Anfang der 90iger Jahre wurden deutsche Diesellokomotiven nach Albanien verkauft, die dort aber kaum zum Einsatz kamen

Anfang der 90iger Jahre wurden deutsche Diesellokomotiven nach Albanien verkauft, die dort aber kaum zum Einsatz kamen.

(ID 505862)

Sgnss10, 31 RIV, 74 S-GC, 455 2 123-8, Ejby, Fyn 18 Maj 2010

Zug von Pogradec nach Tirana am Nachmittag im Shkumbintal kurz vor Librazhd.

Anfang der 90iger Jahre wurden deutsche Diesellokomotiven nach Albanien verkauft, die dort aber kaum zum Einsatz kamen. In Prrenjas und im Bahnhof Pogradec (Bild) waren sie abgestellt. Bei den Unruhen 1997 wurden diese Maschinen ausgeplündert. Das Foto entstand 2004. Kurze Zeit später wurden alle Lokomotiven endgültig verschrottet.

Frieder Weinhold 07.05.2011, 5437 Visualizzazioni, 0 Commenti

Der Zug von Pogradec nach Tirana, kurz vor Librazhd.

Anfang der 90iger Jahre wurden deutsche Diesellokomotiven nach Albanien verkauft, die dort aber kaum zum Einsatz kamen.

218 434-9 mit IC 2084 Nebelhorn Hamburg Altona - Oberstdorf, am 22.08.2010 bei Altstädten(Allgäu).

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Bei dieser Einstellung sieht man deutlich den desolaten Zustand der einst stolzen V 200124, die hier am 18.5.2017 als HSK 2003 im Bahnhof Prrenjas dahin rostet. Links stehen die zwei aktiven Bahnbediensteten, die im still liegenden Bahnhof noch immer ihren Dienst verrichten, obwohl es keinen Zugverkehr gibt. 
Gerd Hahn

Albanien / Bahnhöfe / Prrenjas, Albanien / Dieselloks / BR 2000 ex DB V 200.1

 1492 1044x662 Px, 05.06.2017 

Albanien: Eine V 200 der DB zumindest gibt es hier am 18.5.2017 noch! HSH 2003, ex DB 200124, steht fahrunfähig und lädiert vor einem Lokzug, der ansonsten ausnahmslos aus tschechischen Cmellaks besteht, im Bahnhof Prrenjas nahe der mazedonischen Grenze. Es gibt dort zwar keinen Zugverkehr, aber der Bahnhof ist dennoch mit zwei Bahnern besetzt. Die netten Herren erklärten uns in aller Kürze den Verbleib der letzten V 200.1 , die einst mit fünf an der Zahl 1989 nach Albanien kamen: Beim Umsturz mit der UCK 1990 kam es zu Übergriffen auf das Eisenbahn Gut.Zahlreiche Loks und Wagen wurden zerstört und später verschrottet. Die Lok HSH 2003 aber, die allein in Prrenjas stand, wurde dabei von dem Bahnhofsvorsteher und seinen Leuten heldenhaft verteidigt, so dass sie heute noch lediglich mit ein paar Einschüssen dort verblieben ist. Fahren wird sie sicher nicht mehr! Dazu fehlen zu viele Teile. 
Gerd Hahn

Albanien / Bahnhöfe / Prrenjas, Albanien / Unternehmen / Hekurudha Shqiptare ·HSH·, Albanien / Dieselloks / BR 2000 ex DB V 200.1

 944 695x1036 Px, 04.06.2017

Albanien: Eine V 200.1 der DB zumindest gibt es hier am 18.5.2017 noch! HSH 2003 ex DB 200.124 steht fahrunfähig lädiert vor einem Lokzug, der ansonsten ausnahmslos aus tschechischen Cmellaks besteht, im Bahnhof Prrenjas nahe der mazedonischen Grenze. Es gibt dort zwar keinen Zugverkehr, aber der Bahnhof ist dennoch mit zwei Bahnern besetzt. Die netten Herren erklärten uns in aller Kürze den Verbleib der letzten V 200, die mit fünf an der Zahl 1989 nach Albanien kamen: Beim Umsturz mit der UCK kam es zu Übergriffen auf das Eisenbahn Gut.Zahlreiche Loks und Wagen wurden zerstört und später verschrottet. Die Lok HSH 2003 aber, die allein in Prrenjas stand, wurde dabei von dem Bahnhofsvorsteher und seinen Leuten heldenhaft verteidigt, so dass sie heute noch lediglich mit ein paar Einschüssen dort verblieben ist. Fahren wird sie sicher nicht mehr! Dazu fehlen zu viele Teile. 
Gerd Hahn

Albanien / Bahnhöfe / Prrenjas, Albanien / Unternehmen / Hekurudha Shqiptare ·HSH·, Albanien / Dieselloks / BR 2000 ex DB V 200.1

 1094  1 960x645 Px, 04.06.2017

Albanien: Eine V 200 der DB zumindest gibt es hier am 18.5.2017 noch! HSH 2003 steht leicht lädiert vor einem Lokzug, der ausnahmslos aus tschechischen Cmellaks besteht, im Bahnhof Prrenjas nahe der mazedonischen Grenze. Es gibt dort zwar keinen Zugverkehr, aber der Bahnhof ist dennoch mit zwei Bahnern besetzt. Die netten Herren erklärten uns in aller Kürze den Verbleib der letzten V 200, die mit fünf an der Zahl 1989 nach Albanien kamen: Beim Umsturz mit der UCK kam es zu Übergriffen auf das Eisenbahn Gut.Zahlreiche Loks und Wagen wurden zerstört und später verschrottet. Die Lok HSH 2003 aber, die allein in Prrenjas stand, wurde dabei von dem Bahnhofsvorsteher und seinen Leuten heldenhaft verteidigt, so dass sie heute noch lediglich mit ein paar Einschüssen dort verblieben ist. Fahren wird sie sicher nicht mehr! Dazu fehlen zu viele Teile. 
Gerd Hahn

Albanien / Bahnhöfe / Prrenjas, Albanien / Unternehmen / Hekurudha Shqiptare ·HSH·, Albanien / Dieselloks / BR 2000 ex DB V 200.1

 621 1024x683 Px, 04.06.2017