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Sneafell Mountain Railway Tw 5 wartet an der Bergstation mit dem ersten morgendlichen auf die Rückfahrt.

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Sneafell Mountain Railway Tw 5 wartet an der Bergstation mit dem ersten morgendlichen auf die Rückfahrt. Das Wetter ist spannend: starker Wind jagt Nebelfetzen über den Berg, Sicht bei 20m, Temperaturen knapp im zweistelligen Bereich. Für ein paar Fotos hätte man sich das anders gewünscht, an diesem Tag ging der Wunsch nicht mehr in Erfüllung ... und das am eigentlich sommerlichen 30.08.2016.

Sneafell Mountain Railway Tw 5 wartet an der Bergstation mit dem ersten morgendlichen auf die Rückfahrt. Das Wetter ist spannend: starker Wind jagt Nebelfetzen über den Berg, Sicht bei 20m, Temperaturen knapp im zweistelligen Bereich. Für ein paar Fotos hätte man sich das anders gewünscht, an diesem Tag ging der Wunsch nicht mehr in Erfüllung ... und das am eigentlich sommerlichen 30.08.2016.

Christian Wenger 21.10.2016, 247 Aufrufe, 0 Kommentare

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Snaefell Mountain Railway No. 1, 13. April 2023
Snaefell Mountain Railway No. 1, 13. April 2023
Julian Ryf

Großbritannien / Isle of Man / Snaefell Mountain Railway

231 1600x1000 Px, 04.05.2023

Snaefell Mountain Railway No. 4, 13. April 2023
Snaefell Mountain Railway No. 4, 13. April 2023
Julian Ryf

Großbritannien / Isle of Man / Snaefell Mountain Railway

196  1 1600x1067 Px, 04.05.2023

Der höchste Punkt der Insel wird durch die Snaefell Mountain Railway erschlossen. Das Klima auf diesem gut 600m hohen Hügel ist ähnlich extrem wie auf dem Brocken im Harz. So auch bei unserem Besuch, dicker Nebel und starker Wind luden nicht zum Verweilen. (11.08.2011)
Der höchste Punkt der Insel wird durch die Snaefell Mountain Railway erschlossen. Das Klima auf diesem gut 600m hohen Hügel ist ähnlich extrem wie auf dem Brocken im Harz. So auch bei unserem Besuch, dicker Nebel und starker Wind luden nicht zum Verweilen. (11.08.2011)
Herbert Graf

Großbritannien / Isle of Man / Snaefell Mountain Railway

471  1 1024x592 Px, 02.10.2011

Normalerweise ist eine Bergbahn einspurig und die Bergstation weist zwei Geleise auf. Nicht so am Snaefell, hier münden die zwei Streckengeleise in ein einziges Bahnhofsgleis und die Weiche ist dermassen simpel konstruiert, dass nur ein Schenkel umgelegt werden muss. (11.08.2011)
Normalerweise ist eine Bergbahn einspurig und die Bergstation weist zwei Geleise auf. Nicht so am Snaefell, hier münden die zwei Streckengeleise in ein einziges Bahnhofsgleis und die Weiche ist dermassen simpel konstruiert, dass nur ein Schenkel umgelegt werden muss. (11.08.2011)
Herbert Graf

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