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Der Bahnhof Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina hat leider viel von seinem Verkehr verloren.

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Der Bahnhof Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina hat leider viel von seinem Verkehr verloren. Seit dem Fahrplan 2014 wurden z.B. alle durchgehenden Züge nach Padova großteils ersatzlos gestrichen, zurück blieben nur noch die Verbindungen mit Umsteigezwang in Belluno. Hier links auf dem Bild zu sehen ist die frühere Verladerampe für den Autoreisezug nach Rom, der leider auch vor ein paar Jahren mit allen anderen Autoreisezügen der FS gestrichen wurde. So verkehrt auf der Strecke Belluno - Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina kein einziger lokbespannter Zug mehr, unterwegs sind nur noch ALn 668 in Doppeltraktion. (25.5.2015)

Der Bahnhof Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina hat leider viel von seinem Verkehr verloren. Seit dem Fahrplan 2014 wurden z.B. alle durchgehenden Züge nach Padova großteils ersatzlos gestrichen, zurück blieben nur noch die Verbindungen mit Umsteigezwang in Belluno. Hier links auf dem Bild zu sehen ist die frühere Verladerampe für den Autoreisezug nach Rom, der leider auch vor ein paar Jahren mit allen anderen Autoreisezügen der FS gestrichen wurde. So verkehrt auf der Strecke Belluno - Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina kein einziger lokbespannter Zug mehr, unterwegs sind nur noch ALn 668 in Doppeltraktion. (25.5.2015)

Hans-Peter Kurz 26.05.2015, 235 Aufrufe, 0 Kommentare

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Blick auf das Bahnhofsgebäude von Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina, am 21.5.2016.
Blick auf das Bahnhofsgebäude von Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina, am 21.5.2016.
Hans-Peter Kurz

Ein Gleisbauzug von SEGECO, am 21.5.2016 im Bahnhof Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina.
Ein Gleisbauzug von SEGECO, am 21.5.2016 im Bahnhof Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina.
Hans-Peter Kurz





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