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Lok 99 7232-4 der HSB im Winter am 23.12.2009

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Lok 99 7232-4 der HSB im Winter am 23.12.2009

Lok 99 7232-4 der HSB im Winter am 23.12.2009

Mario Schneider 13.11.2010, 2218 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
Hans V. 13.11.2010 14:04

Hallo Mario,

haben Sie dieses Foto wirklich im Bahnhof Drei Annen Hohne gemacht? Die Laterne und die Umgebung stimmen meiner Meinung nach nicht mit diesem Bahnhof...

MfG Hans

Jens Baumhauer 13.11.2010 17:04

Hallo,

meiner Meinung nach müsste das der Bahnhof Eisfelder Talmühle sein.

Gruß, Jens.

Mario Schneider 13.11.2010 19:48

Hallo Hans und Jens,

ich danke Ihnen für die fairen Kommentare,und werde die Bahnhofbezeichnung ändern.

MfG Mario

Yves GODRIE 16.11.2010 12:45

Woawwww ... Eine tolle Aufnahme !!!

Dampf + Schnee + Kalt .... Ein Tip-top Trio !

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers