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Bahnfotos aus Frankreich 

Am 16.08.2018 verlässt TGV 6116 den Bahnhof von Marseille und macht sich auf den Weg die über 700 km nach Paris in etwas über 3 Stunden zurückzulegen.

TGV 5103 aus Lille erreicht am 16.08.2018 seinen Endbahnhof in Marseille.

TGV 6103 aus Paris erreicht nach etwa 3 Stunden Fahrt sein Ziel am Mittelmeer in Marseille.

Am 16.08.2018 erreicht TGV 9759 aus Genf seinen Endpunkt in Marseille und wird in etwa 90 Minuten seine Rückfahrt in die Schweiz antreten.

Am 16.08.2018 verlässt TGV 9866 den Bahnhof Marseille St.

Gruppenfoto in Marseille St.Charles.

Ankunft in Marseille St.

Ausfahrt von TGV 9860 nach Brüssel aus dem Bahnhof von Marseille.

Ankunft des TGV 5320 aus Nantes und des TGV 5322 aus Rennes am 15.08.2018 im Endbahnhof Marseille St.

Am 18.03.2018 stehen zwei Triebzüge der TER Alsace im Bahnhof Haguenau.

Blick über die einsamen Bahnsteige des Bahnhofs Haguenau am 18.03.2018

Am 18.03.2018 erreicht TER 32938 aus Straßburg den Bahnhof Haguenau.

Am bitterkalten 18.03.2018 steht ein neuer Zweikrafttriebwagen der Reihe B83500 im Bahnhof Haguenau.

Am 18.03.2018 verlässt ein neuer Zweikrafttriebwagen der TER Alsace den Bahnhof Haguenau in Richtung Niederbronn.

Am 18.03.2018 verlässt TER 32938 den Bahnhof Haguenau in Richtung Niederbronn les bains.

Am 10.08.2017 erreicht ein Zug der Linie M6 der pariser Metro die Station Sevres-Lecourbe.

Am 10.08.2016 begegnen sich zwei Züge der Linie M6 der pariser Metro bei der Station Cambronne.

Blick von der Aussichtsplattform des Tour Montparnasse auf die Hochbahnstrecke der Linie M6 der pariser Metro mit den Stationen Sevres-Lecourbe, Cambronne, La Motte-Picquet-Grenelle und Dupleix.

Ein Geheimtipp in Paris ist die über 200m hohe Aussichtsplattform des Tour Montparnasse am gleichnamigen pariser Bahnhof.

Am 10.08.2016 ist ein Zug der Metro Paris als M6 auf der Hochbahnstrecke zwischen den Stationen Sevres-Lecourbe und Cambronne in Richtung Seine unterwegs.

Die östlichenlichen Stumpfgleise des Bahnhofs Paris Gare de Lyon weisen eine interessante und ungewöhnliche Zeltdachstruktur auf.

Am 29.08.2016 erreicht ein Coradia Duplex der TER Nord-Pas de Calais aus Valenciennes seinen Endbahnhof Lille Flandres.

Bei der TER Nord-Pas de Calais tragen Doppelstocktriebwagen die Hauptlast des Verkehrs.

Durchschnittlich jede Stunde verkehrt ein TGV von Paris Nord nach Lille Flandres.

Ausfahrt von TER43912 nach Amiens am 29.08.2016 in Lille Flandres.

Auch in Frankreich wurde der Triebfahrzeugpark sichtbar vereinheitlicht.

Sehr bunt präsentiert sich der Innenraum eines NAT Triebzuges von Bombardier am 12.08.2016 in Paris St.

Ausfahrt eines TGV Duplex am 17.08.2016 in Lyon Part-Dieu auf seiner Fahrt vom Mittelmeer in Richtung Paris.

Die Regio2N Triebzüge sind die modernsten Züge, die bei der TER Rhone-Alpes verkehren.

Am 17.08.2016 steht ein Coradia Dulpex der TER Rhone-Alpes im Bahnhof Lyon Part-Dieu.

Zusteigehalt eines TGV Duplex auf dem Weg ans Mittelmeer am 17.08.2016 in Lyon Part-Dieu.

Am 17.08.2016 steht die TGV Duplex Garnitur Nr.714 als TGV6611 aus Paris in ihrem Endbahnhof Lyon-Perrache.

Ein Doppelstocktriebzug der TER Rhone-Alpes verlässt am 17.08.2016 den Bahnhof Lyon-Perrache in Richtung Macon Ville.

Ausfahrt einer TER Garnitur nach St.Etienne am 17.08.2016 in Lyon Part-Dieu.

