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Am 10.

(ID 541662)



Am 10. und 11.9.2011 war ich in Tschechien bei einer Fotoveranstaltung an der Industriemuseumsbahn Mladejov na Morave. Diese Bahn fuhr von 1918 bis 1991 und beförderte Holz, Kohle und Chamotte-Ton. von den ursprünglich 6 Ct 1hv Stütztender-Loks sind noch zwei betriebsfähig, und zwar die Nr. 1 und die Nr. 5. Hier sehen wir die Lok 5  Petka  mit einer Lorengarnitur unweit des Betriebshofes Mladejov, nach dem die Strecke eine 180 Grad Kehre vollzogen hat.

Am 10. und 11.9.2011 war ich in Tschechien bei einer Fotoveranstaltung an der Industriemuseumsbahn Mladejov na Morave. Diese Bahn fuhr von 1918 bis 1991 und beförderte Holz, Kohle und Chamotte-Ton. von den ursprünglich 6 Ct 1hv Stütztender-Loks sind noch zwei betriebsfähig, und zwar die Nr. 1 und die Nr. 5. Hier sehen wir die Lok 5 "Petka" mit einer Lorengarnitur unweit des Betriebshofes Mladejov, nach dem die Strecke eine 180 Grad Kehre vollzogen hat.

Gerhard Hörhan 17.09.2011, 778 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Leitner Thomas 17.9.2011 21:52

Eine wunderbare Serie aus Tschechien Gerhard !!!
LG Tom

Industriebahn Mladějov na Moravě, nahe dem Eingang sind die 2 Hunte ausgestellt

Seit Einstellung der Anfang der 1920er Jahre eröffneten Industriebahn Mladějov – Hřebeč (Blosdorf – Schönhengst) in Mähren im Jahr 1991 nutzt der lokale Eisenbahnverein die 600-mm-Strecke als Museumsbahn. Vermarktet wird sie dabei als „Mladějovská průmyslová draha“. In den vergangenen Jahren arbeiteten die Eisenbahnfreunde an der Reaktivierung des Abschnittes von Nova Ves bis zum Bergbaugelände in Hřebeč. Seit der Fahrsaison 2018 steht die 10,5 km lange Gesamtstrecke wieder zur Verfügung, wobei sich der Dampfbetrieb in der Regel auf den Abschnitt Mladějov – Nova Ves beschränkt.
Industriebahn Mladějov na Moravě, nahe dem Eingang sind die 2 Hunte ausgestellt Seit Einstellung der Anfang der 1920er Jahre eröffneten Industriebahn Mladějov – Hřebeč (Blosdorf – Schönhengst) in Mähren im Jahr 1991 nutzt der lokale Eisenbahnverein die 600-mm-Strecke als Museumsbahn. Vermarktet wird sie dabei als „Mladějovská průmyslová draha“. In den vergangenen Jahren arbeiteten die Eisenbahnfreunde an der Reaktivierung des Abschnittes von Nova Ves bis zum Bergbaugelände in Hřebeč. Seit der Fahrsaison 2018 steht die 10,5 km lange Gesamtstrecke wieder zur Verfügung, wobei sich der Dampfbetrieb in der Regel auf den Abschnitt Mladějov – Nova Ves beschränkt.
Siegfried Heße

Tschechien / Schmalspurbahnen / Werksbahn in Mladejov

24 1200x765 Px, 01.07.2026

Industriebahn Mladějov na Moravě, die hier ausgestellte BN-60H sei nicht mehr betriebsfähig.
Industriebahn Mladějov na Moravě, die hier ausgestellte BN-60H sei nicht mehr betriebsfähig.
Siegfried Heße

Tschechien / Schmalspurbahnen / Werksbahn in Mladejov

27 1200x800 Px, 01.07.2026

Industrie- und Industriemuseum – eine Reise zur Technischen Geschichte
Mladějov na Moravě, Tschechische Republik
Ein  Schadwagen   wurde  am Haltepunkt  Nova Ves  abgestellt
Industrie- und Industriemuseum – eine Reise zur Technischen Geschichte Mladějov na Moravě, Tschechische Republik Ein Schadwagen wurde am Haltepunkt Nova Ves abgestellt
Siegfried Heße

Tschechien / Schmalspurbahnen / Werksbahn in Mladejov

19 1200x706 Px, 01.07.2026

Industrie- und Industriemuseum – eine Reise zur Technischen Geschichte
Mladějov na Moravě, Tschechische Republik
Keine Gymnastik, sondern ein Rangiersignal, ein Schadwagen, Wälzlagerbruch muß ausgesetzt werden.
Industrie- und Industriemuseum – eine Reise zur Technischen Geschichte Mladějov na Moravě, Tschechische Republik Keine Gymnastik, sondern ein Rangiersignal, ein Schadwagen, Wälzlagerbruch muß ausgesetzt werden.
Siegfried Heße

Tschechien / Schmalspurbahnen / Werksbahn in Mladejov

19 1200x832 Px, 01.07.2026





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