Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2012:
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Vorsicht Zug kommt! -
Parallelfahrt eines DT3-Zuges auf der U3 und eines DT4-Zuges auf der U1 kurz vor der Haltestelle Eppendorfer Baum. Nur die Bahn der U3 wird hier anhalten, die U1 wird dagegen gleich in einen Tunnel verschwinden.
11.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Verknüpfungsstation -
An der Haltestelle "Leinhausen Bahnhof" in Hannover kann von den Stadtbahnlinien 4 und 5 in die S-Bahn umgestiegen werden. Die Haltestelle wurde 2011 mit einem Mittelhochbahnsteig versehen zum S-Bahnsteig verkürzt sich dadurch. Im Vordergrund links unten kann die zurückgebaute alte Haltestelleninsel erkannt werden.
14.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Haltestelle außer Betrieb -
Ende 2008 wurde eine 2,6 km lange U-Bahnstrecke in Ludwigshafen stillgelegt, da ihre Streckenführung ungünstig zu den Fahrgastzielen lag. Die Strecke führte weitgehend im Tunnel von der Station Hemshofstraße über Rathaus, Danziger Platz, Hauptbahnhof und Ostausgang (Foto) zur Haltestelle Südwest-Stadion. In der U-Station Rathaus wurde die untere Ebene des Kreuzungsbahnhofes geschlossen, in der viergleisige U-Station Hauptbahnhof sind nur noch zwei Gleise einer anderen Strecke im Fahrgastbetrieb. Der Abschnitt Hauptbahnhof - Südwest-Stadion bleibt als Betriebstrecke erhalten. Im Hintergrund der Ludwigshafener Hauptbahnhof mit der markanten Hochstraßenbrücke darüber.
28.03.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Überwerfungsbauwerk -
Blick von der Station Eppendorfer Baum nach Norden. Der Zug der U3 überquert hier die Gleise der U1 um dann am folgenden Bahnhof Kellinghusenstraße bahnsteiggleichen Übergang zu ermöglichen.
11.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Eigenwillige Form -
Damit der auch 2,65 m breite TW 2000 an den für die 2,40 m breiten TW 6000 gebauten Haltestellen vorbei kommt, musste der Wagenkasten unten etwas eingezogen werden. Der 49,59 m lange Typ II (Bild) fährt immer als festgekuppelte Doppeleinheit, die beiden Wagen sind über einen Übergang verbunden. Die Gegenlicht-Aufnahme entstand in Hannover-Kleefeld.
14.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
... im Hintergrund die Baustelle der Elbphilharmonie -
Hochbahntrasse der U3 in Hamburg bei den Landungsbrücken.
11.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf der Klappenburg -
Für die normalen Zwischenstationen der 1995 und 1996 gebauten Strecke nach Garbsen wurde diese spezielle Architektur entwickelt. Die Endstation Garbsen und die Umsteigestation Marienwerden / Wissenschaftspark erhielten aufwändigere Überdachungen.
Stadtbahn Hannover, Linie 4.
14.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Hochbahn und hohe Häuser -
Der prominenteste Hochbahnabschnitt in Hamburg zwischen den Stationen Baumwall und Landungsbrücken.
11.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ohne Verkehrsrot -
Farblich harmonische Zusammenspiel der Züge und der modernen Bahnsteigbrücke.
Regensburg Hauptbahnhof am 04.01.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
