Drei Weichenhebel waren nötig, um die vier Fahrrichtungen von der Strecke zum Depot Heiden einzustellen

Drei Weichenhebel waren nötig, um die vier Fahrrichtungen von der Strecke zum Depot Heiden einzustellen.

(ID 58874)

Einfahrweichen Heiden im Zahnstangenabschnitt System Riggenbach.

Drei Weichenhebel waren nötig, um die vier Fahrrichtungen von der Strecke zum Depot Heiden einzustellen. Die Gegengewichte der Giesserei Bern von 1925 versehen immer noch ihren Dienst zur vollen Zufriedenheit. (22.09.2004)

Herbert Graf 31.05.2006, 783 Aufrufe, 0 Kommentare

Wie bezeichnet man wohl so eine Weichenkonstruktion.

Drei Weichenhebel waren nötig, um die vier Fahrrichtungen von der Strecke zum Depot Heiden einzustellen.

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Rorschach-Heiden-Bergbahn (RHB), Heiden (20.04.1984): Radsatz von DZeh 2/4 21 (der Wagen war keine Lokomotive, sondern ein Zahnradwagen, der für den Fahrgastverkehr einen Vorstellwagen benötigte). 1930 von der Schweizerischen Lokomotiv-und Maschinenfabrik (SLM) gebaut, ist er leider nur noch ein Ersatzteillager für seinen Schwesterwagen DZeh 2/4 22. 
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Zug der Schweizer Zahnradbahn Rorschach-Heiden (Privatbahn RHB in der Nordostschweiz am Ufer des Bodensees) in Rorschach neben einem Zug der SBB (20.04.1984) 
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