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Bei (für die damaligen analogen Kameras) schon schwierigen Lichtverhältnissen steht die 012 066-7 mit dem abendlichen Schnellzug nach Emden im Frühjahr 1975 abfahrbereit im Bahnhof

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Bei (für die damaligen analogen Kameras) schon schwierigen Lichtverhältnissen steht die 012 066-7 mit dem abendlichen Schnellzug nach Emden im Frühjahr 1975 abfahrbereit im Bahnhof Rheine. Wie man am Feuerschein zwischen der 2. und 3. Triebachse sieht, wurde der Ölbrenner gerade gezündet.

Bei (für die damaligen analogen Kameras) schon schwierigen Lichtverhältnissen steht die 012 066-7 mit dem abendlichen Schnellzug nach Emden im Frühjahr 1975 abfahrbereit im Bahnhof Rheine. Wie man am Feuerschein zwischen der 2. und 3. Triebachse sieht, wurde der Ölbrenner gerade gezündet.

Horst Lüdicke 07.07.2016, 442 Aufrufe, 0 Kommentare

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UEF 01 1066 mit Sonderzug der AG Westfalendampf (Amsterdam C, 21.10.2001); digitalisiertes Dia.
UEF 01 1066 mit Sonderzug der AG Westfalendampf (Amsterdam C, 21.10.2001); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

Am Ortsrand von Lotte sind hier am 18.6.2005 die Hammer V 200033 und die Dampflok 011066 mit einem Sonderzug nach Rheine unterwegs.
Am Ortsrand von Lotte sind hier am 18.6.2005 die Hammer V 200033 und die Dampflok 011066 mit einem Sonderzug nach Rheine unterwegs.
Gerd Hahn

Mit einem aus DB Silberlingen gebildeten Sonderzug am Haken braust hier am 25.9.2005 die 012100 durch den Bahnhof Melle in Richtung Osnabrück.
Mit einem aus DB Silberlingen gebildeten Sonderzug am Haken braust hier am 25.9.2005 die 012100 durch den Bahnhof Melle in Richtung Osnabrück.
Gerd Hahn





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