Die Lok der Baureihe 269 gespannt an einem Talgo200. Daneben ein S-Bahn Zug der Baureihe 446. (Málaga 18.06.2007)

Die Lok der Baureihe 269 gespannt an einem Talgo200.

(ID 122757)

Eine Lok der Baureihe 269, und den Steuerwagen der Baureihe 598 der RENFE in Málaga Hauptbahnhof.

Die Lok der Baureihe 269 gespannt an einem Talgo200. Daneben ein S-Bahn Zug der Baureihe 446. (Málaga 18.06.2007)

Samir Stefan Fteimi http://www.syrische-eisenbahn.de 26.07.2007, 1381 Vues, 0 Commentaires

Eine Lok der Baureihe 269 der RENFE mit einem Talgo200 Zug in Málaga Hauptbahnhof.

Die Lok der Baureihe 269 gespannt an einem Talgo200.

Echt Stark dieses Gespann.Durchfahrt Bahnhof Liestal

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Samstag den 29.07.2006 um 12:41 Uhr in Botarell (Provinz Tarragona, Spanien). Güterzug mit Salz oder Kohle beladen im Bahnhof von Riudecanyes–Botarell (Spanien). Der Bahnhof liegt an der Bahnlinie Madrid – Reus – Barcelona. Als Zuglok dient die RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles / Nationales Netz der spanischen Eisenbahnen) Elektrolokomotive 269 071-7 (UIC-Nr. 91 71 2269 071-7); Baujahr: 1976, Baureihe: 269, Achsfolge: Bo’Bo’ (vier einzeln angetriebene Achsen), Stromsystem: 3'000 Volt Gleichstrom (3 kV =), Spurweite: 1’672mm (ursprüngliche Spanische Breitspur) / 1’668mm (heutige Iberische Breitspur), Erbauer: CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles). Dieser Güterzug führt vermutlich Kohle und nicht Salz da die Wagen grau verfärbt sind. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 8’ 22.3’’ O 0° 58’ 26.9’’ 
Erwin Lustenberger

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Bahnhöfe / Riudecanyes–Botarell, Spanien / Strecken / Strecke Madrid – Reus – Barcelona – Figueres-Vilafant (Grenze) SFS

 157 1200x900 Px, 27.11.2024 

Albacete im Oktober 1983, die beiden Rapidos Madrid - Alicante und Madrid - Murcia - Cartagena stehen zur Abfahrt bereit, Zuglok ist jeweils eine der mächtigen Diesel der Baureihe 333, die 333 034 und die 333 058. Die Elok der Reihe 269 hat die beiden Zugteile vereinigt von Madrid Chamartin nach Albacete gebracht. Albacete, Oktober 1983 
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Dieselloks / BR 333, Spanien / Bahnhöfe / Albacete

 172  3 1200x800 Px, 21.10.2024

Die 269 005-5 der Renfe übernimmt in Albacete den Rapido aus Cartagena - Murcia und Alicante zur Weiterfahrt nach Madrid Chamartin. Albacete, Oktober 1983 
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Bahnhöfe / Albacete

 162 1200x800 Px, 21.10.2024

Barcelona Termino oder Estacion de Francia (Französischer Bahnhof) im Jahr 1982 - intensiv war der Zugverkehr dort nicht, das lassen die vielen leeren Gleise erahnen. Aber der Bahnhof war sehr gepflegt.Ganz links im Bild steht die 269 090 der Renfe mit dem "Catalan Talgo" Barcelona - Genf. An der französischen Grenze existierte eine Umspuranlage, welche der Talgo-Garnitur die Weiterfahrt nach Frankreich ermöglichte. Das Kursbuch des Jahres 1987 gibt für den EC Catalan-Talgo eine Abfahrt in Barcelona um 9.55 an und eine Ankunft in Genf um 19.44, also eine Fahrzeit von knapp 10 Stunden. Im Jahr 2024 bietet die Renfe nur eine Verbindung zwischen Barcelona (ab 8.19) und Lyon (an 13.20) an. Barcelona, September 1982 
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Bahnhöfe / Barcelona Estació de França

 179  1 1200x791 Px, 14.10.2024

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269 912-2 mit Ein-Wagen-Zug am 27.09.2005 in Bilbao-Abando.

Bf Málaga, 269 403 Die Maschine bespannt in Kürze einen Talgo 200 nach Madrid Chamartín bis zum Spurwechsel in Córdoba.

E-Lok BR 269 am 09.05.2003 in Santander.

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446 117 der Linie C3 Bilbao - Orduna im Endbahnhof Orduna, aufgenommen im September 2005.

446 133 der Line C3 verläßt von Bilbao-Abando kommend den Bahnhof Llodio nach Orduna, aufgenommen im September 2005.

RENFE Carcanias 446 160 und 446 117 im September 2005 im Bahnhof Bilbao-Abando.

RENFE Carcanias 446 160 im September 2005 im Bahnhof Bilbao-Abando

Metro Line 2 als Hochbahn zwischen den Stationen Urbinaga und Sestao, unten Vorortzug Line C2 Murkiz - Bilbao-Abando der RENFE Cercanias im September 2005.

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