Die Triebzüge des Typs Coradia Duplex werden auch bei der TER Rhone-Alpes eingesetzt.

Ausfahrt eins Coradia Dulpex Triebzuges der TER Rhone-Alpes am 17.08.2016 in Lyon Part-Dieu.

Am 17.08.2016 verlässt ein neuer Doppelstocktriebzug der Reihe Regio2N den Bahnhof Lyon Part-Dieu in nördlicher Richtung.

Einfahrt eines TER Zuges im Bahnhof Lyon Part-Dieu am 17.08.2016.

Am 17.08.2016 erreicht ein TGV Duplex aus Paris den Bahnhof Lyon Part-Dieu und fährt anschließend weiter richtung Mittelmeer.

Am 17.08.2016 steht ein Bombardier Regio2N der TER Rhone-Alpes im Bahnhof Lyon Perrache.

Ein neuer Doppelstocktriebzug der Reihe Regio2N von TER Rhone-Alpes erreicht am 17.08.2016 den bahnhof Lyon Perrache.

Blick auf den Mittelbahnsteig der vollautomatischen Metrolinie 14 an der Station Gare de Lyon.

Am 12.08.2016 steht ein NAT (Z 50000) der Transilien Linie L im Bahnhof Paris Saint-Lazare.

Am 10.08.2016 steht ein Triebzug der Reihe Z 50000 (NAT Nouvelle Automotrice Transilien) im Bahnhof Paris Est.

Am 10.08.2016 nährt sich ein Zug der Transilien Linie N seinem Endbahnhof Paris Montparnasse.

Am 10.08.2016 verlässt ein Alstom Coradia Duplex der TER Centre den bahnhof Paris Montparnasse

Am 10.08.2016 steht ein neuer Velaro e320 von Eurostar im Bahnhof Paris Nord an Gleis 11.

Am 29.08.2016 erreicht BB22254 mit ihrem TER-Zug den Bahnhof Lille Flandres.

Am 29.08.2016 erreicht ein Alstom Coradia Duplex der TER Nord-Pas de Calais den Bahnhof Lille Flandres.

Am 29.08.2016 steht ein Triebzug der Reihe Regio2N der TER Nord-Pas de Calais im Bahnhof Lille Flandres zur Abfahrt bereit.

Am 29.08.2016 stehen zwei Triebzüge der Bauart Coradia Duplex von Alstom der TER Nord-Pas de Calais im Bahnhof Lille Flandres abfahrbereit.

Am 29.08.2016 steht ein Triebzug der TER Nord-Pas de Calais nach Dünkirchen im Bahnhof Lille Flandres.

Am 29.08.2016 verlässt ein Triebzug der Reihe Regio2N den Bahnhof Lille Flandres.

Am 10.08.2016 steht ein Velaro D als ICE 9557 Paris - Frankfurt im Bahnhof Paris Est und wartet auf Ausfahrt.

Am 17.08.2016 steht ein Zug der Baureihe Z 27500 von Bombardier der TER Rhone-Alpes im Bahnhof Lyon Part-Dieu.

Die RER Linie B wird nicht von der SNCF, sondern von der RATP betrieben.

Blick in die voll belegte Bahnhofshalle des Gare du Nord in Paris mit vielen interessanten Zügen, wie Thalys oder Eurostar.

Am Abend des 10.08.2016 steht EN 453 Paris - Moskau im Bahnhof Paris Est bereit.

Von der Aussichtsplattform des Tour Montparnasse kann man gut die gewaltigen Ausmaßen der Überbauung des Bahnhofs Montparnasse erkennen.

Von der Aussichtspplattform des Tour Montparnasse ergeben sich völlig neue Ausblicke.

Am 17.08.2016 fährt eine Lok der Reihe BB22200 der TER Rhone-Alpes bei sommerlichen Temperaturen ihrem Zug in den Bahnhof Lyon Part-Dieu (von Norden kommend) ein.

Am 17.08.2016 stehen zwei TGV Duplex Garnituren im Bahnhof Lyon Part-Dieu, wo sie ihre Fahrt von Marseille in Richtung Paris in Kürze fortsetzten.

Am 10.08.2016 steht ein erst sechs Wochen alter Triebzug der Reihe Regio2N von Bombardier im Bahnhof Paris Montparnasse (linke Bildhälfte), während rechts noch die ältere Generation von

In Frankreich setzt man auf Doppelstocktriebzüge.

Am 17.08.2016 wartet ein Regio2N Doppelstocktriebwagen der SNCF (links) in Lyon Part-Dieu auf Ausfahrt, währent am Nachbargleis eine Doppeltraktion TGV Duplex in Richtung Paris einfährt.

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