Beständig, aber unschön. Viel Beton wurde für die Vergrösserung der Bahnanlagen auf dem Pilatus verbaut - Bahnbilder.de

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Beständig, aber unschön.

(ID 625018)

Wagen 26 auf Talfahrt vor dem alten Berggasthaus auf Pilatus Kulm.

Die ehemalige ÖBB, nunmehrige NÖVOG 1099 002 fährt am 25.August 2012 mit dem Wagensatz REX6814 Dirndltaler in den Bf.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889

Beständig, aber unschön. Viel Beton wurde für die Vergrösserung der Bahnanlagen auf dem Pilatus verbaut. Wagen 28 erreicht die Gipfelstation nach 40 Minuten und rund 1550 Höhenmetern. (27.08.2012)

Beständig, aber unschön. Viel Beton wurde für die Vergrösserung der Bahnanlagen auf dem Pilatus verbaut. Wagen 28 erreicht die Gipfelstation nach 40 Minuten und rund 1550 Höhenmetern. (27.08.2012)

Herbert Graf 30.08.2012, 550 Aufrufe, 0 Kommentare

Aufnahmsgebäude des Bf.

Die ehemalige ÖBB, nunmehrige NÖVOG 1099 002 fährt am 25.August 2012 mit dem Wagensatz REX6814 Dirndltaler in den Bf.

Beständig, aber unschön.

Wagen 26 auf Talfahrt vor dem alten Berggasthaus auf Pilatus Kulm.

Wagen 26 auf Talfahrt.

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Talstation der Pilatusbahn (1983)

Talstation der Pilatusbahn (1983) 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889

 77 1200x848 Px, 22.02.2026

Dampfwagen 9 der Pilatusbahn (1983)

Dampfwagen 9 der Pilatusbahn (1983) 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889

 45 1200x807 Px, 22.02.2026

Wagen 28 der Pilatusbahn bei der Talstation (1983)

Wagen 28 der Pilatusbahn bei der Talstation (1983) 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 1/2 ·Pilatusbahn·

 57 900x1200 Px, 22.02.2026

Talstation der Pilatusbahn (1983)

Talstation der Pilatusbahn (1983) 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 1/2 ·Pilatusbahn·

 59 900x1200 Px, 22.02.2026

Weitere Bilder aus "Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889"

Triebwagen der steilsten Zahradbahn der Welt kurz vor der Gipfelstation auf dem Pilatus 2053m.

Ein TW der Pilatusbahn hat den Fleimentunnel kurz vor drt Bergaststion verlassen.

Dieser Wagen oberhalb des Fleimentunnels ist auf Talfahrt, denn die Pantografen sind gesenkt und werden für die Fahrt nach Alpnachstad nicht benötigt.

Steil gehts unterhalb der Eselwand Richtung Berg und Tal.

Langsam kommt die Sonne über die Eselwand kurz vor dem Pilatus Kulm.

Kurz vor der Talstation in Alpnachstad.

Vorne steigen die Passagiere aus Wagen 26 aus währenddem Wagen 21 bereits aufs hintere Geleise gewechselt hat.

Einzige Ausweichstelle der Pilatusbahn in Aemsigen mit Vierwaldstättersee, dem Bürgenstock und der Rigi ganz hinten (Pyramide Bildmitte).(04.10.2011)

Zwei Geleise, erschlossen durch je eine Schiebebühne, haben Platz für je 5 Züge.

Triebwagen 24 überquert soeben die obere Schiebebühne in Aemsigen.

Grossandrang in Aemsigen.

Untere Schiebebühne mit Triebwagen 26 in Aemsigen.

Wagen 28 Alpenrose auf Talfahrt (abgebügelt) auf der Mattalp.

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