehobener Kategorie aus... Wie auch immer die Vorlieben, der viertelstündige Fußmarsch vom Bahnhof zurück lohnt sich auf jeden Fall.

Gruß, Olli

Berninabahn in Tirano. Kurz vor der Endstation gibt es diese spektakuläre Szene. Die Bahn fährt über den Kirchplatz vor der beeindruckenden Wallfahrtskirche Madonna di Tirano. Diese Basilika ist ein kompakter und hoher Sakralbau, der von allen vier Seiten durch eine beeindruckende Schönheit besticht. Im Juli 2013. (naar de afbeelding)

Herbert Graf 27.7.2013 17:16
Hallo Olli
Dein Bild vom südlichen Ende der Rhätischen Bahn gefällt mir. Schade dass du dich nicht angemeldet hast, bevor du in meinem Gebiet rumwilderst :-)
Sei gegrüsst aus Chur
Herbert

Olli 28.7.2013 7:50
Hallo Herbert, leider hatte ich an dem Tag einen Sack Flöhe zu hüten... Da konnte ich gar nicht so viel Wild erlegen. Aber ich komme gerne darauf zurück und melde mich an, sollte ich mal wieder bei Dir wildern gehen.
Gruß rheinaufwärts, Olli

Armin Schwarz 28.7.2013 10:06
Hallo Olli,
tolle Bilder aus Tirano mit der beeindruckenden Wallfahrtskirche Madonna di Tirano, gefällt mir.
Gruß Armin

Olli 28.7.2013 13:51
Hallo Armin, freut mich, dass auch Dir das Bild dieser imposanten Lokalität gefällt.
Gruß, Olli

Am Lago Bianco (II). Die starke Thermik sorgt für ein beeindruckendes Schattenspiel mit dem Sonnenlicht. Im Juli 2013. (naar de afbeelding)

Hans-Gerd Seeliger 25.7.2013 18:35
Hallo Olli,
ein sehr eindrückliches Bild!
Viele Grüße
Hans-Gerd

Horst Lüdicke 26.7.2013 8:15
Hallo Olli,
tolles Foto.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 26.7.2013 12:56
Ein tolles bild vom Lago "Nero"...
Gruss Stefan

Herbert Graf 26.7.2013 17:26
Hallo Olli
Geschickt eingefangen hast du das nördliche Ausfahrsignal in Ospizio Bernina. Man könnte meinen der See befinde sich unmittelbar hinter den Geleisen, dabei geht es doch noch ein schönes Stück nach unten. Superaufnahme.
Gruss
Herbert

Olli 26.7.2013 21:50
Danke Euch.

@Herbert: Erst durch Deinen Kommentar fällt mir auf, dass das Ausfahrsignal nach der Weiche steht. Ist das bei der Berninabahn immer so?

Gruß, Olli

ukamp 27.7.2013 7:39
Erst jetzt entdeckt habe ich dieses Foto von Dir: in seiner Radikalität mutig und überwältigend zugleich -toll!

Thomas Wendt 27.7.2013 7:48
Schönes Bild vom Planeten Erde! Man mag es kaum glauben - immer wieder faszinierend, was es für Naturschauspiele gibt.

Stefan Wohlfahrt 27.7.2013 10:30
Hallo Olli,
bei kleinen Station steht (oder stand) das (Gruppen)-Ausfahrsignal nach den Weichen, da es die Aufgebe übernimmt die STRECKE zu sichern. Das Einfahrsignal hingegen übernimmt die Sicherung der Station.
Gruss Stefan

Herbert Graf 27.7.2013 17:06
Hallo Olli
Es ist bei der RhB so üblich, ausgenommen bei grösseren Bahnhöfen, dass es nur ein Ausfahrsignal gibt. Der Lokführer wird mittels verschiedener Fahrbegriffe und Tafeln informiert über die zulässige Geschwindigkeit und das richtige Gleis.
Gruss
Herbert

Olli 28.7.2013 7:59
Danke Thomas und ukamp. Bin zwar nicht konsequent auf der Suche nach solch radikalen Bildern, aber solch eine Einladung der Natur darf man nicht ausschlagen... Das wäre mal so ein Bild für 1200 Pixel Breite... ;-)

@Herbert und Stephan: Wieder was dazugelernt. Feind der RhB ist ja ohnehin wohl eher nicht überhöhte Geschwindigkeit.

Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 1.8.2013 12:40
Hallo Olli,
diese Betriebsform ist z.T. auch auf der Normalspur üblich, der fehlenden Übersichtlichtkeit wegen aber doch mit einem gewissen Risiko behaftet, wie das Unglück bei Granges-Marnand nun erschreckend zeigt.
Gruss Stefan

Am Lago Bianco (III). Mit Unterstützung der Sonne hebt sich der Zug deutlich vom "Talgrund" ab und kündigt sich schon einige Minuten vor der Vorbeifahrt an. Das Kraftpaket Allegra an der Zugspitze leuchtet dabei standesgemäß am hellsten. Im Juli 2013 (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 26.7.2013 13:20
Gerade Streckenstücke gibt es wohl da nicht - ein wunderschönes Bild, Olli.
Gruss Stefan

Olli 26.7.2013 21:48
Hallo Stefan, irgenwie glaube ich, dass der Bauingenieur wohl für Kurven bei der Berninabahn einen erhöhten Zuschlag bekam. In Pontresina sind die Strecken der RhB und der einstigen Berninabahn auf mindestens einen Kilometer fast parallel. Dort macht die Berninabahn unglaublich viele Kurven, während die RhB-Strecke geradewegs nach Pontresina führt.
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 27.7.2013 10:37
Hallo Olli, Kurfen bauen kostete wengier,
sei es wie bei der Bernina-Bahn aus topgrafischen Gründen oder wie z.B. im Kt. Bern Strassen und Bahn Bögen machen, welche noch heute zeigen, welcher Bauer damals das beste (günstigste) Angebot machte...
Gruss Stefan

Olli 28.7.2013 7:41
"Der Gerwig baut für die Ewigkeit, schert sich aber herzlich wenig um die Baukosten." hieß es bereits beim Bau der Gotthardbahn. Letztlich wurde das dem badischen Bahningenieur auch zum Verhängnis. Beim Bau der Berninabahn sind demnach eher eidgenössisch-schwäbische Tugenden berücksichtigt worden...
Gruß, Olli

In Herberts Revier gewildert... Ge 4/4 III Nr. 647/Grüsch steuert auf den Landwasserviadukt zu. Im Juli 2013. (naar de afbeelding)

Jürgen Vos 24.7.2013 19:50
Hallo Olli,
der etwas andere, "grüne Blick" auf die Albula-Bahn gefällt mir gut.
Kann es sein, dass es zum Zeitpunkt der Aufnahme etwas Wind hatte?
Die Bäume hinter dem Zug deuten darauf hin. Kann mich aber auch täuschen.
Der dritte Wagen hinter der Lok, weißt Du, was das für ein Wagen ist?
Gruß Jürgen

Olli 24.7.2013 20:03
Hallo Jürgen,
zu dem Zeitpunkt gab es ordentlich Thermik. Da hatten sich auch schon einige Wolken zusammengebraut, auch als Fotowolke bekannt... ;-) Ist mir aber sowieso lieber, wenn der Himmel statt strahlendem Blau mit harten Kontrasten sein ganz eigenes, in diesem Falle blaues Licht liefert. Zu dem Gepäckwagen weiß ich leider nicht viel, wahrscheinlich kann Dir Herbert dazu mehr sagen.
Gruß, Olli

 
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