Bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Luxemburg in Richtung Brüssel, windet sich die Doppeleinheit der SNCB Triebzüge 504 und 510 fast im Halbkreis ...

Bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Luxemburg in Richtung Brüssel, windet sich die Doppeleinheit der SNCB Triebzüge 504 und 510 fast im Halbkreis über die Weichen.

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Während der Triebzug 2013 am 05.04.08 den Bahnhof von Luxemburg in Richtung Athus verlässt, kündigt sich am Himmel schon die nächste Regenschauer an.

Während der CFL Triebzug 928 505-7 im Bahnhof von Luxemburg zur Abfahrt nach Trier bereit steht, wartet daneben der TGV 552 auf die Fahrtfreigabe in Richtung Paris am 05.04.08.

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96 'Gumminase'

Bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Luxemburg in Richtung Brüssel, windet sich die Doppeleinheit der SNCB Triebzüge 504 und 510 fast im Halbkreis über die Weichen. 05.04.08

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 07.04.2008, 878 Vues, 0 Commentaires

E-Lok 4020 mit Dostos steht im Bahnhof von Luxemburg und daneben wartet eine E-Lok der BR 3000 mit SCNB Wagen auf die nächste Fahrt nach Lüttich am 05.04.08.

SNCF Triebzug 370 fährt am 05.04.08 aus Richtung Nancy in den Bahnhof von Luxemburg ein.

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Die Gumminase SNCB/NMBS Triebzug AM 96 - 535 (AM = Automotrice), ein 3 kV Einsystemtriebzug mit GTO-Traktionsstromrichter am 21 Oktober 2025 im Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich-Guillemins). Er fährt als S-Zug Lüttich (Train S Liège) der Linie S 42, die Verbindung (Liers – Herstal – Liège-Saint-Lambert – Liège-Guillemins –Seraing – Flémalle-Haute). Die Reihe AM 96 der Belgischen Staatsbahn ist eine Reihe von 160 km/h schnellen dreiteiligen Elektrotriebfahrzeug-Einheiten. Jede Einheit besteht aus je einem Wagen der Typen Bx, B und ADx. Die Züge werden hauptsächlich im innerbelgischen Schnellzugdienst (IC und IR) der NMBS/SNCB eingesetzt, erreichen aber auch auf drei grenzüberschreitenden InterCity-Linien Lille (Frankreich) und Luxemburg (Stadt). Charakteristisch ist bei diesen Fahrzeugen der Führerstand, welcher von einer Gummiwulst umgeben ist - weshalb diese Fahrzeuge liebevoll Gumminasen oder auch abwertend Klobrillen genannt werden - und dessen Mittelteil (Steuertisch), welches bei der Vereinigung von mehreren Einheiten seitlich wegklappbar ist. Aufgrund ihrer äußeren und technischen Ähnlichkeit mit der dänischen Baureihe MF werden sie auch Deense neus („Dänische Nase“) genannt. Fahrzeugnummern: 441-490: Zweisystemfahrzeuge für 3 kV= und 25 kV~ 501-547: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit GTO-Traktionsstromrichter 548-570: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit IGBT-Traktionsstromrichter TECHNISCHE DATEN der AM 96: Hersteller: BN (La Brugeoise et Nivelles) / ACEC (Ateliers de contruction électriques de Charleroi) Anzahl: 120 Baujahr(e): 1996–1999 Achsformel: Bo'Bo'+2'2'+2'2' Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Kupplung: 79.200 mm Drehzapfenabstand: 18.400mm B Wagen; 18.700mm Bx und ADx Wagen Achsabstand im Drehgestell: 2.560 mm Triebraddurchmesser: 1.010 mm (neu) Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Breite: 2.860 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stundenleistung: 1.400 kW Stromübertragung: Oberleitung Anzahl der Fahrmotoren: 4 Asynchron-Drehstrommotore vom Typ 4EXA3046 Max. Drehmoment eines Motors: 1.683Nm Übersetzungsverhältnis auf die Achsen: 1: 4,565 Hersteller Laufdrehgestelle: ANF Hersteller Triebdrehgestelle: ACR 
Armin Schwarz

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96 'Gumminase', Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

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Die Gumminase SNCB/NMBS Triebzug AM 96 - 535 (AM = Automotrice), ein 3 kV Einsystemtriebzug mit GTO-Traktionsstromrichter verlässt am 21 Oktober 2025 den Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich-Guillemins). Er fährt als S-Zug Lüttich (Train S Liège) der Linie S 42, die Verbindung (Liers – Herstal – Liège-Saint-Lambert – Liège-Guillemins –Seraing – Flémalle-Haute). 
Armin Schwarz

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