Am 21.08.1982 war die Werkslok E 1 - 1929 von Jung in Jungenthal mit der Nummer 4280 gebaut - im GSB-Bw

Am 21.08.1982 war die Werkslok E 1 - 1929 von Jung in Jungenthal mit der Nummer 4280 gebaut - im GSB-Bw.

(ID 1388157)

Nach der Indienststellung der Akkukleinlok 382 001 im GSB-Bw.

Am 21.08.1982 war die Werkslok E 1 - 1929 von Jung in Jungenthal mit der Nummer 4280 gebaut - im GSB-Bw. Hamburg-Ohlsdorf mit dem Verschieben eines Hamburger S-Bahntriebwagens beschäftigt.

Ernst Lauer 20.11.2024, 94 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Blick durch den Zaun: Am 01.05.2003 gelang diese Aufnahme der vom FTZ München unter der Tfz.Nr, 732 258 geführten Werklok (ex 332 258).

Am 21.08.1982 war die Werkslok E 1 - 1929 von Jung in Jungenthal mit der Nummer 4280 gebaut - im GSB-Bw.

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Nach der Indienststellung der Akkukleinlok 382 001 im GSB-Bw. Hamburg-Ohlsdorf kam für die dort lange Jahrzehnte als Werklok für den internen Verschub eingesetzte E 1 das Aus. Das Bild vom 30.04.1984 zeigt dieses besondere Fahrzeug in Hamburg-Ohlsdorf bereits ohne Schaku. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hamburg-Ohlsdorf GSB, Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / Jung E1 Akku

 80 1200x819 Px, 20.11.2024

Das GSB-Aw. Hamburg-Ohlsdorf besass lange Jahre die 1929 von Jung in Jungenthal mit der Farbriknummer 4280 (elektrischer Teil BBC) gelieferte Akkulok E 1 für den internen Werksverschub der Hamburger S-Bahnfahrzeuge. Die E 1 hatte eine höhenverstellbare Schaku, die über das auf der am 21.08.1982 gefertigten Aufnahme sichtbare Handrad betätigt werden konnte. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hamburg-Ohlsdorf GSB, Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / Jung E1 Akku

 107 1200x767 Px, 20.11.2024

Die von Gmeinder 1955 an die DB gelieferte Akkuspeicherlok erhielt zunächst die Tf.-Nr. Ks/Ka 4993 in zweiter Besetzung, bevor sie 1069 die computergerechte Nr. 382 101 erhielt. Bei der Aufnahme am 21.08.1982 gehörte sie zwar noch zum Betriebsbestand, wurde aber 1983 ausgemustert und 1984 zerlegt. 
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Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / DB 382 · DB Ka Akku, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hamburg-Ohlsdorf GSB

 88 1200x763 Px, 17.11.2024

Auf diesem Bild der Akkukleinlok 382 001 vom 30.04.1984 im GSB-Bw. Hamburg-Ohlsdorf erkennt man deutlich die Scharfenbergkupplung und die Vorrichtung für die Höhenverstellung zum Verschub der Hamburger S-Bahnfahrzeuge. 
Ernst Lauer

Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / DB 382 · DB Ka Akku, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hamburg-Ohlsdorf GSB

 83 1200x771 Px, 17.11.2024

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Die von Gmeinder 1955 an die DB gelieferte Akkuspeicherlok erhielt zunächst die Tf.-Nr.

Auf diesem Bild der Akkukleinlok 382 001 vom 30.04.1984 im GSB-Bw.

Dank einer höhenverstellbaren Scharfenbergkupplung konnte die Akkuspeicherlok 382 001 mit den Hamburger S-Bahnen im Bw.

Das hintere Ende des Schienenenteisungstriebwagens der Hamburger S-Bahn 730 402 am 21.08.1984 im Schuppen des Ohlsdorfer GSB-Bw.

Der Stromschienenenteisungszug der Hamburger S-Bahn 730 002 am 30.04.1980 im GSB-Bw.

Am 21.08.1982 war die Werkslok E 1 - 1929 von Jung in Jungenthal mit der Nummer 4280 gebaut - im GSB-Bw.

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