Bei der TER Nord-Pas de Calais tragen Doppelstocktriebwagen die Hauptlast des Verkehrs

Bei der TER Nord-Pas de Calais tragen Doppelstocktriebwagen die Hauptlast des Verkehrs.

(ID 1006111)

Am 29.08.2016 erreicht ein Coradia Duplex der TER Nord-Pas de Calais aus Valenciennes seinen Endbahnhof Lille Flandres.

Durchschnittlich jede Stunde verkehrt ein TGV von Paris Nord nach Lille Flandres.

Bahnfotos aus Frankreich (David Endlich)

Bei der TER Nord-Pas de Calais tragen Doppelstocktriebwagen die Hauptlast des Verkehrs. Am 29.08.2016 begegnen sich die Leistungen aus Valenciennes (links) und nach Valenciennes (rechts) im Gleisvorfeld von Lille Flandres, die beide mit Triebwagen des Typs Coradia Duplex gefahren werden.

David Endlich 06.04.2017, 290 Weergaven, 0 Opmerkingen

Ausfahrt von TER43912 nach Amiens am 29.08.2016 in Lille Flandres.

Bei der TER Nord-Pas de Calais tragen Doppelstocktriebwagen die Hauptlast des Verkehrs.

Die 362 117 mit einem Rx nach Bayerisch Eisenstein am 27.02.2017 unterwegs bei Točník.

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SNCF 22262 schiebt ein RER nach Calais aus Lille-Flandres aus am 20 September 2019. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Bahnhöfe / Lille-Flandres, Frankreich / Regionen / Nord-Pas de Calais

 197 1200x800 Px, 03.03.2022

Am 29.08.2016 erreicht ein Coradia Duplex der TER Nord-Pas de Calais aus Valenciennes seinen Endbahnhof Lille Flandres. 
David Endlich

Frankreich / Regionen / Nord-Pas de Calais, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 24500 ·Coradia Duplex TER 2NNG 2/3-teilig· 'Computermouse', Bahnfotos aus Frankreich

 282 1200x799 Px, 06.04.2017 

Ausfahrt von TER43912 nach Amiens am 29.08.2016 in Lille Flandres. 
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Lille-Flandres, Frankreich / Regionen / Nord-Pas de Calais, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 24500 ·Coradia Duplex TER 2NNG 2/3-teilig· 'Computermouse', Bahnfotos aus Frankreich

 291 1200x800 Px, 06.04.2017 

Auch in Frankreich wurde der Triebfahrzeugpark sichtbar vereinheitlicht. Die Doppelstocktriebwagen von Alstom sind auch im Norden von Frankreich anzutreffen. Am 29.08.2016 stehen zwei Exemplare dieses Typs der TER Nord-Pas de Calais im Bahnhof Lille Flandres. 
David Endlich

 308 1200x800 Px, 06.04.2017 

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Auch in Frankreich wurde der Triebfahrzeugpark sichtbar vereinheitlicht.

Am 29.08.2016 erreicht BB22254 mit ihrem TER-Zug den Bahnhof Lille Flandres.

Am 29.08.2016 erreicht ein Alstom Coradia Duplex der TER Nord-Pas de Calais den Bahnhof Lille Flandres.

Am 29.08.2016 steht ein Triebzug der Reihe Regio2N der TER Nord-Pas de Calais im Bahnhof Lille Flandres zur Abfahrt bereit.

Am 29.08.2016 stehen zwei Triebzüge der Bauart Coradia Duplex von Alstom der TER Nord-Pas de Calais im Bahnhof Lille Flandres abfahrbereit.

Am 29.08.2016 steht ein Triebzug der TER Nord-Pas de Calais nach Dünkirchen im Bahnhof Lille Flandres.

Am 29.08.2016 verlässt ein Triebzug der Reihe Regio2N den Bahnhof Lille Flandres.

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Am 17.08.2016 steht ein Coradia Dulpex der TER Rhone-Alpes im Bahnhof Lyon Part-Dieu.

Die Triebzüge des Typs Coradia Duplex werden auch bei der TER Rhone-Alpes eingesetzt.

Ausfahrt eins Coradia Dulpex Triebzuges der TER Rhone-Alpes am 17.08.2016 in Lyon Part-Dieu.

Ein SNCF-Zug der Reihe Z26500 durchfährt den Bahnhof Berchem (Luxemburg).

Ein TER 2N NG der SNCF auf der Fahrt von Nancy nach Luxemburg verlässt den Bahnhof Thionville und überquert die Mosel.07.05.2016

Auch der SNCF Z24655/24656 (Rame 378) vom Typ TER 2N-NG (2 Niveaux-Nouvelle Génération = Doppelstock-Neue Generation) der Region Nord-Pas-de-Calais trägt eine Werbung.

TER 2N NG (Zx24717) der Region Nord-Pas de Calais im Bahnhof Dunkerque (Juli 2011).

SNCF 394 ist ein Elektrotriebzug der Serie Coradia Duplex für TER Pays de la Loire (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)

Nancy Ville, am 29.05.10: Als RE des ter Lorraine-Verkehrs ist auch ein solcher Zug normalerweise im Einsatz.

TER 2 N NG Z 24708 mit TER Rhône-Alpes marckierung in Lyon Part-Dieu am 26/03/10.

Doppeltstock Triebfahrzeug Z 24713 in Lyon Part Dieu am 29/03/10.

Gare de Lille Flandres SNCF mit Triebwagen 332 der Region Nord pas de Calais .

Französische und belgische Paralleleinfahrt in den Bahnhof von Luxemburg.

SNCF Rame 313 (Z24500/26500) macht sich am 11.06.2009 auf den Weg von Luxemburg nach Nancy.

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