112 123 mit dem RE2 (RE 37411) nach Königs Wusterhausen aus Stendal kommend bei der Einfahrt in den Bahnhof Rathenow

112 123 mit dem RE2 (RE 37411) nach Königs Wusterhausen aus Stendal kommend bei der Einfahrt in den Bahnhof Rathenow.

(ID 489326)

120 114-4 mit dem IC 144 nach Schiphol (Airport) in Rathenow.

610 017 als RE 3564 am 08.03.2011 bei Hiltersdorf.

112 123 mit dem RE2 (RE 37411) nach Königs Wusterhausen aus Stendal kommend bei der Einfahrt in den Bahnhof Rathenow. 10.03.2011

Stephan Kemnitz http://stephan180sbahnbilder.startbilder.de 10.03.2011, 704 Wyświetlenia, 2 Komentarze

EXIF: Data 2011:03:10 13:14:18, Czas naświetlania: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blenda: f/7.1, ISO400, Ogniskowa: 55.00 (550/10)

223 070 mit Alex 353 am 08.03.2011 in Luitpoldhütte bei Amberg.

112 123 mit dem RE2 (RE 37411) nach Königs Wusterhausen aus Stendal kommend bei der Einfahrt in den Bahnhof Rathenow.

185 178-1 mit einem leeren Autotransportzug in Rathenow in Richtung Wustermark unterwegs.

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Hannes Müller 11.03.2011 13:48

Wieso kam der Zug denn mittagrum aus Stendal?

Mit freundlichen Grüßen aus dem Spreewald
Hannes Müller

Stephan Kemnitz 11.03.2011 16:27

Weil dieser Zug normalerweise um 5Uhr in Rathenow abfährt und immer aus Stendal kommt. Nur durch den Streik gestern stand dieser Zug bis Mittag in Stendal abgestellt.

Handnachtaufnahme der 112 146 vor einem RE nach Cottbus in Dresden-Neustadt im Februar 2026 06:30 in der Früh. 
Rainer Haufe

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden-Neustadt, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Nordost

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112 183 rauscht mit einem RE4 durchs brandenburgische Flachland seinem Ziel Falkenberg Elster entgegen. Großrössen 23.09.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 203 (Berlin–) Jüterbog – Falkenberg

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Kalt, dunkel und nass war es am Nachmittag des 25.01.2026 über dem Fuldatal, als 159 239 10 Lokomotiven der Baureihen 112, 114 und 120 auf ihrem letzten Weg begleitete. Für 114 010, 114 040, 112 166, 112 143, 120 208, 120 207, 112 103, 120 206, 120 203 und 120 202 ging es vom Stillstandsmanagement in Leipzig-Engelsdorf zur Verschrottung nach Opladen. 
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, Nordhessen

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