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In den 1960er Jahren fertigte Đuro Đaković in Lizenz von Brissonneau et Lotz vierachsige dieselelektrische Lokomotiven mit einer Leistung von 425 kW, einem Gesamtgewicht von 67

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In den 1960er Jahren fertigte Đuro Đaković  in Lizenz von Brissonneau et Lotz  vierachsige dieselelektrische Lokomotiven mit einer Leistung von 425 kW, einem Gesamtgewicht von  67 Tonnen und einer Vmax von 80 km/h. Nachdem Zerfall Jugoslawiens sind die Maschinen in Kroatien als HZ 2041 sowie in Slowenien als SZ 642 zu finden.

Am 29. Dezember erwischte ich in Cirknica die 642 185 mit einem Güterzug von Sentilj nach Maribor Tezno.

In den 1960er Jahren fertigte Đuro Đaković in Lizenz von Brissonneau et Lotz vierachsige dieselelektrische Lokomotiven mit einer Leistung von 425 kW, einem Gesamtgewicht von 67 Tonnen und einer Vmax von 80 km/h. Nachdem Zerfall Jugoslawiens sind die Maschinen in Kroatien als HZ 2041 sowie in Slowenien als SZ 642 zu finden.

Am 29. Dezember erwischte ich in Cirknica die 642 185 mit einem Güterzug von Sentilj nach Maribor Tezno.

Kriwetz Lukas 29.12.2014, 298 Aufrufe, 0 Kommentare

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SŽ 642-197 fährt als Lokzug durch Cirkovce-Polje Richtung Ptuj. /29.1.2022
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Franci Vuk

SŽ 642-201 zieht zwei Wagons durch Maribor-Tabor Richtung Tezno VBF (an ehmaligen Industriegleiss der Firma Mapetrol). /20.10.2021
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Franci Vuk

SŽ 642-201 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Tezno VBH. /26.8.2021
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Franci Vuk

SŽ 642-185 fährt als Lokzug durch Maribor-Tabor Richtung Maribor HBF. /21.4.2021
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