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Eigenwillige Form - Damit der auch 2,65 m breite TW 2000 an den für die 2,40 m breiten TW 6000 gebauten Haltestellen vorbei kommt, musste der Wagenkasten unten etwas eingezogen werden.

(ID 591415)



Eigenwillige Form - 

Damit der auch 2,65 m breite TW 2000 an den für die 2,40 m breiten TW 6000 gebauten Haltestellen vorbei kommt, musste der Wagenkasten unten etwas eingezogen werden. Der 49,59 m lange Typ II (Bild) fährt immer als festgekuppelte Doppeleinheit, die beiden Wagen sind über einen Übergang verbunden. Die Gegenlicht-Aufnahme entstand in Hannover-Kleefeld. 

14.04.2012 (M)

Eigenwillige Form -

Damit der auch 2,65 m breite TW 2000 an den für die 2,40 m breiten TW 6000 gebauten Haltestellen vorbei kommt, musste der Wagenkasten unten etwas eingezogen werden. Der 49,59 m lange Typ II (Bild) fährt immer als festgekuppelte Doppeleinheit, die beiden Wagen sind über einen Übergang verbunden. Die Gegenlicht-Aufnahme entstand in Hannover-Kleefeld.

14.04.2012 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 24.04.2012, 852 Wyświetlenia, 1 Komentarz

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De Rond Hans und Jeanny 24.04.2012 10:12

Eine tolle Gegenlichtaufnahme, welche die gewöhnungsbedürftige Form des Wagens gut in Szene setzt, Matthias.
Liebe Grüße
Jeanny

Im unterirdischen Bereich des HBF Hannover hält hier am 18.2.2026 um 17.11 Uhr die Üstra mit Wagen 3069 als Linie 2 nach Peiner Straße.
Im unterirdischen Bereich des HBF Hannover hält hier am 18.2.2026 um 17.11 Uhr die Üstra mit Wagen 3069 als Linie 2 nach Peiner Straße.
Gerd Hahn

Am 27. Dezember 2024 feierte die ÜSTRA zusammen mit dem Förderverein Straßenbahn Hannover e.V 50 Jahre TW6000, der Förderverein bot aus diesem Anlass mehrere Sonderfahrten an. Vom Hauptbahnhof fuhr man zunächst nach Empelde, von dort zum Gleiswechsel Brunnenstraße im Stadtteil Limmer, ehe es zurück zum Hauptbahnhof ging.

Auf der zweiten Sonderfahrt konnte der erstangelieferte TW6000, Wagen 6001 beim Umsetzen am Gleiswechsel Brunnenstraße fotografiert werden.
Am 27. Dezember 2024 feierte die ÜSTRA zusammen mit dem Förderverein Straßenbahn Hannover e.V 50 Jahre TW6000, der Förderverein bot aus diesem Anlass mehrere Sonderfahrten an. Vom Hauptbahnhof fuhr man zunächst nach Empelde, von dort zum Gleiswechsel Brunnenstraße im Stadtteil Limmer, ehe es zurück zum Hauptbahnhof ging. Auf der zweiten Sonderfahrt konnte der erstangelieferte TW6000, Wagen 6001 beim Umsetzen am Gleiswechsel Brunnenstraße fotografiert werden.
Henri Kliemt





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