Gewalzt wurde die vor genau 100 Jahren im Jahre 1915. Und mit dem stolzen Alter von 100 Jahren liegt die Schiene immer noch in Neitersen und wird vom ...

Gewalzt wurde die vor genau 100 Jahren im Jahre 1915.

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Es war die Zeit der Neulackierung! 120145 fährt mit dem bunt gemixten IC 715 Diplomat am 12.10.1991 um 8.26 Uhr auf der Rollbahn durch den Bahnhof Natrup - Hagen auf dem Weg nach Oberstdorf.

Sicht von der Schiene auf die Strecke nach Altenkirchen in Neitersen.

Gewalzt wurde die vor genau 100 Jahren im Jahre 1915. Und mit dem stolzen Alter von 100 Jahren liegt die Schiene immer noch in Neitersen und wird vom Güterverkehr auf dem Anschluss der Firma Axtone gefahren.

Neitersen 10.10.2015

Dennis Fiedler 17.10.2015, 451 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON COOLPIX L830 , Datum 2015:10:10 16:27:49, Belichtungsdauer: 0.020 s (10/500) (1/50), Blende: f/3.4, ISO125, Brennweite: 6.80 (68/10)

Im Sieger land ist der Herbst bereits eingetroffen.

Gewalzt wurde die vor genau 100 Jahren im Jahre 1915.

Noch nagelneu war die DR 112011 als ich diese am 4.10.1991 im Bahnhof Neustrelitz schon zu später Stunde ablichtete.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Dieter Schumacher 23.10.2015 16:39

Immer ein Blick fürs Detail. Toll gesehen.
LG nach Grevenbroich, Dieter

Dennis Fiedler 26.10.2015 03:41

Danke dir Dieter. Wir haben aber schon etwas gesucht bis wir ein Walzzeichen fanden. Aber ein so altes Walzzeichen musste ich einfach ablichten. Schön das es dir gefällt.

Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell. 
Matthias Kümmel

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Neuzugang bei der Mainschleifenbahn: Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Vorerst kann der TVT aber noch nicht aus eigener Kraft in seine neue Heimat fahren, da DB InfraGo erst 2028 in Seligenstadt die vor Jahren gekappte Weichenverbindung zur Mainschleifenbahn wieder herstellen wird. Bis dahin verkehrt die MSB im Inselbetrieb. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell. 
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Der Fotograf bei der Arbeit. Die Spiegelung im Seitenfenster der Elektrolok HSL 186 551-8 ist als Zufallsprodukt am 22.03.2026 im Maintal bei Retzbach entstanden. 
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Matthias Kümmel

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