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363 144-7 mit Fernzug R 604 „Dargov“ Ko¨ice/Kaschau – Bratislava hl.

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6 363 BR 363 · ES 499.1
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363 144-7 mit Fernzug R 604 „Dargov“ Ko¨ice/Kaschau
(ID 684548)
Lokportrait von 146 116-9 am 14.04.2013 mit einem RE in Orschweier.
Eine Fotofahrt am Karsamstag des Jahres 2013 mit 2143.21 der Wiener Lokalbahnen AG geht am 30.3.2013 in der Station Wien Flughafen zu Ende.



363 144-7 mit Fernzug R 604 „Dargov“ Ko¨ice/Kaschau – Bratislava hl. st./Preßburg Hbf. durchfährt im Bereich des Haltepunktes Poprad-Spi¨ská Sobota/Deutschendorf-Georgenberg (Haltepunkt nur an der Popradtalbahn); 28.04.2013

363 144-7 mit Fernzug R 604 „Dargov“ Ko¨ice/Kaschau – Bratislava hl. st./Preßburg Hbf. durchfährt im Bereich des Haltepunktes Poprad-Spi¨ská Sobota/Deutschendorf-Georgenberg (Haltepunkt nur an der Popradtalbahn); 28.04.2013

Tomas Kowalski 03.05.2013, 567 Aufrufe, 0 Kommentare

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ZSSK 363 140 steht am 29 Mai 2015 in Zilina und tragt die ältere Lackierung die sie bis 2021 behalten wird.
ZSSK 363 140 steht am 29 Mai 2015 in Zilina und tragt die ältere Lackierung die sie bis 2021 behalten wird.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 363 BR 363 · ES 499.1

127 1200x800 Px, 06.08.2025

Drei Loks, gleicher Typ, verschiedene Nummern (361, 362, 363): Nebeneinander stehend wurden die 363 133-0, 362 016-8 (ex ČSD 499.1) und die durch das Bahnsteigdach nur angedeutete 361 107-6 (ex ČSD E 499.3) in Bratislava hl.st. (SK) erwischt. Der wesentliche Unterschied besteht darin, dass die 361er nur im Gleichstromnetz unterwegs sind, während die 362er und 363er zweisystemfähig sind. Auch die Höchstgeschwindigkeiten unterscheiden sich: Die 361er schaffen 160 km/h, die 362er 140 km/h und die 363er 120 km/h. Gesehen vom Hausbahnsteig. 🧰 ZSSK 🕓 25.8.2022 | 15:09 Uhr
Drei Loks, gleicher Typ, verschiedene Nummern (361, 362, 363): Nebeneinander stehend wurden die 363 133-0, 362 016-8 (ex ČSD 499.1) und die durch das Bahnsteigdach nur angedeutete 361 107-6 (ex ČSD E 499.3) in Bratislava hl.st. (SK) erwischt. Der wesentliche Unterschied besteht darin, dass die 361er nur im Gleichstromnetz unterwegs sind, während die 362er und 363er zweisystemfähig sind. Auch die Höchstgeschwindigkeiten unterscheiden sich: Die 361er schaffen 160 km/h, die 362er 140 km/h und die 363er 120 km/h. Gesehen vom Hausbahnsteig. 🧰 ZSSK 🕓 25.8.2022 | 15:09 Uhr
Clemens Kral

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 363 BR 363 · ES 499.1, Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 362 BR 362, Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 361 BR 361, Slowakei / Bahnhöfe / Bratislava hl.st. (Preßburg Hbf), Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

240 1600x1015 Px, 02.02.2023

Mit leeren Autotransportwagen der BLG Logistics Group AG & Co. KG durchquert 363 106-6 Bratislava hl.st. (SK) in westlicher Richtung. Sie trägt die Aufschrift bezpečne, zodpovedne, ekologicky (sicher, verantwortungsbewusst, ökologisch). Aufnahme vom Hausbahnsteig. 🧰 ZSSK CARGO 🕓 25.8.2022 | 15:04 Uhr
Mit leeren Autotransportwagen der BLG Logistics Group AG & Co. KG durchquert 363 106-6 Bratislava hl.st. (SK) in westlicher Richtung. Sie trägt die Aufschrift "bezpečne, zodpovedne, ekologicky" (sicher, verantwortungsbewusst, ökologisch). Aufnahme vom Hausbahnsteig. 🧰 ZSSK CARGO 🕓 25.8.2022 | 15:04 Uhr
Clemens Kral

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 363 BR 363 · ES 499.1, Slowakei / Bahnhöfe / Bratislava hl.st. (Preßburg Hbf), Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

248 1500x1015 Px, 02.02.2023