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Lok5 "Enkhuizen" hat den Sonderzug zurück nach HOORN gebracht, und muß nun mal Wasser lassen;100904

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Lok5 "Enkhuizen" hat den Sonderzug zurück nach HOORN
(ID 482390)
Ein HLB/TSB Triebwagen in Frankfurt am Main Hbf am 11.02.11
Am 12.02.11 fuhr 247 047-4 als Lz durch den Bahnhof von Poing Richtung München.



Lok5 Enkhuizen hat den Sonderzug zurück nach HOORN gebracht, und muß nun mal Wasser lassen;100904

Lok5 "Enkhuizen" hat den Sonderzug zurück nach HOORN gebracht, und muß nun mal Wasser lassen;100904

JohannJ 12.02.2011, 1261 Aufrufe, 0 Kommentare

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Vor dem Lokschuppen in Hoorn stehen am 27.08.2026 die ehemalige Lok 361 der NS und die SHM 35 (II) Griezel , eine aus Deutschland übernommene Industriebahn-V22B (ex VEB Anschlußbahngemeinschaft Vorfertigung Halle/Saale).
Vor dem Lokschuppen in Hoorn stehen am 27.08.2026 die ehemalige Lok 361 der NS und die SHM 35 (II) "Griezel", eine aus Deutschland übernommene Industriebahn-V22B (ex VEB Anschlußbahngemeinschaft Vorfertigung Halle/Saale).
Christopher Pätz

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 312 BR 312 · DR 102.0 LKM V 22 B, V 23, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Museumstoomtram Hoorn-Medemblik SHM, Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / LOWA V 22 B u.a. 'Griezel'

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Die 1881 gebaute Lok 2 der Rijnlandsche Stoomtramweg-Maatschappij (RSTM) ist die älteste Trambahnlok der Niederlande. Am 27.08.2026 steht die Lok im Bahnbetriebswerk in Hoorn.
Die 1881 gebaute Lok 2 der Rijnlandsche Stoomtramweg-Maatschappij (RSTM) ist die älteste Trambahnlok der Niederlande. Am 27.08.2026 steht die Lok im Bahnbetriebswerk in Hoorn.
Christopher Pätz

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Museumstoomtram Hoorn-Medemblik SHM, Niederlande / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

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Der Bahnhof Wognum der Museumsbahn Hoorn - Medemblik wird noch von einem mechanischen Stellwerk im Empfangsgebäude gesteuert. Hier ein Blick ins Büro des Fahrdienstleiters mit Weichen- und Signalhebeln sowie dem Felderblock. (27.08.2026)
Der Bahnhof Wognum der Museumsbahn Hoorn - Medemblik wird noch von einem mechanischen Stellwerk im Empfangsgebäude gesteuert. Hier ein Blick ins Büro des Fahrdienstleiters mit Weichen- und Signalhebeln sowie dem Felderblock. (27.08.2026)
Christopher Pätz

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Museumstoomtram Hoorn-Medemblik SHM, Niederlande / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

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