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MGB exBVZ - Uhk 2871 am 17.05.1991 in Visp - Zisternenwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1948 - SWS/Giovanola8910/3 - Gewicht 10,00t - Ladegewicht: 11,80t - LüP 8,60m - zulässige

(ID 163525)

MGB exBVZ - Hbi-vy 2881 am 01.06.1990 in Brig - privater Bierwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1985 - ACMV - Gewicht 9,20t - Ladegewicht: 15,00t - LüP 9,74m - zulässige Geschwindigkeit

MGB exBVZ - F 2794 am 23.05.1997 in Zermatt - Schotterwagen mit Kippmulde 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1960 - SIG/Wirz - Gewicht 9,10t - Ladegewicht: 13,00t - LüP 8,62m - zulässige

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

MGB exBVZ - Uhk 2871 am 17.05.1991 in Visp - Zisternenwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1948 - SWS/Giovanola8910/3 - Gewicht 10,00t - Ladegewicht: 11,80t - LüP 8,60m - zulässige Geschwindigkeit km/h 55 - ®3=24.07.1983 - Lebenslauf: ex P 991 - 1960 OC 2891 - 1972 OC 2871 - 1973 Uhk 2871 - 2003 MGB Uhk 2871

MGB exBVZ - Uhk 2871 am 17.05.1991 in Visp - Zisternenwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1948 - SWS/Giovanola8910/3 - Gewicht 10,00t - Ladegewicht: 11,80t - LüP 8,60m - zulässige Geschwindigkeit km/h 55 - ®3=24.07.1983 - Lebenslauf: ex P 991 - 1960 OC 2891 - 1972 OC 2871 - 1973 Uhk 2871 - 2003 MGB Uhk 2871

Manfred Möldner http://www.railpix-ch.de/ 24.01.2008, 607 Aufrufe, 0 Kommentare

MGB exBVZ - F 2793 am 23.05.1997 in Zermatt - Schotterwagen mit Kippmulde 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1960 - SIG/Wirz - Gewicht 9,10t - Ladegewicht: 13,00t - LüP 8,62m - zulässige

MGB exBVZ - F 2794 am 23.05.1997 in Zermatt - Schotterwagen mit Kippmulde 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1960 - SIG/Wirz - Gewicht 9,10t - Ladegewicht: 13,00t - LüP 8,62m - zulässige

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Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

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Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

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MGB - Steuerwagen BDkt abgestellt im MGB Bahnhof in Brig am 29.12.2025

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MGB exBVZ - F 2792 am 17.05.1991 in Visp - Schotterwagen mit Kippmulde 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1958 - SIG/Wirz - Gewicht 7,25t - Ladegewicht: 15,00t - LüP 7,90m - zulässige

MGB exBVZ - Fd 2782 II am 21.05.1997 in Visp - Schotterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1960 Übernahme 14.06.1993 - Richard/BVZ - Gewicht 10,00t - Ladegewicht: 20,00t - LüP 7,65m -

MGB exBVZ - Fd 2782 II am 09.06.1995 in Visp - Schotterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1960 Übernahme 14.06.1993 - Richard/BVZ - Gewicht 10,00t - Ladegewicht: 20,00t - LüP 7,65m -

MGB exBVZ - Fd 2781 II am 23.05.1997 in Visp - Schotterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1960 Übernahme 12.11.1992 - Richard/BVZ - Gewicht 10,00t - Ladegewicht: 20,00t - LüP 7,65m -

MGB exBVZ - Fd 2781 II am 10.06.1995 in Visp - Schotterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1960 Übernahme 12.11.1992 - Richard/BVZ - Gewicht 10,00t - Ladegewicht: 20,00t - LüP 7,65m -

MGB exBVZ - Fak 2773 am 02.08.1994 in St.Niklaus - Schotterwagen mit Kippmulden 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1962 - SWS/Wirz - Gewicht 17,55t - Ladegewicht: 26,00t - LüP 15,62m -

MGB exBVZ - Fak 2772 am 20.05.1993 in Visp - Schotterwagen mit Kippmulden 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1962 - SWS/Wirz - Gewicht 17,82t - Ladegewicht: 26,00t - LüP 15,62m - zulässige

MGB exBVZ - R 2765 am 22.05.1997 in Visp - Flachwagen mit Rungen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1957 - SWS/BVZ - Gewicht 12,88t - Ladegewicht: 30,00t - LüP 15,62m - zulässige

MGB exBVZ - R 2764 am 22.05.1997 in Visp - Flachwagen mit Rungen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1962 - SWS - Gewicht 13,30t - Ladegewicht: 30,00t - LüP 15,62m - zulässige Geschwindigkeit

MGB exBVZ - Sb-x 2762 am 08.10.1996 in Zermatt - ACTS-Containertragwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1957 - SWS/BVZ - Gewicht 16,60t - Ladegewicht: 27,00t - LüP 15,62m - zulässige

MGB exBVZ - Sb-x 2762 am 08.10.1996 in Zermatt - ACTS-Containertragwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1957 - SWS/BVZ - Gewicht 16,60t - Ladegewicht: 27,00t - LüP 15,62m - zulässige

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