MGB exFO - BDeh 2/4 44 am 01.06.1993 in ANDERMATT - Zahnrad-GEPÄCKTRIEBWAGEN - Übernahme 25.04.1942 - SLM3778/BBC/SAAS - 427 KW - Gewicht 37,00t - LüP ...

MGB exFO - BDeh 2/4 44 am 01.06.1993 in ANDERMATT - Zahnrad-GEPÄCKTRIEBWAGEN - Übernahme 25.04.1942 - SLM3778/BBC/SAAS - 427 KW - Gewicht 37,00t - LüP 16,70m - zulässige Geschwindigkeit 55/Z30 km/h -

(ID 45817)

MGB exFO - BDeh 2/4 45 am 06.06.1993 in DISENTIS - Zahnrad-GEPÄCKTRIEBWAGEN - Übernahme 15.05.1942 - SLM3779/BBC/SAAS - 427 KW - Gewicht 37,00t - LüP 16,70m - zulässige Geschwindigkeit 55/Z30 km/h

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

MGB exFO - BDeh 2/4 44 am 01.06.1993 in ANDERMATT - Zahnrad-GEPÄCKTRIEBWAGEN - Übernahme 25.04.1942 - SLM3778/BBC/SAAS - 427 KW - Gewicht 37,00t - LüP 16,70m - zulässige Geschwindigkeit 55/Z30 km/h - 1995a

Manfred Möldner http://www.railpix-ch.de/ 26.10.2005, 626 Calls, 0 Comments

MGB exFO - BDeh 2/4 45 am 20.05.1996 in BRIG - Zahnrad-GEPÄCKTRIEBWAGEN - Übernahme 15.05.1942 - SLM3779/BBC/SAAS - 427 KW - Gewicht 37,00t - LüP 16,70m - zulässige Geschwindigkeit 55/Z30 km/h

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MGB - Triebwagen ABDeh 4/10 2011 bei der einfahrt in den MGB Bahnhof Birg am 29.11.2025 
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Lok 95 der Matterhorn Gotthard Bahn ist hier am 19.5.2025 um 10.32 Uhr auf Talfahrt nach Göschenen und erreicht gerade den Tunnel an der sogenannten Teufelsbrücke. 
Gerd Hahn

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Fabrikneue Triebzüge des Typs ABeh 8/12 Orion der Matterhorn - Gotthard-Bahn stehen auf dem Bahnhofsplatz in Brig bereit. Die Bahnanlagen haben sich hier seit 1988 nicht viel geändert, außer daß aus dem Kopfbahnhof ein Durchgangsbahnhof wurde. Einen großen Umbau planen aber die Stadtgemeinde Brig zusammen mit MGB, SBB und weiteren Beteiligten für die nahe Zukunft. Man darf gespannt sein, im Internet kann man sich schon informieren. Brig, Donnerstag, 19. Oktober 2023 
Gerold Hörnig

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