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Bilder-Zeitachse Herbert Graf

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2006:

Der sogenannte "Rolli" ist eine Draisine mit zwei Bremskurbeln für die Talfahrt nach Rorschach Bergstation. Für die Bergfahrt wird der Rolli mit einer Kette talseitig am Triebfahrzeug eingehängt. Fotografiert 02.05.2006
Herbert Graf
Lok 22 und Triebwagen 23 vor dem Depot in Heiden. Fotografiert am 02.05.2006
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Schweiz / Privatbahnen / AB ·RHB· Appenzeller Bahnen ab 2006

822 800x600 Px, 30.05.2006
Neugestalteter Bahnhof Rorschach Hafen mit Barrierenanlage für Fussgänger und Fahrradfahrer. Fotografiert am 02.05.2006
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Begegnung von RHB und Thurbo in Rorschach. (09.05.2006)
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Montage der Bahnhofsuhr auf dem neuen Bahnhofsgebäude in Chur. Im Hintergrund der frisch verschneite Haldensteiner Calanda.(03.05.2006)
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750 800x600 Px, 30.05.2006
Arosa Express wartet auf seine Abfahrt am neuen Bahnsteig 2 in Chur.(15.05.2006)
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Wagen 23 der Naumburger Strassenbahn. Die historischen Tramwagen verkehren zur Zeit nur als Sonderfahrt zwischen Depot und der Haltestelle Vogelwiese. Es bleibt zu hoffen, dass irgendeinmal wieder der DB-Bahnhof Naumburg erreicht wird. Viel Erfolg wünsche ich dem Team der Naumburger Ringbahn.(06.08.2005)
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Rauchfreier Bahnhof Bad Doberan. Der ordentlich rauchende Dampfzug nach Kühlungsborn ist soeben abgefahren.(10.08.2005)
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An einem kalten Winternachmittag des 26.12.2001 präsentiert sich der Endbahnhof Heiden 810m ü/M.
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SLM Lok Nr3 "Rosa" der ehemaligen Maschinenfabrik Rüti wird durch die Eurovapor auf der RHB für Sonderfahrten eingesetzt.Hier wartet sie auf die Ausfahrt des Stadler BDeh 3/6 Nr25 nach Rorschach.(05.08.2004)
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Bdeh 2/4 Nr 24 vor dem Depot Heiden. (20.09.2004) Im Jahr 2004 führte die RHB noch die erste Wagenklasse, darum ABdeh 2/4.
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Wie bezeichnet man wohl so eine Weichenkonstruktion. Sie liegt ebenfalls in Heiden im Adhäsionsbereich und dient als Zufahrt zu den Depotgeleisen. (22.09.2004)
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Einfahrweichen Heiden im Zahnstangenabschnitt System Riggenbach. Es gibt bei der RHB vier solcher Zahnstangenweichen, neben den zwei in Heiden eine weitere bei der Ausweichstelle Wienacht-Tobel und eine in Rorschach Bergstation als Zufahrt zu einer Maschinenfabrik. Leider findet auf diesem Anschlussgleis kein Verkehr mehr statt. (22.09.2004)
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Drei Weichenhebel waren nötig, um die vier Fahrrichtungen von der Strecke zum Depot Heiden einzustellen. Die Gegengewichte der Giesserei Bern von 1925 versehen immer noch ihren Dienst zur vollen Zufriedenheit. (22.09.2004)
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