Noch immer sind die Doppeltelegraphenmasten auf der Ligne 4 präsent

Noch immer sind die Doppeltelegraphenmasten auf der Ligne 4 präsent.

(ID 708244)

Vt 102 befuhr als letzter Planzug des Tages die Strecke.

101 102-2 kam an 30.Mai 2013 im Frühnebel aus Richtung Brandenburg an der Havel.

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

Noch immer sind die Doppeltelegraphenmasten auf der Ligne 4 präsent. Kaum eine zweigleisige Bahnstrecke in Europa bietet noch solch ein Flair

CC 572176 dieselt mit ihrem Zug von Paris kommend gen Belfort.

France, Juni 2013

Till Mosler 28.07.2013, 832 Aufrufe, 0 Kommentare

Am Morgen bei eher diesigen Wetter brachte 101 118 ihren IC 2432 aus Cottbus an die Havelstadt Brandenburg um dann in Richtung Nordeich Mole weiter zu fahren.Ihre Nummer war an diesem 29.Mai 2013

Noch immer sind die Doppeltelegraphenmasten auf der Ligne 4 präsent.

Lok 5 befuhr am 19.05.13 mit einem Pz das freie Feld bei Stahe.

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Vergangenheit: CC 72042 steht am 30 Mai 2008 in Lyon-Perrache mit ein CoRail aus Grenoble. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

 14 1200x800 Px, 25.12.2025

Leider regnet es stark sam 19 September 2011, gerade wann die SNCF 72140 mit deren CoRail nach Belfort durch Longueville eilt... 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

 37 1200x800 Px, 23.12.2025

SNCF CC72019, Richemont, 29.09.1995. 
Christian Wenger

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100, Frankreich / Strecken | Region Ost / 180 000 Metz – Thionville – Zoufftgen (–Luxemburg)

 87 1104x726 Px, 04.11.2025

SNCF Diesellok CC172121 am 13.10.2009 im Bf. Paris Gare de l'Est. Die sechsachsigen dieselelektrischen Loks der BR CC 72100 besitzen als einzige Diesellok-BR der SNCF die von den Elektroloks der BR CC 40100 bekannte "Gebrochene Nase (Nez cassé)". Quelle: Wikipedia. 
Ernst Lauer

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100, Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de l'Est

 107 1200x900 Px, 16.07.2025