Und weiter geht es.Nachdem die Befestigungen gelöst sind,färt die Maschine ihre Hydraulikstempel aus und das Transportfahrzeug entfernt sich - Bahnbilder.de

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Und weiter geht es.Nachdem die Befestigungen gelöst sind,färt die Maschine ihre Hydraulikstempel aus und das Transportfahrzeug entfernt sich.Jetzt steht sie so da.

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Nachdem die Hydraulikstempel eingefahren sind kann sie dann loslegen.Hier sehen wir sie dann vor der katholischen Kirche St.Markus mit eigener Kraft in Richtung Birminghamstr.

Die Fa Leonard Weiss die ja bei der Frankfurter Tram bestens bekannt ist,bereitet an der Wendeschleife Nied Kirche eine ihrer Gleisbaumaschienen zum abladen vor.Wie geht das? Sehen wir mal

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

Und weiter geht es.Nachdem die Befestigungen gelöst sind,färt die Maschine ihre Hydraulikstempel aus und das Transportfahrzeug entfernt sich.Jetzt steht sie so da.

Und weiter geht es.Nachdem die Befestigungen gelöst sind,färt die Maschine ihre Hydraulikstempel aus und das Transportfahrzeug entfernt sich.Jetzt steht sie so da.

Norbert Kuhnke 17.11.2006, 784 Aufrufe, 0 Kommentare

Erst IC 2454 über Passau, Wien und jetzt schon IC 2456.

Die Fa Leonard Weiss die ja bei der Frankfurter Tram bestens bekannt ist,bereitet an der Wendeschleife Nied Kirche eine ihrer Gleisbaumaschienen zum abladen vor.Wie geht das? Sehen wir mal

Nachdem die Hydraulikstempel eingefahren sind kann sie dann loslegen.Hier sehen wir sie dann vor der katholischen Kirche St.Markus mit eigener Kraft in Richtung Birminghamstr.

Abendstimmung in Nürnberg Rbf mit 140 308-8, dahinter die etwas zerknautschte 140 847-5 und noch zwei weitere unbekannte Loks.

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VGF Düwag R-Wagen 037 am 04.04.26 in Frankfurt am Main

VGF Düwag R-Wagen 037 am 04.04.26 in Frankfurt am Main 
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | R-Wagen

 38 1200x800 Px, 22.04.2026

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 238 am 04.04.26 in Frankfurt am Main

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Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen

 35 1200x800 Px, 22.04.2026

VGF Düwag O-Wagen 111 am 04.04.26 in Frankfurt am Main

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Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | O-Wagen | Gelenktriebwagen

 48 1200x800 Px, 22.04.2026

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 239 am 04.04.26 in Frankfurt am Main

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 239 am 04.04.26 in Frankfurt am Main 
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen

 42 1200x800 Px, 22.04.2026

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Die Fa Leonard Weiss die ja bei der Frankfurter Tram bestens bekannt ist,bereitet an der Wendeschleife Nied Kirche eine ihrer Gleisbaumaschienen zum abladen vor.Wie geht das? Sehen wir mal

Ausnahmsweise gab sich am 13.11.2006 mal wieder ein Pt-Triebwagen auf der Linie 15 die Ehre, der 9.

Im Grünen - Auch im Bereich des Rebstockparkes wurde die neue Straßenbahnstrecke (Eröffnung 2003) mit einem Rasengleis versehen.

Unter Bäumen - Eingleisiger Rasenbahnkörper unter Bäumen in der Hamburger Allee.

Endstation Betriebsbahnhof Gutleut: L-Triebwagen 124 (ex224) mit dem l-Beiwagen 1242 drehte nach der Sonderfahrt am 21.10.2006 seine letzte Runde auf der Umfahrung der Wagenhalle des Depots.

Der Sonderzug mit dem farblich in die 50er Jahre zurückversetzten und herrlich anzusehenden L-Triebwagen 124 (ex224) und l-Beiwagen 1242 am 21.10.2006 in der Wendeschleife am Zoo, der 14.

Eine der schönsten Streckenabschnitte im Streckennetz der Frankfurter Straßenbahn ist der Abschnitt von Louisa nach Neu-Isenburg, die mitten durch den Wald führt.

L-Triebwagen 124 (ex224) und l-Beiwagen 1242 standen als Sonderzug am 21.10.2006 vor der Wagenhalle in Neu-Isenburg, als der 9.

An der Haltestelle Hessendenkmal begegnete der L-Triebwagen 124 (ex224) mit l-Beiwagen 1242 am 21.10.2006 auf Sonderfahrt dem S-Triebwagen 217 auf dem 5.

L-Triebwagen 124 (ex224) mit l-Beiwagen 1242 am 21.10.2006 im Freigelände des ehemaligen Depots Eckenheim im besten Licht der Herbstsonne.

Als der Sonderzug mit dem L-Triebwagen 124 (ex224) und dem l-Beiwagen 1242 am 21.10.2006 einen Fotohalt am planmäßig nicht mehr angefahrenen Westbahnhof einlegte, fuhr gerade eine S-Bahn ein.

Am 21.10.2006 führte der Verein Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main e.

Am 19.10.2006 hatte der Pt-Triebwagen 685 - einer der wenigen noch im Oberflächenverkehr im Einsatz befindlichen dieses Typs und noch in alter Farbgebung - auf dem 12.

Aufgrund von Gleisbauarbeiten konnte die Linie 14 am 15.10.2006 ihre Stammstrecke zwischen Allerheiligentor und Südbahnhof nicht befahren und wurde über die Altstadtstrecke umgeleitet.

Der Museumszug der Bauart L-l, bestehend aus dem Triebwagen 124 (ex224) und dem Beiwagen 1242, wurde von der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) in der Farbgebung der fünfziger Jahre

Der Beiwagen 1813 des Typs m mutierte nach der Ausmusterung zum Café und steht seitdem in dieser Funktion vor der Kirche des Nazareners in Frankfurt am Main, die ursprüngliche Innenausstattung ist

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